【有車以后 幫選車】在諸多日系品牌中，三菱算比較獨(dú)特的一個(gè)，它在國內(nèi)的知名度并不比本田、豐田、日產(chǎn)低多少，但是在銷量上卻有較大的差距。究其原因，三菱旗下車型的更新速度偏慢，也不如對(duì)手那么會(huì)迎合消費(fèi)者的口味，自然不怎么受待見。而在去年廣州車展，新款三菱勁炫ASX正式上市。這款車，讓我對(duì)于三菱的印象有所改變。

  本期車型
廣汽三菱 勁炫ASX
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-13.98萬

  基本參數(shù)
長(zhǎng)寬高：4366×1780（1818）×1640mm
軸距：2670mm
整備質(zhì)量：1295-1420kg

新款勁炫ASX的外觀相較老款車型更加硬朗，前臉在延續(xù)三菱Dynamic Shield家族式設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上加入了更多的鍍鉻飾條裝飾，精致感十足。前大燈造型更加銳利，下方的霧燈也由此前的圓形改為矩陣式布局，看上去更具科技感。

車尾最大的變化在于尾燈和后保險(xiǎn)杠。尾燈形狀雖然沒有發(fā)生改變，但是采用了新的LED燈組，配合下方重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠，運(yùn)動(dòng)氣息更加濃郁。

車內(nèi)的變化可以用天翻地覆來形容，這是一套專為中國市場(chǎng)打造的全新內(nèi)飾，要知道海外版2020款車型依舊沿用了老款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。中控大屏采用類似懸浮式的設(shè)計(jì)手法，配以大面積軟性材質(zhì)覆蓋的中控臺(tái)，質(zhì)感提升明顯。

  動(dòng)力系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L  91kW/149N·m
               2.0L  122kW/201N·m
變速箱：5擋手動(dòng)、CVT

新款三菱勁炫ASX依舊采用全自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)組合，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)保持不變，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)由此前的4B11升級(jí)為4J11，搭載三菱MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，并支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)。以2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際體驗(yàn)為例，初段油門談不上靈敏，同時(shí)在CVT變速箱的“柔化”下，勁炫ASX的動(dòng)力輸出十分平順。如果需要較強(qiáng)的動(dòng)力則需要深踩油門，不過對(duì)于以日常通勤為主的消費(fèi)者而言，勁炫ASX的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足需求。

  底盤轉(zhuǎn)向
前懸掛：麥弗遜獨(dú)立懸掛
后懸掛：多連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向類型：電動(dòng)助力
制動(dòng)器類型：前通風(fēng)盤式/后盤式
驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

底盤方面，新款三菱勁炫ASX依舊采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛/后多連桿獨(dú)立懸掛的組合形式，要知道大多數(shù)同價(jià)位合資SUV都采用的是扭力梁非獨(dú)立后懸，因此在底盤方面具備一定優(yōu)勢(shì)。實(shí)際體驗(yàn)下來，勁炫ASX的底盤調(diào)校偏重舒適，但并不是一味求軟。懸掛韌性十足，不僅濾振出色，高速過彎時(shí)對(duì)于車身的支撐也是足夠的，能夠給予駕駛員較強(qiáng)的信心。

  油耗
工信部油耗：7.3L/100km（2.0L CVT活力版）
口碑油耗：暫無數(shù)據(jù)

由于三菱并未公布新款勁炫ASX的工信部油耗數(shù)據(jù)，因此我們只能從車友發(fā)來的工信部汽車能源消耗量標(biāo)識(shí)獲取信息。根據(jù)所獲得的信息來看，2.0L兩驅(qū)CVT活力版的工信部綜合油耗為7.3L/100km，對(duì)于一款排量2.0L的緊湊級(jí)SUV來說還是可以接受的。

  全國各地行情一覽

目前全國各大城市依舊在清2018款車型的庫存，優(yōu)惠可達(dá)3萬元，而對(duì)于2020款車型，全國各地基本都沒有優(yōu)惠。

  競(jìng)品車型

北京現(xiàn)代ix25

東風(fēng)悅達(dá)起亞 傲跑

  推薦車型
2020款2.0L CVT智領(lǐng)版（13.98萬）

新款勁炫ASX共有四款配置，分別為兩款1.6L手動(dòng)擋和兩款2.0L CVT車型，編輯推薦的是2.0L CVT智領(lǐng)版，也就是全系的頂配車型。理由有二：一是2.0L+CVT的組合不僅動(dòng)力更加充沛，而且CVT變速箱相較手動(dòng)變速箱開起來更加輕松；二是智領(lǐng)版相較低配活力版的配置要豐富不少，包括8氣囊、倒車影像、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入、真皮多功能方向盤、10.1英寸中控屏等，性價(jià)比更高。不過有一點(diǎn)需要注意的是，我們一直期待的TCS和ESP兩大重要的電子穩(wěn)定系統(tǒng)并未在改款時(shí)加入，依舊是不小的遺憾。