![]()
![]()
一年一度的春運大遷徙即將開始，開年迎來升職加薪喜訊的小張正盤算著把家里的老轎車換掉，開新車回家過年?？紤]到經(jīng)濟省油、空間需求和燃油牌照，他最終把目標(biāo)鎖定在了插電混動SUV。
作為最早一批布局插電混動汽車領(lǐng)域的中國汽車品牌，上汽榮威和比亞迪正巧均在2019年下半年推出了新插電混動SUV，于是歷經(jīng)網(wǎng)上搜索、親友推薦、進店看車，小張決定在符合自己預(yù)算的榮威RX5 eMAX500PHEV智能座艙至尊版（簡稱榮威RX5 eMAX）和比亞迪唐DM 2020款 2.0T雙擎四驅(qū)尊貴型（簡稱唐DM）中做最終選擇。
其中，榮威RX5 eMAX官價23.58萬元，但享受1.2萬元置換補貼后僅售22.38萬元，唐DM售價則為22.99萬元，兩款車型價格相差不多，空間也都符合小張預(yù)期。對比外觀，更讓小張犯了難——榮威RX5 eMAX采用更強韌的榮威律動設(shè)計語言，外觀大氣沉穩(wěn)；唐DM則采用了比亞迪Dragon Face家族設(shè)計語言；在小張看來，兩款車的辨識度都很高，動感時尚的風(fēng)格也都完全符合自己的審美。而在綜合對比了智能、安全、舒適等維度指標(biāo)后，小張終于做出了選擇。
經(jīng)濟省油，是小張換車過程中最在意的一項指標(biāo)——唐DM百公里油耗1.8L，充滿電需5.8小時；相比之下，百公里油耗1.4L、充滿電僅需5小時的榮威RX5 eMAX更勝一籌。究其原因，榮威RX5 eMAX勝在更先進的新能源技術(shù)。唐DM采用比亞迪第三代雙模技術(shù)，驅(qū)動系統(tǒng)由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及一臺設(shè)計在后軸上的電機組成，這套系統(tǒng)發(fā)動機和電機相互獨立，傾向于發(fā)揮電機特性去彌補發(fā)動機的性能不足，邏輯相對簡單。唐DM最大的優(yōu)勢在于，并聯(lián)模式下的純電驅(qū)動可提供更加可觀的百公里加速性能。但說到經(jīng)濟性，榮威RX5 eMAX則有著先天優(yōu)勢——相比匹配6擋雙離合變速箱的唐DM，榮威RX5 eMAX更加省油的奧秘不僅在于油電串聯(lián)結(jié)構(gòu)，10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱同樣功不可沒。發(fā)動機6擋變速、電機4擋變速，傳動效率高達94%，不僅換擋平順性更高，動力輸出反應(yīng)更快，雙動力源間的智能切換更加順暢也使得油耗進一步降低。另外，榮威RX5 eMAX所搭載的iEM智能能量管理系統(tǒng)也貢獻出了高達8%的節(jié)能度。該系統(tǒng)可智能識別判斷進入環(huán)島、限速攝像頭、下坡等9大路況，實時對能量回收強度、動力系統(tǒng)運行模式等車輛狀態(tài)進行自主控制，替用戶選擇最合適的動力系統(tǒng)運行模式。在分別進店試駕了兩款車后，小張對榮威RX5 eMAX的智能座艙贊不絕口。坐進車內(nèi)，除了大面積的皮質(zhì)軟包和大出兩倍之多的屏幕尺寸這些肉眼可見的優(yōu)勢以外，榮威RX5 eMAX在人機交互方面的優(yōu)勢，令小張進一步“鎖死”了目標(biāo)。相比開鎖車仍需要掏車鑰匙的老轎車，榮威RX5 eMAX不僅可以無鑰匙進入，就連一鍵啟動的動作都省了，SKY EYE天眼系統(tǒng)人臉識別成功后，輕踩剎車即可啟動榮威RX5 eMAX。考慮到剛滿三周歲的“小小張”，榮威RX5 eMAX的人機交互系統(tǒng)更成了一大亮點。在互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro的支持下，孩子可以通過與車輛對話完成對車窗、天窗的控制，這讓“小小張”高興地自稱“車的指揮官”；而榮威RX5 eMAX的BYOD多用戶隨心控功能，也可通過授權(quán)讓后排乘客使用手機APP控制車輛，小張終于可以不用再分神去搜索孩子最愛的動畫歌曲，專心開車。換車之前，小張一直是導(dǎo)航功能的重度依賴者，無奈老轎車的中控仍然停留在收音機時代，于是手機支架成了車?yán)锢枚茸罡叩暮笱b配置，但開車看手機導(dǎo)航時往往被偶爾彈出的微信消息吸引，確實不怎么安全。榮威RX5 eMAX的AR-Driving導(dǎo)航可投射至中央大屏或儀表盤內(nèi)，通過攝像頭還原道路的真實場景，并將車輛狀態(tài)、駕駛引導(dǎo)、環(huán)境感知等信息疊加在真實場景中，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的AR實景導(dǎo)航——看導(dǎo)航也同時看到實際道路情況，小張決定提車之后，上車不再看手機。另外，榮威RX5 eMAX的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro導(dǎo)航功能還進行了新能源車型定制化設(shè)計。針對找不到充電樁的用車場景，榮威RX5eMAX搭載的新充電地圖，能在車輛低電量時，主動推薦附近的充電樁并顯示使用狀態(tài)，確保充電無憂。在充電過程中，榮威RX5 eMAX還能提供周邊美食等服務(wù)信息，這對工作繁忙的小張來說很貼心——借充電之機忙里偷閑，飽餐一頓，正合小張之意。當(dāng)然，唐DM搭載的安卓DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以兼容手機APP、切換橫屏顯示，既能玩“吃雞”，也能刷“抖音”，同樣吸引了小張和“小小張”的關(guān)注，但在這塊可以旋轉(zhuǎn)的iPad和智能座艙的對比中，榮威RX5 eMAX顯然占據(jù)了優(yōu)勢。小張考慮換一輛SUV的“初心”正是帶家人出游，保護一家人的安全當(dāng)然很重要，而對比智能駕駛輔助系統(tǒng)，榮威RX5 eMAX同樣優(yōu)勢明顯。集成于AI Pilot系統(tǒng)的自適應(yīng)巡航、自動剎停、車道偏離輔助三項功能組合，不僅可以安全跟車、緊急剎車避免碰撞事故、杜絕因走神偏離車道造成車道間的剮蹭，并且還可幫助長途駕駛者降低疲勞感——自動跟車腳不累、自動剎停心不累、車道偏離手不累。疲勞駕駛是行車安全的“天敵”，而驅(qū)散駕駛疲勞感也將對提升行車安全提供巨大幫助。經(jīng)過一系列對比，小張決定抓緊時間，趁著春節(jié)前享受12000元置換補貼的機會，把榮威RX5 eMAX開回家，小張給出的原因很簡單：“省油、安全、聰明，插電混動SUV就選榮威RX5 eMAX。”
