天天综合天天爱天天做_а√天堂www在线а√天堂视频_国产精品美女久久久久_波多野42部无码喷潮在线_中文字幕乱码人妻一区二区三区

<rt id="xuevi"></rt>

<big id="xuevi"><legend id="xuevi"><cite id="xuevi"></cite></legend></big><li id="xuevi"></li>

<rt id="xuevi"><cite id="xuevi"></cite></rt>

T3科技平臺(tái)公司落定長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)再聯(lián)手

青橙汽車 2020-01-20 21:04:09

1

T3科技平臺(tái)公司塵埃落定。

日前長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告顯示，公司與一汽、東風(fēng)、兵裝集團(tuán)、江寧經(jīng)開科技簽訂協(xié)議，共同發(fā)起設(shè)立T3科技平臺(tái)公司，注冊(cè)資本金160億元。

其中長(zhǎng)安汽車出資5億元，持股比例為3.125%；一汽出資40 億元，持股比例為25%；東風(fēng)出資40 億元，持股比例為25%；兵裝集團(tuán)出資35 億元，持股比例為21.875%；江寧經(jīng)開科技出資40 億元，持股比例為25%。

細(xì)數(shù)來(lái)看，此番成立T3科技平臺(tái)已是布局頗深。早在自2017年12月1日，長(zhǎng)安、一汽和東風(fēng)便簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議， T3科技平臺(tái)公司籌備組于當(dāng)月17日成立； 2018年12月21日，兵裝集團(tuán)、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安在北京簽署《T3科技平臺(tái)公司合資合作意向協(xié)議》，隨后在近期成立 T3科技平臺(tái)公司。

算上此前長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)和騰訊、阿里、蘇寧等多方共同成立的T3出行，由此來(lái)看，企業(yè)間的合作之勢(shì)顯得愈發(fā)明顯。

公告顯示，此次設(shè)立的T3科技平臺(tái)公司，主要通過(guò)自主研發(fā)與投資并購(gòu)相結(jié)合的方式，獲取電動(dòng)平臺(tái)及先進(jìn)底盤控制、氫燃料動(dòng)力、智能駕駛及中央計(jì)算三大領(lǐng)域技術(shù)。

事實(shí)上，近期關(guān)于企業(yè)抱團(tuán)合作方式已屢見不鮮。在長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)三者布局此番動(dòng)作之前，上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)剛于上月發(fā)公告稱聯(lián)手合作。根據(jù)雙方簽訂的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，其主要內(nèi)容為聯(lián)合開發(fā)核心技術(shù)、共享產(chǎn)業(yè)鏈資源、聚焦商業(yè)模式、合力開拓海外市場(chǎng)四個(gè)方面。而在上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)分別對(duì)外發(fā)布的解釋可看到，雙方聯(lián)手主要是為節(jié)省資源、擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)性和協(xié)同效益。

基于此，此番長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)的聯(lián)手，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為也是出于聯(lián)手承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的角度開展。“上述三家企業(yè)共同聯(lián)手，可以說(shuō)是有百利而無(wú)一害。其一是因?yàn)樗麄兌际茄肫螅孀由险f(shuō)得過(guò)去。三者聯(lián)手也是為了消化產(chǎn)能，共同研發(fā)新四化，贏可共享，反之也可把代價(jià)降至最低。由于近期車市狀況不盡良好，共同抱團(tuán)取暖也在預(yù)料之中。”分析人士對(duì)此表示。

2019年，我國(guó)狹義乘用車整體銷量較前年同比下滑7.4%至2069.8萬(wàn)輛，此前一路高歌的新能源市場(chǎng)紅利已去，增幅大大降低，年度同比增幅僅為3.9%，去年則為88.9%。

而在此次聯(lián)手的三家集團(tuán)中，長(zhǎng)安在2019年銷量同比下滑15%至1,759,971輛，降幅雖較2018年呈縮窄趨勢(shì)，但整體仍是下滑；一汽集團(tuán)在2019年凈利同比增長(zhǎng)2.2%至440.5億元，但這一成績(jī)主要還是依靠一汽大眾，2019年一汽大眾為一汽集團(tuán)貢獻(xiàn)凈利達(dá)405億，一汽集團(tuán)自主品牌仍呈虧損態(tài)勢(shì)；東風(fēng)集團(tuán)2019年銷同比下滑4%，雖高于市場(chǎng)平均水平，但下滑趨勢(shì)仍不可避免。

三家央企經(jīng)營(yíng)狀況皆未能實(shí)現(xiàn)一片大好，也使得此番合作顯得尤為受人關(guān)注。隨著本次合作的展開，國(guó)盛證券對(duì)此認(rèn)為，在汽車新四化的趨勢(shì)背景下，整車廠紛紛建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和合并迎合行業(yè)變化，行業(yè)龍頭之間的合作將使得龍頭效應(yīng)更加凸顯。

相關(guān)資訊

<center id="syoea"><delect id="syoea"></delect></center>

<big id="syoea"><legend id="syoea"></legend></big><rt id="syoea"></rt>

^{<li id="syoea"></li>}

<center id="syoea"><delect id="syoea"></delect></center>