威馬汽車，是這兩年初創(chuàng)的新能源車企之一，在汽車圈還屬于“新生兒”，不過威馬的創(chuàng)始人沈暉，可是汽車圈的老人了，沈暉曾在吉利供職，是促成吉利收購沃爾沃的主要功臣，2015年沈暉離開吉利創(chuàng)立了威馬汽車，而威馬EX5，就是這個威馬汽車的首款產(chǎn)品，定位緊湊型純電動SUV。

威馬汽車在4月20日正式公布了威馬EX5的兩款車型價格，其中EX5共有3款車型，官方指導(dǎo)價為17.98-22.48萬，補(bǔ)貼后售價為11.23-14.98萬；

而EX5 Pro共有2款車型，官方指導(dǎo)價為26.88-29.88萬，補(bǔ)貼后售價為19.455-21.63萬；

另外威馬還推出了EX5出行合作版，官方指導(dǎo)價為16.65萬，補(bǔ)貼后售價為9.9萬。（補(bǔ)貼后價格以北京市2018年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為例）

威馬EX5今晚開啟預(yù)訂，并將采用C2M定制化的生產(chǎn)方式，于今年下半年交車。

根據(jù)威馬官方數(shù)據(jù)，威馬EX5最高配車型的等速續(xù)航里程超過600km，這個續(xù)航成績在市面上銷售的電動車中，屬于頂尖的水平，續(xù)航里程在此之上的車型不多，而且價格都較高，因此以EX5的價格來說，還是非常有競爭力的。

威馬在EX5上引入了許多新奇智能的交互方式，比如
交互式車窗投影：讓車主在上車前就能從車窗上獲取各種信息
成長式動態(tài)桌面：在車輛使用過程中，根據(jù)車主使用習(xí)慣個性化定制系統(tǒng)界面
全局語音互動：通過語音對車內(nèi)各種功能進(jìn)行控制
車主情緒識別：根據(jù)車主的不同情緒做出不同的互動
場景式能量管理：根據(jù)不同的駕駛環(huán)境，給出不同的能量方案，延長續(xù)航里程

除了車型本身以外，EX5的生產(chǎn)方式也是亮點，首先，威馬汽車是用自建工廠生產(chǎn)EX5，而大多數(shù)新興的新能源汽車品牌，都是采用代工廠生產(chǎn)，比如小鵬汽車、蔚來汽車、電咖汽車等，威馬這種做法對于產(chǎn)品質(zhì)量的把控更加有利；其次，EX5采用C2M定制化生產(chǎn)，消費(fèi)者的選擇性會更加多樣化，如果能成功運(yùn)作，也會成為威馬汽車的一大賣點。

市面上大多數(shù)電動車的設(shè)計，無不沖著未來感與科幻感來打造，小鵬汽車G3、蔚來ES8、特斯拉Model X都是如此，相比之下，威馬EX5的外形設(shè)計就顯得有些平平無奇了，尤其是前臉，缺少辨識度，不利于給消費(fèi)者留下深刻印象。

國內(nèi)的電動車市場即將迎來百花齊放的局面，而威馬EX5，算是先鋒軍中實力出色的一位，不僅續(xù)航水平出色，而且設(shè)計和生產(chǎn)理念也有獨到之處，加上較為親民的售價，在未來一段時間內(nèi)，它都可能是你能買到價格最合適的電動SUV了。