面對機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的未來，一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理劉亦功在活動上表示：“一汽-大眾將2020年定義為‘創(chuàng)變’之年，著力激發(fā)大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌勢能，在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行多維度‘創(chuàng)變’，不斷提升公司應(yīng)對時代發(fā)展的適應(yīng)力與競爭力，以期為消費(fèi)者持續(xù)提供高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品與卓越的出行服務(wù)。”鏗鏘堅定的話語，既是公司對“創(chuàng)變2020”的砥礪信念，更彰顯出對于未來發(fā)展的遠(yuǎn)見卓識。

2019年，在中國汽車市場銷量同比下滑8.2%的大環(huán)境下，一汽-大眾累計實現(xiàn)終端銷量212.99萬輛（含進(jìn)口車）。其中，大眾品牌終端銷售139.8萬輛，同比增長0.5%；奧迪品牌終端銷售超過68萬輛（含進(jìn)口車），同比增長4.2%；捷達(dá)品牌在車型推出不到4個月的時間里，銷量達(dá)到43,000輛，月均數(shù)據(jù)突破萬輛，一炮打響。在生產(chǎn)端，一汽-大眾達(dá)成全年產(chǎn)量203萬輛，為寒冬下的中國汽車產(chǎn)業(yè)注入發(fā)展強(qiáng)心劑。

令人矚目的銷量數(shù)字背后，是一汽-大眾深刻的自我進(jìn)化。劉亦功表示，2019年，一汽-大眾在品牌建設(shè)、體系升級、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、新業(yè)務(wù)拓展等各領(lǐng)域攻堅克難，為“聚力”之年畫上了圓滿句號。好的產(chǎn)品需要強(qiáng)大的研發(fā)體系作為支撐，2019年，一汽-大眾建成了全亞洲最大的汽車試驗場，總投資9.6億元的新技術(shù)開發(fā)中心開工建設(shè)，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)、規(guī)模最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬仿真研發(fā)中心落成，一汽-大眾的本土化研發(fā)能力進(jìn)一步加強(qiáng)。同時，全年累計開發(fā)9款中國專有車型，更好滿足中國客戶多元化需求。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)能源格局正在重構(gòu)，一汽-大眾始終以全局的眼光和前瞻的視角穩(wěn)步前行。一汽-大眾（第一）財務(wù)副總經(jīng)理施安德表示，在2019年，公司既有探影、全新奧迪Q3，捷達(dá)VS5等多款高品質(zhì)傳統(tǒng)能源車型，亦推出了寶來?純電、高爾夫?純電、奧迪e-tron和奧迪Q2L e-tron，新邁騰GTE等搶眼的新能源產(chǎn)品，以細(xì)分化、高端化更新產(chǎn)品矩陣，鞏固領(lǐng)跑優(yōu)勢，傳遞更豐富的品牌內(nèi)涵，為用戶提供更加卓越的產(chǎn)品體驗。

面對“新四化”重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局的浪潮，一汽-大眾主動出擊，“雙摩”布局，兩翼齊飛，積極探索新業(yè)務(wù)。大眾品牌首個共享出行項目——“摩捷出行”已在長春、成都等城市落地，運(yùn)營車輛超過5000輛。由一汽-大眾與大眾中國合資成立，一汽-大眾控股的摩斯智聯(lián)科技有限公司也于去年3月成立，為一汽-大眾自2019年起生產(chǎn)的所有大眾品牌車型提供數(shù)字化服務(wù)，包括自2020年起基于MEB打造的車型。摩斯智聯(lián)也將成為一汽-大眾探尋智能交通等新興領(lǐng)域的拓路先鋒。

伴隨數(shù)字化技術(shù)和人工智能的興起，主機(jī)廠已邁入汽車制造商及服務(wù)提供商這一全新賽道。一汽-大眾（技術(shù)）副總經(jīng)理迪亞德先生在新聞年會上表示，未來，一汽-大眾將建立全價值鏈開發(fā)能力，致力于建立中國最優(yōu)秀的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)。依托生產(chǎn)數(shù)字化的普及，大幅提高生產(chǎn)效率，并在12大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零排放，進(jìn)一步提升研發(fā)能力，加速新能源、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛的研發(fā)與布局。作為綠色生產(chǎn)的樣板，佛山MEB工廠已經(jīng)完成改造，可實現(xiàn)年產(chǎn)電動車60萬輛，2020年啟動生產(chǎn)，新的MEB電池車間也將同步建設(shè)。

28年來，一汽-大眾在實現(xiàn)企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益的同時，更積極履行社會責(zé)任，長期致力于綠色工廠建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作?；谌碌陌l(fā)展需要，一汽-大眾將在2020年推出企業(yè)社會責(zé)任戰(zhàn)略2.0。在新聞年會上，一汽-大眾正式發(fā)布“環(huán)境保護(hù)白皮書”，集中展示了公司在環(huán)境保護(hù)方面的措施與成效，以及未來規(guī)劃。

近兩年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)已從短跑沖刺期進(jìn)入了長跑耐力期。立足深耕中國市場近30年積淀，承載“聚力”之年凝聚的強(qiáng)大動能，一汽-大眾將“創(chuàng)變”作為2020年的全年基調(diào)，著力激發(fā)大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌勢能，聚焦“經(jīng)營、戰(zhàn)略、體系”三方面，力爭在新一輪變革中夯實領(lǐng)跑優(yōu)勢，樹立高質(zhì)量發(fā)展新標(biāo)桿。

從“經(jīng)營創(chuàng)變”入手。一汽-大眾將攜三大品牌，持續(xù)強(qiáng)化市場拓展、精益經(jīng)營，提升公司的經(jīng)營能力。大眾品牌將推出“相生共贏3.0”戰(zhàn)略，聚焦客戶生命周期管理、推進(jìn)營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型、精進(jìn)高質(zhì)量銷售管理、助力渠道可持續(xù)發(fā)展四大戰(zhàn)略方向，加速推進(jìn)營銷變革。與此同時，大眾品牌將在2020年聚焦“精本立新”，核心圍繞“營銷管理、伙伴共贏、客戶運(yùn)營及數(shù)字變革”等方面開展工作，以更充足的底氣迎接挑戰(zhàn)。

秉承創(chuàng)變精神，奧迪品牌將制定“守正創(chuàng)新”的行動戰(zhàn)略。以守正，夯實產(chǎn)品布局，品牌向上，銷售提升，渠道賦能，用戶經(jīng)營五大核心，穩(wěn)固當(dāng)前豪華車市場最大、且仍在快速增長的用戶基盤。聚焦管理和業(yè)務(wù)雙線創(chuàng)新，驅(qū)動業(yè)務(wù)和組織形態(tài)變革，激活組織效能，深耕長效發(fā)展機(jī)制，布局未來增長軌道。

捷達(dá)品牌將繼續(xù)秉承用戶為先的理念，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌認(rèn)知，以靈活的店面形式覆蓋至更廣泛的市場，免除用戶的后顧之憂。捷達(dá)品牌將繼續(xù)在精準(zhǔn)洞察用戶需求的基礎(chǔ)上，圍繞用戶推進(jìn)產(chǎn)品、渠道和營銷工作，塑造消費(fèi)者信賴的汽車品牌，與更多的年輕用戶一起，開啟美好出行生活。

靠“戰(zhàn)略創(chuàng)變”突圍。2020年，市場競爭更加激烈，一汽-大眾將積極創(chuàng)新、主動求變，以高品質(zhì)產(chǎn)品擴(kuò)大已有優(yōu)勢，再次提升品牌美譽(yù)度。在產(chǎn)品布局上，繼續(xù)加大產(chǎn)品矩陣的強(qiáng)化更新，積極布局新能源領(lǐng)域。今年，一汽-大眾計劃將推出29款新車，其中包括多款重磅傳統(tǒng)能源新車，以及 6款新能源車型，其凝聚一汽-大眾最新科技和一貫高品質(zhì)，不久將相繼與消費(fèi)者見面。

以“體系創(chuàng)變”驅(qū)動，在“創(chuàng)變”之年，要想實現(xiàn)既定目標(biāo)必須依靠體系力，上下同心，系統(tǒng)作戰(zhàn)。為此，一汽-大眾聚焦“體系創(chuàng)變”，對生產(chǎn)、質(zhì)量、研發(fā)、采購、人力資源、組織流程等各領(lǐng)域進(jìn)行優(yōu)化，構(gòu)筑堅實的“體系后盾”，全力支撐公司年度目標(biāo)的落地實現(xiàn)。

在新聞年會現(xiàn)場，一汽-大眾經(jīng)管會領(lǐng)導(dǎo)向到場的媒體記者拜年，并與大家共慶新春。來自全國各地的傳媒人化身才華橫溢的藝術(shù)家，用飛揚(yáng)的歌聲、激昂的詩朗誦送出自己最真誠的祝福。精彩紛呈的演出，此起彼伏的掌聲，嘉賓們收獲了歡樂的同時，也感受到一汽-大眾充滿活力，積極向上的精神風(fēng)貌。