斯柯達(dá)歷史最久的車型，可惜認(rèn)知度不高，如今全新款就要來了

熟悉斯柯達(dá)品牌歷史的人，必定熟悉RAPID，它可是斯柯達(dá)百年歷史上的一款傳奇車型。

在斯柯達(dá)的品牌歷史上，“Rapid”作為一個獨(dú)立車系正式推出是在1935年，當(dāng)時，這個車系包括了四門轎車、雙門轎跑與敞篷車等。最初，它裝配了一款1.2升6缸發(fā)動機(jī)，最大功率26馬力（19kW）。在當(dāng)時，這已經(jīng)算很強(qiáng)大了。

1936年，探險家布熱季斯拉夫.J.普羅察茲卡和同伴駕駛一輛斯柯達(dá)RAPID從布拉格出發(fā)，途徑莫斯科、德黑蘭、孟買、新加坡、上海、紐約、巴黎和柏林等世界各大城市，完成了一次轟動的“環(huán)球旅行”，也成為斯柯達(dá)積極進(jìn)取品牌精神的寫照。

不過，好景不長，二戰(zhàn)的爆發(fā)打斷了斯柯達(dá)品牌和“Rapid”車系的輝煌歷史，斯柯達(dá)集團(tuán)不得不轉(zhuǎn)向軍工生產(chǎn)。

“Rapid”再一次問世，是37年后的1984年。當(dāng)時推出了掀背和敞篷兩個版本，外形前衛(wèi)，最高時速152.9 km/h，0-97km/h的加速時間16.5秒。由于較強(qiáng)的性能及后置后驅(qū)車身布局，被當(dāng)時一些雜志譽(yù)為“普通人也能開的保時捷”。

1991年，斯柯達(dá)被并入大眾集團(tuán)，在一系列的重組之后，“Rapid”再次淡出了視野。

直到2011年，它才在印度市場復(fù)活。據(jù)說，印度版的“Rapid”是基于大眾Vento車型(在國內(nèi)的三廂POLO)改造而來，除了造型，整體與POLO非常相似。這款車在印度、歐洲市場都取得了不錯的銷量成績。

2013年，上汽大眾將“Rapid”引進(jìn)國產(chǎn)，宣布了它的中文名稱“昕銳”，并于一年后推出其兩廂版“昕動”。

不過，或許是明銳的光環(huán)太過耀眼，也或許是它和大眾品牌的同門車型太過接近，反正，國內(nèi)消費(fèi)者對于昕銳與昕動似乎就是沒有太大興趣，最高時月銷僅萬余（兩款車相加），低的時候不足3000。這放在動輒過萬的轎車市場里，并不突出。

如今，7年過去，這款車也走完了自己的產(chǎn)品生命周期，即將迎來全新的換代。

近日，上汽斯柯達(dá)發(fā)布了全新昕銳及全新昕動的官圖。

從圖片看，新車擁有更多年輕、動感的設(shè)計(jì)元素。簡約犀利的線條勾勒出棱角分明的車身，更多感性化設(shè)計(jì)元素的加入，讓整車視覺效果簡約精致。

兩款車都采用最新設(shè)計(jì)語言的直瀑式進(jìn)氣格柵，型面硬朗且立體。水晶切割飛翼式大燈與格柵緊密相連，拉寬了車頭的視覺效果。橫向貫通式下格柵新增精致的飾條鑲嵌其中，營造出犀利個性的視覺效果。

尾部的設(shè)計(jì)上，兩款車都采用?KODA全新立體尾標(biāo)，搭配車尾底部的橫向鍍鉻裝飾件，視覺效果更加時尚動感。雙件式橫向尾燈形成全新的C型造型，進(jìn)一步擴(kuò)展了車輛尾部的視覺寬度。此外，全新昕動還擁有炫酷潮流黑包，通過透黑超廣角后窗玻璃、16吋動感熏黑高光輪轂、炫黑車頂、雙C型熏黑尾燈以及時尚黑化外后視鏡等極具個性的設(shè)計(jì)元素。

內(nèi)飾方面，全新晶炫白背光雙炮筒動感儀表盤更符合年輕人的審美。儀表板上銀色熱燙印裝飾條配淺銀色飾板豐富了車內(nèi)的視覺效果。全新昕動在車內(nèi)儀表板上還增加了淺色碳纖維紋理裝飾件搭配紅色熱燙印裝飾線。

據(jù)悉，新車將于2020年一季度正式上市。那么，全新款的到來，能扭轉(zhuǎn)它較為低迷的市場局面嗎？拭目以待。