【有車以后 幫選車】隨著新一代年輕消費(fèi)群體的崛起,消費(fèi)者購車需求也愈發(fā)多樣化。而去年11月廣州車展上市的柯米克GT,就是一款為滿足消費(fèi)者個(gè)性需求而來的車。那么與柯米克相比,柯米克GT都有哪些不同呢?今天編輯就帶大家來一探究竟。
本期車型
上汽斯柯達(dá) 柯米克GT
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-13.99萬
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基本參數(shù)
長寬高:4409×1781×1606mm
軸距:2610mm
整備質(zhì)量:1335-1360kg
柯米克GT相較柯米克的變化還是不小的。首先是前臉,全新造型的前進(jìn)氣格柵采用多邊形設(shè)計(jì),左右兩側(cè)大燈的樣式也有所改變,具有一定的攻擊性。前保險(xiǎn)杠的樣式稍作調(diào)整,看上去橫向貫通感更強(qiáng)。
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從側(cè)后方看去,柯米克GT的車頂線條從B柱開始下降,黑色車頂與銀色D柱的搭配個(gè)性十足。尾燈以及后包圍同樣經(jīng)過重新設(shè)計(jì),看上去更加年輕時(shí)尚。
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至于車內(nèi)中控布局,柯米克GT與柯米克保持一致,并沒有太大變化。值得一提的是,柯米克GT換裝一體式運(yùn)動座椅,采用皮革+織物拼接的形式,配以縫線點(diǎn)綴,運(yùn)動感很強(qiáng)。
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不過需要注意的是,柯米克GT的后排座椅并未配備中央扶手以及中央頭枕,且后排地臺中央也存在較為明顯的凸起,乘車舒適性較為一般。
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動力系統(tǒng)
發(fā)動機(jī):1.5L 82kW/145N·m
1.2T 85kW/200N·m
變速箱:6擋手自一體、7擋雙離合
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此次柯米克GT在動力方面最大的亮點(diǎn)就是新增了1.2T版本,并匹配7擋雙離合變速箱。如果單從參數(shù)上來看,85kW的最大功率與1.5L發(fā)動機(jī)相差不大,其200N·m的峰值扭矩才是關(guān)鍵所在,渦輪介入后可以為柯米克GT帶來一定的爆發(fā)力,城市駕駛完全夠用。只是受限于排量,即便是帶“T”的柯米克GT,其中后段的加速表現(xiàn)也比較一般了。
底盤轉(zhuǎn)向
前懸掛:麥弗遜獨(dú)立懸掛
后懸掛:扭力梁非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向類型:電動助力
制動器類型:前通風(fēng)盤式/后盤式
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
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柯米克GT采用了同級別車型較為常見的前麥弗遜/后扭力梁的懸掛組合形式,整體調(diào)校還是比較扎實(shí)的。懸掛初段偏舒適,對于路面細(xì)小的顛簸都能夠有效處理,中后段更注重對車輛的支撐,使車身在高速過彎時(shí)能夠保持一個(gè)良好的姿態(tài),給予駕駛員足夠的信心。
油耗
工信部油耗:5.8-6.0L/100km
口碑油耗:6.8-7.1L/100km(1.5L)
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由于柯米克GT剛剛上市,因此對于車輛本身的口碑油耗信息并不算多。不過我們可以參考柯米克1.5L車型的口碑油耗,手動擋6.8L/100km,自動擋7.1L/100km的表現(xiàn)還算出色,對于家庭用車而言比較好接受。
全國各地行情一覽
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雖然柯米克GT剛剛上市不久,但是考慮到此前上市的柯米克的行情,目前在全國一些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了可觀的優(yōu)惠,且相差較大。消費(fèi)者在購車前可多多詢問附近地區(qū)的經(jīng)銷商,以取得一個(gè)最合適的價(jià)格。
競品車型
東風(fēng)本田XR-V
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上汽通用別克 昂科拉
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推薦車型
2020款GT TSI230 DSG旗艦版(13.99萬)
柯米克GT目前只提供舒適版和旗艦版兩種配置,編輯推薦的是1.2T旗艦版。首先是動力,既然選擇了GT車型,那么動力還是要充沛一些,自然要選1.2T版本;其次是配置,相較舒適版,旗艦版主要多出了側(cè)氣簾、定速巡航以及全景天窗這三項(xiàng)配置,而在價(jià)格上只多出了7000元,性價(jià)比還是比較高的,因此推薦購買。