2009年11月14日，北汽新能源在北京大興采育正式成立，國內(nèi)首家獨(dú)立運(yùn)營的新能源車企由此誕生；十年后的今天，北汽新能源累計產(chǎn)銷量已經(jīng)突破50萬輛……十年，北汽新能源是中國新能源產(chǎn)業(yè)的見證者，更是最重要的參與者。

2020年開年，北汽新能源用一場“十進(jìn)致·新出發(fā)”全球伙伴大會開啟北汽新能源下一個十年的衛(wèi)藍(lán)之旅。

北汽新能源總經(jīng)理馬仿列在回憶北汽新能源衛(wèi)藍(lán)之旅第一個十年時用了這樣的一句話——那些不曾打倒我們的一切，終將使我們更強(qiáng)大。北汽新能源自比為新能源市場的拓荒者，回首這十年，北汽新能源這條路沉重而有力。

馬仿列總經(jīng)理說：當(dāng)我們應(yīng)聲而起，成立國內(nèi)首個獨(dú)立運(yùn)營的新能源汽車企業(yè)時，很多人不理解，不看好；當(dāng)我們從零起步，開發(fā)第一款純電動車型時，沒有參照物，沒有KNOW HOW，唯有不斷試錯，摸索前行；當(dāng)我們滿懷期待，把第一批產(chǎn)品推向市場時，市場卻一片冰冷，創(chuàng)業(yè)初期我們曾經(jīng)在六個月時間里只賣出去一臺車；當(dāng)我們打破堅冰，銷量遙遙領(lǐng)先，對用戶的了解越來越深刻的時候，我們發(fā)現(xiàn)又有新的問題需要化解，又有新的困難需要面對……那份煎熬，可能只有經(jīng)歷過的人才懂。

但慶幸的是，北汽新能源的十年付出、十年堅守走出了一條發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的“北汽道路”。

從首個股份制改革的新能源車企，到中國新能源汽車第一股；從首張新能源生產(chǎn)資質(zhì)牌照，到全球頂級高端智能工廠破土動工；從EV系列首車下線，到ARCFOX破界而生；從市場破冰的電動十君子，到產(chǎn)銷純電動車50萬輛……十年來，北汽新能源創(chuàng)造了中國新能源汽車的一個又一個第一，讓夢想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。時至今日，北汽新能源已連續(xù)兩年成為唯一入榜“中國500最具價值品牌”的新能源企業(yè)，連續(xù)五年榮獲CACSI中國新能源汽車滿意度第一，連續(xù)七年成為中國純電動車銷量冠軍。

同時，北汽新能源還牽頭成立和建設(shè)了行業(yè)唯一的國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，建成了國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的新能源汽車試驗中心，在分時租賃、網(wǎng)約車等領(lǐng)域發(fā)揮了行業(yè)帶頭作用，并率先推廣換電業(yè)務(wù)，累計建成換電站160 座，規(guī)模居于全球首位。一個個看似簡單的數(shù)字，背后卻是北汽新能源“衛(wèi)藍(lán)人”不懈努力的結(jié)果。

2019年，是北汽新能源的十年關(guān)口，但中國新能源市場卻迎來十年來的首降。數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車銷量為120.6萬輛，同比下降4%。原因眾所周知，2019年6月補(bǔ)貼退坡后，7月開始新能源市場迎來“五連跌”，直至12月年末沖高，才有所回暖。

昨天我們在《回首2019丨新勢力到底有多慘？》中例數(shù)了新勢力的2019過的有多難，同樣的，身處其中的傳統(tǒng)主機(jī)廠的新能源產(chǎn)品在這場風(fēng)暴中也難以幸免。北汽藍(lán)谷披露數(shù)據(jù)顯示，2019年北汽新能源銷量累計15.06萬輛，相比2018年的15.8萬輛同比下降4.69%，幾乎與大盤平行。所幸，在絕對銷量數(shù)字背后，是北汽新能源EU系列高品質(zhì)車型銷量占比超過80%、營收大幅增長的“向上”喜訊。

2020年已經(jīng)掀開篇章，套用一家車企高管的話說，2020年有一個好消息，一個壞消息——壞消息是2020年比2019年還要難，好消息是2020年比2021年要好！說來有些悲傷，但是對于中國品牌新能源車企來說的確如此。奔馳EQC、奧迪e-tron的聯(lián)袂入市，大眾一股腦亮相的6款新能源車、國產(chǎn)了降價了還交付了的特斯拉、寶馬ix3的國產(chǎn)計劃，一切的一切，都在告訴我們2020年中國品牌新能源市場不容易。

而對于北汽新能源來說，2020年即將開啟下一個十年，將揮別衛(wèi)藍(lán)之旅1.0時代，開啟衛(wèi)藍(lán)之旅2.0時代，正如北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼所說的：眼前的風(fēng)暴只是陣痛，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景仍無比廣闊。

遇見未來最好的方式，就是創(chuàng)造未來。對此，北汽新能源發(fā)布2029計劃，提出了“一個目標(biāo)，兩大路徑，三大舉措，四大體系”的路線圖，謀定下一個十年。

• “一個目標(biāo)”是堅持“一個衛(wèi)藍(lán)夢，兩個世界級”的企業(yè)愿景；

• “兩大路徑”是打造行業(yè)命運(yùn)共同體和全面參與國際競爭。

• “三大舉措”一是構(gòu)建數(shù)字化研發(fā)能力，二是豐富電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化深度融合的新能源汽車產(chǎn)品型譜，三是打造AI工廠，實(shí)現(xiàn)C2M的個性化生產(chǎn)。

• “四大體系”是從動力電池、智能互聯(lián)、客戶服務(wù)、能源生態(tài)等方面入手，構(gòu)建四大體系：一是以鋰離子電池、固態(tài)電池、燃料電池 “三位一體”的能源驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)建多元化能源體系，二是基于5G/6G構(gòu)建采集、通信、數(shù)據(jù)、分析一體化的車-路-云大數(shù)據(jù)管理中心，三是線上線下、體驗交付一體化的無縫隙全新營銷網(wǎng)絡(luò)體系，四是建成車與車、車與能源網(wǎng)互通互聯(lián)的智慧能源生態(tài)體系。

所謂過往，皆為序章，在下一個十年到來之際，北汽新能源繼續(xù)攜手行業(yè)伙伴和衛(wèi)藍(lán)大使，重整行裝再出發(fā)，以電動化、智能化“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略推動產(chǎn)品向上和品牌向上。未來十年，注定將是中國新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的十年，也將是北汽新能源的“衛(wèi)藍(lán)十年”。