隨著第一批國產Model3完成交付，特斯拉掀起了正式進軍中國新能源市場的浪潮。

BBA作為傳統(tǒng)汽車行業(yè)的風向標，自然不甘示弱。然而，目前BBA品牌在純電動轎車領域還未開始真正發(fā)力，不過，眼看著Model 3即將風生水起，BBA還能坐的住嗎？這不，寶馬3系純電版來了。

近日，我們獲取了寶馬3系某車型的路試諜照。從外觀來看，測試車輛與現(xiàn)款3系并沒有太大差異，畢竟新3系才剛剛完成換代，所以，對于拍到的這款車我們還是充滿了好奇，難道它是一臺電動車？

從前臉來看，測試車輛車頭兩側裝配了寶馬旗下最新的激光大燈組，中網采用了封閉式設計，這也是電動車上非常常見的設計形式，因此我們大概率判斷，這應該就是一臺電動車型，當把視線轉移至車身側面，前門門把手左側，清晰可見的“Electric Test Vehicle”映入眼簾，好吧，3系也要推純電版了……

從車身側面的比例來看，新車應該是長軸版設計，這也就意味著，新車大概率會在中國市場上率先展開銷售。當然，長軸版設計也為動力電池的安裝提供了充足的空間。新車配備了炭黑鋁合金輪轂，車身造型與燃油版3系并無二致，雖然是一款純電動車型，但視覺效果上，寶馬應有的運動氣息看起來并不輸燃油版。

車身尾部，3系亮起的尾燈造型非常霸氣，氣勢咄咄逼人。而下方自然取消了原有的排氣設計，也標志著新車的純電動身份。

作為一款純電版的3系，其動力單元大概率會沿用ix3相同的動力總成。預計將配備前后雙電機驅動形式，最大功率為286馬力（210Kw），峰值扭矩400N?m，而新車或將搭載78kWh的電池組，最大續(xù)航里程可達440km。

此外，寶馬計劃到2023年將推出25款電動車型，而寶馬3系純電版車型也在該計劃之中，寶馬iX3將于今年開始進行國產，將由華晨寶馬進行生產，所以，寶馬3系純電動版車型也很可能將在這一年投產。至于命名，參考ix3的命名方式，大概率會命名為寶馬i3。

從國內的新能源市場競爭格局來看，愈演愈烈的趨勢愈發(fā)明顯，一方面，特斯拉的國產化，大大降低了成本，同時也避免了貿易摩擦帶來的不必要的困擾，面對中國潛力無窮的新能源市場，勢必要大干一場；另一方面，3系純電版的推出，意味著后續(xù)更多傳統(tǒng)廠商的純電版將接踵而至。那么問題來了，在新一輪的市場競爭中，自主品牌又將何去何從呢？能否實現(xiàn)所謂的“彎道超車”，我們拭目以待。

本文作者為踢車幫 楊帆