不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，近期身邊總會有朋友拿著手機(jī)對著福字狂掃，而且這段時(shí)間我們打開支付寶的頻率遠(yuǎn)高于平時(shí)？是的沒錯(cuò)，今年支付寶集五福活動又來了，聽說有5億獎金等著我們?nèi)ス戏帜亍?/span>

所以看完咱們知行一周以后，別忘了順便去掃掃福字。如果身邊既沒福字也懶得手寫的朋友也別急，知行君早就給大家準(zhǔn)備好“?！弊至?。把文章分享給身邊的家人、朋友，然后互相輪流掃就可以了，知行君親測至少能集4張?？ㄒ陨夏亍?/span>

事不宜遲，下面繼續(xù)開始本期未必最新、未必最快，但一定最有意思的知行一周。

雷克薩斯LM加價(jià)50萬？

指導(dǎo)價(jià)：116.6-146.6萬元 

自從雷克薩斯LM在去年上海車展正式亮相以后，關(guān)于它的價(jià)格猜想便從未停止過。相比此前公布的折合人民幣103-131萬元和85-116萬元的香港、臺灣版本售價(jià)，以全進(jìn)口身份進(jìn)入國內(nèi)的雷克薩斯LM顯然還要高上一截，堪稱是目前MPV車型中最貴的存在了。

需要留意的是，雖然LM的尺寸比埃爾法略大一點(diǎn)，但車廂內(nèi)還是沒法保證7位乘客都有十分體面的空間體驗(yàn)。所以知行君覺得4座版本才是LM的精髓所在，畢竟帶多種仿指壓按摩模式的Ottoman獨(dú)立座椅、可升降變色隱私玻璃的隔斷屏風(fēng)、藍(lán)光光盤播放功能的26英寸顯示屏、19個(gè)揚(yáng)聲器的Mark Levinson音響、可容納約2瓶750ml葡萄酒或香檳的車載冰箱均為4座版的專屬配置。

換言之，雷克薩斯已經(jīng)把絕大多數(shù)Boss們想要的尊貴享受都給考慮到的，車子買回來以后也不需要再去定制改動什么。那么剩下的懸念便是，究竟得加價(jià)多少才能把一臺雷克薩斯LM給提走呢？

那些說好要買兩廂思域的人呢？可以存錢了

兩廂思域又來知行一周作客了。不過這次不是諜照，而是為即將到來的兩廂思域預(yù)熱的概念車型。所以我們在它身上能找到包括19寸輪轂、帶紅色卡鉗的劃線剎車盤、戰(zhàn)斗氣息極濃的前后大包圍、可以點(diǎn)亮的后尾翼等幾乎跟思域Type-R如出一轍的設(shè)計(jì)元素。

當(dāng)然了，這身帥氣的外觀套件僅作參考而已。因?yàn)橹芯龔墓ば挪揩@取的申報(bào)圖片來看，兩廂思域的實(shí)際量產(chǎn)版會樸素一些，輪轂也回歸到16寸以及17寸的樣式。不過中置雙出的排氣管、前后保險(xiǎn)杠的裝飾件依舊保留下來，而動力部分還是大家熟悉的1.5T+CVT組合。

作為曾經(jīng)的紐北最速前驅(qū)車，思域Type-R完全符合大家心目中兩廂鋼炮的人設(shè)。不過在Type-R車型真正有機(jī)會引入國內(nèi)之前，本田的忠實(shí)粉絲們只能把這份情懷寄托在兩廂版本的思域上了。不管它的最終銷量如何，至少本田愿意投放更多個(gè)性車型進(jìn)來，這對于消費(fèi)者而言終歸時(shí)間好事。而知行君則希望東風(fēng)本田可以把概念車那身外觀套件作為原廠選裝件，讓車主們可以合法地改裝上路，那就更加完美了。

瓦罐迷的新歡，大眾CC獵裝版

究竟它是叫大眾CC旅行版還是大眾CC Shooting Brake（獵裝版），目前一汽大眾尚未有明確的說法，咱們姑且先叫大眾CC獵裝版吧。雖然此前曾經(jīng)有消息稱一汽大眾VW483/1項(xiàng)目（CC旅行版）的首臺白車身已經(jīng)正式下線，但直到本周才有實(shí)車圖片流傳出來。

不過和海外版本的Arteon Shooting Brake相比，國產(chǎn)CC獵裝版明顯提升了離地間隙，同時(shí)前后輪眉以及側(cè)裙的位置還增加了黑色防擦條。雖然整個(gè)車身比例還是挺協(xié)調(diào)的，側(cè)面線條也具備旅行車那種修長的視覺效果，但增加了Alltrack套件以后，反而有點(diǎn)畫蛇添足的感覺。

而知行君問了一下身邊現(xiàn)款CC的車主后，也得到了這樣的回答。不知道在座各位同意與否呢？

兩廂昂克賽拉不來了，但咱們還有CX-30呢

兩廂車在國內(nèi)沒有三廂車那么好賣是不爭的事實(shí)，但換代后的兩廂版昂克賽拉徹底與國內(nèi)市場無緣也是挺遺憾的事情，畢竟市面上好看的兩廂車實(shí)在不多呢。還好知行君從工信部獲悉，定位介乎于CX-3與CX-5之間的緊湊型SUV——CX-30將會在今年落戶長安馬自達(dá)，預(yù)計(jì)最快會在上海車展上便能跟大家見面了。

記得此前馬自達(dá)曾經(jīng)以進(jìn)口方式引入了一批CX-3，雖然空間不如繽智、勁客，但小巧玲瓏的車身配上2.0L+6AT的組合讓這臺小型SUV非常有玩味，那種駕駛樂趣是同級車型難以獲得的。如今CX-30的到來，也算填補(bǔ)了馬自達(dá)在緊湊型SUV的空白，不過車廂空間依然不是它的賣點(diǎn)，而且SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機(jī)依舊缺席的情況下，光靠CX-30那SUV的造型+最新一代的魂動設(shè)計(jì)，能夠打動年輕的你么？

熱血的豐田，進(jìn)擊的GR YARIS

豐田只懂中庸，只會打造買菜車？那是過去的事情了，當(dāng)豐田開始熱血和激進(jìn)起來，連大眾、本田都要退避三舍呢。東京改裝車展前夕，豐田正式公布了旗下最新的鋼炮車型GR Yaris。說是鋼炮，但嚴(yán)格意義上GR Yaris算是一臺可以合法上路的WRC賽車。因此它的同級競品？不存在的。

這臺基于TNGA GA-B平臺打造的鋼炮著重在空氣動力學(xué)，重量分布和輕量化做文章，其車身外殼、車頂、引擎蓋均由碳纖維或鋁合金材質(zhì)打造，讓整車重量控制在1280kg。至于動力方面，GR Yaris搭載代號為G16E-GTS的1.6T三缸發(fā)動機(jī)，并匹配6MT變速箱。而發(fā)動機(jī)賬面參數(shù)達(dá)192kW/360Nm，堪稱是目前最強(qiáng)大的三缸發(fā)動機(jī)。

此外，GR Yaris還配備了GR-FOUR四驅(qū)系統(tǒng)，在兩組托森差速器的加持下，前后軸動力配備可在60：40/50:50/30：70之間切換。也就是說GR Yaris能輕松應(yīng)付場地賽或拉力賽等多種地形的賽事。目前豐田已經(jīng)在日本本土開放GR Yaris的預(yù)訂，咱們國內(nèi)就只能眼饞了，以豐田的性格別說GR Yaris，新一代Yaris的引進(jìn)估計(jì)都要等很久呢。

Supra 3.0T沒戲了，2.0T版本有可能不？

一臺豐田Supra 3.0T想要在國內(nèi)合法上路需要多大代價(jià)？知行君幫大家算算，首先國內(nèi)車價(jià)折合人民幣大概40-50萬不等、報(bào)關(guān)稅費(fèi)30萬+、外商自帶指標(biāo)10萬+，再加上運(yùn)費(fèi)和購置稅，目測90萬是少不了的。再聯(lián)想到同平臺同發(fā)動機(jī)的寶馬Z4不到60萬已經(jīng)能拿下了，若非真有Supra情懷的人還真接受不了。

好在豐田給了大家更加親民的新選擇：Supra 2.0T。雖說是動力更加入門的版本，但2.0T的整備質(zhì)量也比3.0T輕了100kg，加上前后50:50的配重以及5.2秒的百公里加速時(shí)間，跑Track Day已經(jīng)凌駕不少號稱小鋼炮的兩廂車之上了。

不過知行君估計(jì)Supra 2.0T依然無緣官方引進(jìn)，有意向的朋友只能通過平行進(jìn)口的渠道入手這臺車了。要是最終60萬出頭能拿下的話，你會考慮它么？

繼上兩期有網(wǎng)友向知行君曬出6位數(shù)的年終獎后，又有朋友為如何花費(fèi)這么大筆年終獎而頭痛著。知行君在羨慕妒忌恨之余，依然很敬業(yè)地為大家出謀劃策：首先買車已經(jīng)俗套了，咱們目光得放在天上，剛好空客（Airbus）和阿斯頓·馬?。ˋston Martin）聯(lián)手推出的ACH130直升機(jī)就是不錯(cuò)的選擇。

什么，超預(yù)算了？沒關(guān)系，來自韓國的頂尖按摩椅制造商Bodyfriend與蘭博基尼合作發(fā)布了一款以蘭博基尼跑車作為主題的按摩椅“LBF-750”。相比動輒上百萬的Huracan和Urus來說，折合人民幣21萬元的這張按摩椅算是很“便宜”了，你覺得呢？