盡管今年關(guān)于特斯拉Model 3的各種風波不斷，但就產(chǎn)品本身品質(zhì)來說，仍然是目前新能源車型風向標級別的產(chǎn)品。

雖然Model 3將車內(nèi)的傳統(tǒng)配置精簡到極致，連儀表盤都沒有，但還是有不少品牌開始模仿，搞極簡大屏設(shè)計。

另外，就Model 3的駕駛品質(zhì)和內(nèi)部做工用料來看，相比Model S和Model X，有了長足的進步，更貼近傳統(tǒng)車企的制造水準。前后防撞梁使用了鋁合金材質(zhì)，車頭增加了防止行人卷入的副防撞梁。

國產(chǎn)特斯拉Model 3跌破30萬的市場售價，對于國內(nèi)高端新能源車型來說是一次強有力的沖擊。

在絕大多數(shù)自主品牌新能源車都是“油改電”的當下，這輛榮威Marvel X是其中的少數(shù)派。

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