2019，對于華為而言，是幾載蟄伏后迸發(fā)的一年，也是充滿里程碑意義的一年。此篇，我們一起來看看華為在2019年都發(fā)生了哪些大事兒。

圖片來源：華為中國官微

1月15日，華為與長安汽車全面深化戰(zhàn)略合作落地暨聯(lián)合創(chuàng)新中心揭牌儀式在長安汽車股份有限公司舉行。在5G元年來臨之際，華為將攜同長安汽車在智能化、車聯(lián)網(wǎng)和新能源等領(lǐng)域進行深入探索和合作。

1月18日，華為與重慶小康工業(yè)集團股份有限公司全面合作簽約儀式在深圳華為總部舉行。此次簽約之后，雙方將深入推動新能源汽車領(lǐng)域合作，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、ICT 基礎(chǔ)設(shè)施、新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域開展全面合作，為小康集團打造智能電動汽車提供堅實助力。

1月29日，華為與北汽新能源簽訂了全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，并建立1873代文森研究院，華為與北汽新能源將開始全面深入的合作。

3月25日，華為與比亞迪在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方計劃在汽車智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛以及智慧云軌、智慧園區(qū)等方面展開深度交流與合作，共同推動汽車與軌道交通的創(chuàng)新發(fā)展、助力汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

4月2日，華為、東風(fēng)汽車集團有限公司、湖北省襄陽市人民政府在襄陽正式簽署“智行隆中”項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。三方將再度強強聯(lián)手，充分發(fā)揮東風(fēng)公司在汽車研發(fā)、制造、檢測、出行等領(lǐng)域的雄厚實力，華為在云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、AI等方面的技術(shù)優(yōu)勢和華中大區(qū)云數(shù)據(jù)中心資源優(yōu)勢，以及襄陽市獨特的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)特點，共同把襄陽打造成為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)、智慧出行和智慧物流創(chuàng)新試驗區(qū)和智慧交通標桿城市。

4 月 17 日，華為與寧德時代在上海簽訂合作協(xié)議。雙方將展開深度合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏，迎接智能化發(fā)展新機遇。

4月17日，華為與四維圖新在上海簽署合作框架協(xié)議，正式建立合作伙伴關(guān)系。雙方將圍繞云服務(wù)平臺、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、車載計算與通信五個領(lǐng)域開展合作，共同探索未來智能出行之路。

4月18日，華為與沃爾沃汽車達成戰(zhàn)略合作，在下一代智能車載交互系統(tǒng)中嵌入華為應(yīng)用商城。此次合作，沃爾沃汽車將與華為聯(lián)手，為中國用戶打造本土化的車載應(yīng)用服務(wù)平臺。

5月28日，華為、零跑、英偉達等知名科技企業(yè)一同入選杭州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試名單，成為目前浙江省唯一獲得自動駕駛測試牌照的整車廠商。

6月14日，華為與江鈴集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，據(jù)悉，此次與華為合作或許是江鈴集團向智能化轉(zhuǎn)型的重要一步。

9月21日，華為與戴姆勒、寶馬、博世、德爾福等企業(yè)成立“自動駕駛城市示范與產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟”。

9月24日，華為與長城汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)、出行服務(wù)等領(lǐng)域展開合作。

圖片來源：華為中國官微

12月9日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）與華為技術(shù)有限公司（以下簡稱“華為”）在深圳正式簽署全面合作框架協(xié)議暨MDC平臺項目合作協(xié)議，將在智能汽車解決方案、企業(yè)信息化、智慧園區(qū)、智能工廠等領(lǐng)域展開深入合作，推動智能汽車快速發(fā)展。

4月16日，由華為和北汽聯(lián)手打造的全新高端新能源品牌—ARCFOX，驚喜亮相，ARCFOX是目前全球首個商業(yè)搭載5G技術(shù)的汽車平臺架構(gòu)。

4月19日，華為云自動駕駛云服務(wù)Octopus（八爪魚）首次亮相上海車展。該服務(wù)基于華為云，提供自動駕駛數(shù)據(jù)、訓(xùn)練以及仿真三大子服務(wù)，助力車企開發(fā)者快速開發(fā)自動駕駛產(chǎn)品，共同探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代。

7月5日，華為等7家單位申報甲級測繪資質(zhì)，獲得自然資源部發(fā)布公示。

8月9日，在2019華為全球開發(fā)者大會上，華為研發(fā)七年之久、備胎計劃中殺手锏之一的鴻蒙操作系統(tǒng)，正式對外發(fā)布。

11月28日，華為心聲社區(qū)發(fā)文稱日前華為已一次性通過了歐洲汽車行業(yè)車載終端的TISAX認證，預(yù)示著華為將會為歐洲汽車行業(yè)提供服務(wù)，同時在3年內(nèi)不用再重復(fù)認證。

12月20日，華為攜手比亞迪DiLink錢包推出手機NFC車鑰匙，進一步豐富DiLink生態(tài)系統(tǒng)。

12月29日，新寶駿正式對外發(fā)布首款搭載HUAWEIHiCar的量產(chǎn)汽車—新寶駿RC-6，并宣布自2020年3月起，新寶駿全系產(chǎn)品將搭載HUAWEIHiCar智慧互聯(lián)解決方案。

5月5日，據(jù)英國《金融時報》報道，中國電信設(shè)備制造商華為已計劃在英國劍橋郊外開設(shè)一座400人規(guī)模的芯片研發(fā)工廠，該工廠位置處在英國硅芯片產(chǎn)業(yè)心臟地帶附近，距英國半導(dǎo)體和軟件設(shè)計公司ARM控股總部僅15分鐘車程，計劃在2021年投產(chǎn)。

5月29日，任正非簽發(fā)組織變動文件，華為正式成立智能汽車解決方案BU。同時，任命此前華為無線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部和日本運營商業(yè)務(wù)部總裁王軍為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部的總裁。

12月前后，華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部首席戰(zhàn)略官據(jù)稱由鄭剛擔(dān)任。