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都說：開不壞的豐田，修不好的大眾，為何滿大街出租車都用大眾？

車之養(yǎng)護 2020-01-20 10:45:54

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隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車越來越成為人們出行必備的工具，雖然現(xiàn)在很多人都購買了私家車，但是出租車作為公共出行工具，在我們生活中仍扮演著非常重要的地位。

經(jīng)常出差或旅游的朋友肯定會發(fā)現(xiàn)，不同城市的出租車都有自己的特色，滿大街跑的各色出租車總給人一種不知疲憊的感覺，仔細一看車型品牌，大部分都是大眾，現(xiàn)代，雪鐵龍等常見品牌。

很多人納悶了，都說開不壞的豐田，修不好的大眾，為何省油耐用的豐田車卻沒能成為出租車的首選品牌，今天就給大家解開這個謎底。

大眾，最早扎根中國的國外品牌

首先要說的就是出租車出現(xiàn)的歷史，最早的轎車出租車出現(xiàn)時，只有夏利，富康，捷達，桑塔納等少數(shù)幾個車型。因為出租車行業(yè)大部分都是公司化運營，為了保護本地的汽車企業(yè)，往往在選擇車型方面就要選擇價位適中，皮實耐用又符合政策導向的車型。

鑒于我國和日本總有剪不斷理還亂的歷史遺留問題，造成沒幾年就鬧不愉快，反日熱潮下，選擇日系車自然不如選擇德系車靠譜省心。這也就是日系車作為出租車數(shù)量少的原因之一。

品牌定位的不同

品牌的定位同樣是造成日系出租車少的重要原因，由于國內的出租車除了個別大城市外都存在管理不善的情況，最大的表現(xiàn)就是車內臟，有異味，維修保養(yǎng)欠佳造成車子車況不佳，隔音效果差等情況。所以當乘客經(jīng)常性的乘坐某一品牌的出租車后，如果遇到上述情況，就會影響對這個品牌的認可度，對品牌的形象大打折扣。

品牌的定位同時造成了品牌的定價策略的不同，一臺出租車合法的行駛時間是6年，對于負責采購的出租車公司來說，自然是選擇價格更低的車型更有優(yōu)勢。這樣才能保證自己的利潤。甚至公司會要求廠家定制出租車專用車型，往往比正常銷售的最低配還要簡配不少。6-8萬的價格可能只能買到一款豐田的小型車，卻可以買到大眾的緊湊級車型如捷達，新桑塔納等。精于算賬的出租車公司自然知道選擇哪款更加實惠。

維修保養(yǎng)成本的不同

當然選擇大眾車并不是只有這一個原因，對于出租車而言，用車頻率可以說非常大，經(jīng)常是人停車不停，白班和夜班倒班開，一輛車幾乎24小時在路上行駛，使得出租車每年的行駛里程比家用車多出好幾倍。所以選擇一款皮實耐用的車成為首選。

大眾車型包括捷達，桑塔納比起豐田更加皮實一些，在開出租車的時候，大大小小的刮擦在所難免，大眾往往不會有大的損壞。豐田車相對就脆皮一些。如果車子一碰就出現(xiàn)大修的情況，一是耽誤工夫，影響接單，再就是維修保養(yǎng)費用也是一筆不小的支出。

大眾因為保有量高，普通的保養(yǎng)200-300塊錢就能完成，任何一個汽修店，只要敢開店就會修大眾。換個件也便宜。而豐田的維修保養(yǎng)費用就更貴一些，在用車成本考慮，出租車公司大部分也是選擇大眾。

大眾的調教功底

我們再比較一下開起來的感受，動力方面，豐田車就比大眾稍遜色一些，出租車我們都知道，經(jīng)常的急加油門急剎車，雖然大部分時間在市區(qū)行駛，但是紅綠燈起步階段，跑高架隧道時都需要有一定的動力。在這點來說，大眾的動力來的更加直接，調教的更加運動一些，因此司機師傅也是偏愛大眾多一點。

另外，在油耗方面，雖然說豐田更加有優(yōu)勢，但是大眾本身的油耗并不算高，也是可以接受的，而且車型更大，更適合載客，百公里的油耗也在6L左右，結合維修保養(yǎng)等費用，綜合算起成本來，更多的出租車司機還是選擇大眾。

最后說說

當然并不代表在全國所有地區(qū)，大眾都是出租車的首選，比如在廣州豐田的雷凌出租車就非常常見，這就和當?shù)剀嚻笥兄艽蟮年P系。廣汽豐田希望通過出租車司機宣傳雙擎系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性，從而變相宣傳自己的產品，擴大產品的口碑，但實際投放的數(shù)量比起大眾等品牌還是有限。

大眾在出租車領域的成功，證明了大眾非常懂中國國情，充分發(fā)揮了捷達，桑塔納等經(jīng)典車型在人們心中留下的美好印象，憑借可靠成熟，質量穩(wěn)定，維修方便的優(yōu)勢，站穩(wěn)了腳跟。

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