有一個老生常談的問題，越野車和SUV到底有什么不一樣？二者的界限似乎越來越模糊，但其實越野車是SUV，SUV卻不一定是真正的越野車，如果再要舉個例子，那福特撼路者應該算越野車的底限。

柴油發(fā)動機、非承載式車身、低速四驅(qū)模式都為福特撼路者的越野性能打下了良好的基礎(chǔ)，但是在可靠性方面，撼路者始終還是差了那么一點點，所以撼路者應該是越野車領(lǐng)域的入門車型的一個典型。另外，相比起競爭車型來說，撼路者在銷量上的表現(xiàn)有點差強人意。

2019年3月，撼路者的銷量為335輛，同比下降61.63%，同年11月，撼路者僅賣出148輛，在2018年9月銷量為621輛。車是好車，但是銷量卻總是上不去，最近網(wǎng)上曝光了一組撼路者2.3T車型的申報圖，作為一款新增車型，不知撼路者再次熱銷起來的可能性大不大，我們先來看看新車。

一直以來，撼路者在設(shè)計上與我們常見的福特車型都有所不同，沒有采用常見的馬丁臉，反而脫胎于皮卡車型的撼路者將粗獷、樸實的硬朗風格帶到我們眼前，極具侵略性。此次曝光的新車與現(xiàn)款在售車型設(shè)計也并無差異，新樣式的格柵，大燈內(nèi)部采用熏黑處理，非常的時尚。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4892mm/1862mm/1837mm，軸距為2850mm，同時提供5座/7座供消費者選擇。

內(nèi)飾方面，撼路者的設(shè)計非常簡潔，采用了黑紅銀顏色進行搭配。三輻式多功能方向盤配合尺寸較大的中控液晶屏，符合當下消費者的使用需求。同時，其空調(diào)出風口采用了豎狀式設(shè)計，搭配黑色中控臺以及銀色飾板，讓該車看上去十分硬朗。

（圖為圖為江鈴福特撼路者2.0T車型）

動力部分是新增車型的最大亮點，搭載型號為CAF488WQGJ的2.3T發(fā)動機，滿足國六排放標準，最大功率為202kW，峰值扭矩為410N.m，傳動系統(tǒng)也將升級為10速自動變速箱。

配置方面，新車將根據(jù)版本的差異在前照燈、輪胎、輪圈、外門把手、外部字符標識、不鍍鉻前后保險杠下體、黑色前后保險杠、黑色后視鏡殼體、黑色尾門裝飾條、外后視鏡、翼子板轉(zhuǎn)向燈、翼子板樣式、行李架、天窗、鯊魚鰭天線、尾部標識、進氣格柵等處有所不同。

寫在最后

國六時代已經(jīng)正式到來，目前大多車型都已經(jīng)更新到國六階段，在這樣的背景下，硬派SUV市場面臨的挑戰(zhàn)無疑是巨大的，畢竟強動力跟低排放看起來就是兩個相悖的命題。像撼路者這樣的車型大多都是為了保證動力采用了大排量發(fā)動機，而這也使得其要想在滿足國六排放標準的同時，做到動力不削減乃至提升。

在售的撼路者都是國五車型，這也是其銷量上不去的主要原因之一，所以此次新增的撼路者國六車型的到來，或許是有希望在市場中刷一把存在感的，也期待撼路者在未來的銷量上會有起色。

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