【有車以后 幫選車】隨著新一代年輕消費(fèi)群體的崛起，消費(fèi)者購車需求也愈發(fā)多樣化。而去年11月廣州車展上市的柯米克GT，就是一款為滿足消費(fèi)者個(gè)性需求而來的車。那么與柯米克相比，柯米克GT都有哪些不同呢？今天編輯就帶大家來一探究竟。 

  本期車型
上汽斯柯達(dá) 柯米克GT
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-13.99萬

  基本參數(shù)
長寬高：4409×1781×1606mm
軸距：2610mm
整備質(zhì)量：1335-1360kg

柯米克GT相較柯米克的變化還是不小的。首先是前臉，全新造型的前進(jìn)氣格柵采用多邊形設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)大燈的樣式也有所改變，具有一定的攻擊性。前保險(xiǎn)杠的樣式稍作調(diào)整，看上去橫向貫通感更強(qiáng)。

從側(cè)后方看去，柯米克GT的車頂線條從B柱開始下降，黑色車頂與銀色D柱的搭配個(gè)性十足。尾燈以及后包圍同樣經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，看上去更加年輕時(shí)尚。

至于車內(nèi)中控布局，柯米克GT與柯米克保持一致，并沒有太大變化。值得一提的是，柯米克GT換裝一體式運(yùn)動座椅，采用皮革+織物拼接的形式，配以縫線點(diǎn)綴，運(yùn)動感很強(qiáng)。

不過需要注意的是，柯米克GT的后排座椅并未配備中央扶手以及中央頭枕，且后排地臺中央也存在較為明顯的凸起，乘車舒適性較為一般。

  動力系統(tǒng)
發(fā)動機(jī)：1.5L  82kW/145N·m
              1.2T  85kW/200N·m
變速箱：6擋手自一體、7擋雙離合

此次柯米克GT在動力方面最大的亮點(diǎn)就是新增了1.2T版本，并匹配7擋雙離合變速箱。如果單從參數(shù)上來看，85kW的最大功率與1.5L發(fā)動機(jī)相差不大，其200N·m的峰值扭矩才是關(guān)鍵所在，渦輪介入后可以為柯米克GT帶來一定的爆發(fā)力，城市駕駛完全夠用。只是受限于排量，即便是帶“T”的柯米克GT，其中后段的加速表現(xiàn)也比較一般了。

  底盤轉(zhuǎn)向
前懸掛：麥弗遜獨(dú)立懸掛
后懸掛：扭力梁非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向類型：電動助力
制動器類型：前通風(fēng)盤式/后盤式
驅(qū)動方式：前置前驅(qū)

柯米克GT采用了同級別車型較為常見的前麥弗遜/后扭力梁的懸掛組合形式，整體調(diào)校還是比較扎實(shí)的。懸掛初段偏舒適，對于路面細(xì)小的顛簸都能夠有效處理，中后段更注重對車輛的支撐，使車身在高速過彎時(shí)能夠保持一個(gè)良好的姿態(tài)，給予駕駛員足夠的信心。

  油耗
工信部油耗：5.8-6.0L/100km
口碑油耗：6.8-7.1L/100km（1.5L）

由于柯米克GT剛剛上市，因此對于車輛本身的口碑油耗信息并不算多。不過我們可以參考柯米克1.5L車型的口碑油耗，手動擋6.8L/100km，自動擋7.1L/100km的表現(xiàn)還算出色，對于家庭用車而言比較好接受。

  全國各地行情一覽

雖然柯米克GT剛剛上市不久，但是考慮到此前上市的柯米克的行情，目前在全國一些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了可觀的優(yōu)惠，且相差較大。消費(fèi)者在購車前可多多詢問附近地區(qū)的經(jīng)銷商，以取得一個(gè)最合適的價(jià)格。

  競品車型

東風(fēng)本田XR-V

上汽通用別克 昂科拉

  推薦車型
2020款GT TSI230 DSG旗艦版（13.99萬）

柯米克GT目前只提供舒適版和旗艦版兩種配置，編輯推薦的是1.2T旗艦版。首先是動力，既然選擇了GT車型，那么動力還是要充沛一些，自然要選1.2T版本；其次是配置，相較舒適版，旗艦版主要多出了側(cè)氣簾、定速巡航以及全景天窗這三項(xiàng)配置，而在價(jià)格上只多出了7000元，性價(jià)比還是比較高的，因此推薦購買。