【有車以后 導(dǎo)購】如果說最近汽車圈比較熱的話題有哪些，想必上汽大眾帕薩特在中保研創(chuàng)下的最差碰撞測試成績算是其中之一。在正面25%偏置碰撞測試中，帕薩特A柱竟然發(fā)生嚴(yán)重彎折，周圍變形也十分嚴(yán)重，對測試假人造成了極大傷害，車內(nèi)安全性表現(xiàn)非常差。要知道帕薩特2019年在國內(nèi)的銷量已經(jīng)超過20萬輛，而這樣的成績卻令人不寒而栗。

帕薩特正面25%偏置碰撞測試結(jié)果

一輛售價(jià)高達(dá)20萬元以上，年銷量超過20萬輛的中型轎車安全性竟如此之差，我們還能相信國內(nèi)車輛的安全性嗎？20萬元以下的車輛是否都沒有安全性可言了呢？當(dāng)然不是，安全性是車輛的基礎(chǔ)，它與價(jià)格無關(guān)。今天，編輯就為大家?guī)韼纵v價(jià)格比帕薩特便宜很多，均在15萬元左右，但經(jīng)過中保研碰撞測試檢驗(yàn)后安全性表現(xiàn)都很不錯(cuò)的車型，讓大家在購車時(shí)不再對車輛安全性有后顧之憂。

注：以下碰撞測試成績均來源于中保研，其將各項(xiàng)測試項(xiàng)目成績均分為四個(gè)等級，即優(yōu)秀、良好、一般、較差，成績依次下降。

  眾泰T600
指導(dǎo)價(jià)：7.98-14.28萬元
耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性：一般
車內(nèi)乘員安全性：良好
車外行人安全性：良好
輔助安全：無

編輯點(diǎn)評：曾經(jīng)以模仿而備受關(guān)注的眾泰T600，如今已經(jīng)淡出了人們的視野。但它依然是一款值得選擇的車型，起售價(jià)只要8萬元，而且安全性也比較有保證，對車內(nèi)外人員的保護(hù)都能達(dá)到良好水平，車輛的耐撞性也比較不錯(cuò)，日常的小剮蹭磕碰并不會(huì)有太大影響，是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型。

  哈弗F5
指導(dǎo)價(jià)：10.00-13.00萬元
耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性：較差
車內(nèi)乘員安全性：良好
車外行人安全性：優(yōu)秀
輔助安全：無

編輯點(diǎn)評：F系是哈弗專門為年輕人推出的系列，它更加年輕，也更加注重科技感，同時(shí)性價(jià)比也不錯(cuò)。哈弗F5便是F系列的入門版車型，最低只要10萬元，而且終端還有一定優(yōu)惠。在安全性方面，F(xiàn)5對車內(nèi)外人員的安全都做到了良好及以上水平，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。不過F5的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性較差，也就是說低速碰撞可能會(huì)導(dǎo)致車輛外觀變形或破損，所以駕駛時(shí)要注意。

  WEY VV5
指導(dǎo)價(jià)：12.58-14.78萬元
耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性：無
車內(nèi)乘員安全性：良好
車外行人安全性：優(yōu)秀
輔助安全：優(yōu)秀

編輯點(diǎn)評：作為自主豪華品牌的入門版車型，VV5的售價(jià)并不算貴，對消費(fèi)者有著不錯(cuò)的吸引力，而且安全性表現(xiàn)也能令人滿意，對車內(nèi)人員保護(hù)比較到位，對車外行人的保護(hù)更是足夠優(yōu)秀，輔助安全配置表現(xiàn)良好，在安全性方面算是做得不錯(cuò)的。而VV5在其它方面也有不少亮眼之處，例如車內(nèi)檔次感十足，配置足夠豐富，行駛品質(zhì)感也值得稱道。

  上汽通用雪佛蘭 科魯澤
指導(dǎo)價(jià)：8.99-11.99萬元
耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性：較差
車內(nèi)乘員安全性：優(yōu)秀
車外行人安全性：優(yōu)秀
輔助安全：無

編輯點(diǎn)評：雪佛蘭推出了不少性價(jià)比十足的車型，科魯澤也是其中之一，外觀動(dòng)感，空間寬敞的它是一輛很適合家用的車型。而且更重要的是科魯澤只要8.99萬元起步，最高配不超過12萬元，安全性表現(xiàn)卻令人刮目相看，對車內(nèi)外人員安全的保護(hù)都達(dá)到了優(yōu)秀水平，這在同級別車型里算是非常好的成績了。雖然價(jià)格便宜，但科魯澤并未放棄對安全的重視，這樣便宜實(shí)惠又安全的車子，值得點(diǎn)贊。

  廣汽豐田 雷凌
指導(dǎo)價(jià)：11.58-15.28萬元
耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性：一般
車內(nèi)乘員安全性：優(yōu)秀
車外行人安全性：優(yōu)秀
輔助安全：優(yōu)秀

編輯點(diǎn)評：豐田的多款車型在中保研的碰撞測試中都取得了優(yōu)秀的成績，雷凌也是如此，無論車內(nèi)成員安全性、車外行人安全性還是輔助安全性，雷凌表現(xiàn)都很優(yōu)秀，而這也能在一定程度上改變一些消費(fèi)者對日系車不安全的認(rèn)知。另外，雷凌的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)屬于一般的成績，這也就說明它的外觀已經(jīng)不再像以前的日系車那樣一碰就容易“碎”了。

  長安福特 ?？怂?br>指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.08萬元
耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性：良好
車內(nèi)乘員安全性：優(yōu)秀
車外行人安全性：優(yōu)秀
輔助安全：優(yōu)秀

編輯點(diǎn)評：全新一代?？怂股鲜袝r(shí)間有一段時(shí)間了，遺憾的是其受關(guān)注度不高，不過這并不妨礙它成為一輛優(yōu)秀的車型。福克斯的碰撞測試成績非常亮眼，對車內(nèi)外人員的保護(hù)以及輔助安全配置表現(xiàn)都是優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性也拿到了良好的成績。在目前中保研測試的所有車型中，能做到福克斯這樣成績的車型并不多，而在同價(jià)位里能有如此表現(xiàn)的更是少之又少。這便是證明“安全與價(jià)格無關(guān)”最好的例子。對安全有極致需求的消費(fèi)者，在15萬元左右的區(qū)間里，?？怂怪档眠x擇。