談及國內(nèi)的汽車市場，能夠有著較高地位的汽車廠商無非就是大眾、豐田和通用等，由于它們都較早的進(jìn)入到國內(nèi)市場當(dāng)中，所以在老百姓們的心目中有著舉足輕重的地位。其中，因為大眾在造車過程中善于抓住消費者的喜好，所以造就了大眾在國內(nèi)的高銷量地位無法被其他品牌撼動。

近些年，中國的汽車市場中刮起了“SUV風(fēng)”，SUV車型憑借著其較好的通過性和較為寬敞的空間表現(xiàn)贏得了諸多消費者的喜歡，不少車企也因此在市場中取得了很高的關(guān)注度。

途昂師弟即將上線，共同征戰(zhàn)南北市場

一向有著敏銳嗅覺的大眾早已發(fā)現(xiàn)這個事實，曾在去年一口氣發(fā)布多臺SUV車型，其中，SMV Concept概念車的設(shè)計專利圖在最近正式發(fā)布，這也意味著SMV Concept的量產(chǎn)版車型將會短時間內(nèi)正式推出。

新車基于大眾MQB平臺打造，定位于一汽大眾的旗艦SUV，由一汽大眾進(jìn)行生產(chǎn)，與其同門師兄途昂共同在中大型SUV市場中進(jìn)行征戰(zhàn)。

外觀盡顯年輕氣息，內(nèi)飾延續(xù)家族風(fēng)格

外觀方面，新車融入了大眾全新的家族式設(shè)計語言，貫穿式的鍍鉻裝飾條順勢延伸到了兩側(cè)的大燈之中，在視覺上起到了拉寬車身的效果，網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵采用了熏黑處理，能夠營造出強(qiáng)烈的運動氣息，同時又不乏年輕的氣息。

溜頂式的設(shè)計呈現(xiàn)出了流線體般的美感，粗壯的D柱造型帶來了粗獷的效果，凌厲的線條點綴出了鋒利的感覺，而雙五幅式的輪轂造型和輪眉設(shè)計相結(jié)合，則從細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出較強(qiáng)的跨界感。

尾部方面，多重凌厲的線條營造出了層次分明的效果，貫穿式的尾燈在夜間點亮后能夠帶來較高的辨識度，而下側(cè)雙邊雙出的鍍鉻排氣裝飾則從細(xì)節(jié)中點綴出了時尚動感的效果。

內(nèi)飾方面，官方目前還未給出答復(fù)，但根據(jù)大眾以往的做法，預(yù)計新車將會延續(xù)最新的家族式設(shè)計，簡單而不失大氣，“萬年不變”的大眾內(nèi)飾勢必會應(yīng)用在SMV Concept的量產(chǎn)版本中。

(圖為大眾途昂內(nèi)飾)

 車身尺寸優(yōu)勢明顯，座椅布局實用性強(qiáng)

車身尺寸方面，新車的長度為5100mm，高度達(dá)到了近3000mm，即便是在中大型SUV這個級別當(dāng)中，也有著當(dāng)仁不讓的優(yōu)勢。

座椅布局方面，新車將和途昂有著相同的設(shè)定，全系都采用7座設(shè)計，以滿足多數(shù)消費者的實際需求，但具體的座椅布局目前還未公布。

動力組合無異途昂

動力方面，雖然官方還未給出明確的答復(fù)，但根據(jù)南北大眾以往的作風(fēng)，預(yù)計SMV Concept量產(chǎn)版將會采用和上汽大眾途昂完全相同的動力組合。新車將可能會搭載2.0T和2.5T等三款發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)分為高低功率兩個版本，峰值輸出功率分別可達(dá)137kw和162kw，而2.5T V6發(fā)動機(jī)峰值輸出功率則可達(dá)220kw。傳動系統(tǒng)方面，預(yù)計會全系匹配7速雙離合變速箱。

小結(jié)：大眾作為國內(nèi)威望最高的汽車品牌之一，旗下車型一經(jīng)推出就能呈現(xiàn)出“爆款”的趨勢，而SMV Concept的量產(chǎn)可謂是“來勢洶洶”，待正式上市之后，銷量想必不會低于途昂。