圈哥一直認(rèn)為，買(mǎi)車(chē)只遵循一個(gè)道理就夠了“只買(mǎi)對(duì)的，不選貴的”。作為消費(fèi)品來(lái)說(shuō)，汽車(chē)好開(kāi)、夠用就行，它不是房子也沒(méi)有升值的空間。如果你是實(shí)用主義者，圈哥建議直接上B級(jí)車(chē)，相比A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，B級(jí)車(chē)空間更大，駕乘品質(zhì)更高，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)屬于一步到位的車(chē)型，買(mǎi)來(lái)用個(gè)八九年也完全沒(méi)有問(wèn)題。今天，圈哥就給大家推薦幾款，銷(xiāo)量高、口碑好，優(yōu)惠的還多的合資B級(jí)車(chē)，希望能為各位圈友買(mǎi)車(chē)有所幫助。

全新凱美瑞在顏值和設(shè)計(jì)上相比老款有了明顯的進(jìn)步，如果你不知道買(mǎi)什么樣的B級(jí)車(chē)，選凱美瑞肯定錯(cuò)不了。雖然凱美瑞在終端上沒(méi)有太多優(yōu)惠，不過(guò)憑借著好看、耐用、安全配置高等優(yōu)點(diǎn)取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量，在2019年就售出超過(guò)18.2萬(wàn)輛新車(chē)。此外，換代的之后的全新凱美瑞尺寸也進(jìn)行了調(diào)整，2825毫米的軸距所帶來(lái)的寬敞空間，也是A級(jí)車(chē)所不能比擬的。

不同于以往中庸的設(shè)計(jì)理念，全新凱美瑞中控采用了Y字型設(shè)計(jì)，整體觀感上更顯時(shí)尚。同時(shí)，軟質(zhì)材料的包裹讓該車(chē)的質(zhì)感得到了不小的提升。而前后側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報(bào)警、車(chē)身穩(wěn)定控制都是凱美瑞的標(biāo)配，這也是它為什么能夠在中保研的碰撞測(cè)試中能夠全優(yōu)通過(guò)的原因，適合看重安全性圈友選擇。動(dòng)力部分，凱美瑞提供了2.0L（178馬力）、2.5L（209馬力）以及2.5L油電混動(dòng)（178馬力）三款動(dòng)力可選。

雅閣在換代之后用了激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，這也吸引了不少八零、九零后消費(fèi)者買(mǎi)單。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，雅閣僅2019年的銷(xiāo)量就超過(guò)了21.7萬(wàn)輛，是所有日系B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量最高的車(chē)型。當(dāng)然雅閣之所以能夠賣(mài)得比凱美瑞好，還有一個(gè)原因就是終端優(yōu)惠給力。據(jù)《車(chē)壹圈》了解，目前雅閣在終端上有著0.7-2萬(wàn)不等的優(yōu)惠，如果你喜歡年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)又看重價(jià)格優(yōu)勢(shì)的話(huà)，雅閣還是很值得入手的。

由于雅閣采用了“本田MM”內(nèi)部空間最大化的設(shè)計(jì)理念，與2830毫米的軸距，因此內(nèi)部空間非常充裕，在后排半躺著翹著二郎腿也毫無(wú)壓力。此外，像自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、7英寸中控屏、LED近光燈、PM2.5凈化裝置都是雅閣的標(biāo)配。動(dòng)力上，雅閣提供了1.5T、2.0L油電混動(dòng)兩款動(dòng)力總成。如果看重動(dòng)力就買(mǎi)1.5T（197馬力）高功率版，想省油的話(huà)2.0L混動(dòng)版也很合適。

大眾品牌在國(guó)內(nèi)的知名度自然無(wú)需多說(shuō)，而帕薩特作為其旗艦車(chē)型之一，無(wú)論是設(shè)計(jì)、空間、配置還是動(dòng)力上都做得非常均衡。從《車(chē)壹圈》目前了解到的信息看，目前帕薩特在各地終端上普遍有著2-4萬(wàn)不等的優(yōu)惠，可以說(shuō)性?xún)r(jià)比非常出色，僅2019年就售出了超過(guò)21.8萬(wàn)輛?？臻g表現(xiàn)上，帕薩特的軸距也達(dá)到了2871毫米，后排乘坐空間寬敞，商務(wù)家用兩不誤，是一款覆蓋度很廣的車(chē)型。

內(nèi)部設(shè)計(jì)上，帕薩特依舊遵循了大眾的家族風(fēng)格，并沒(méi)有特別突兀，整體依舊商務(wù)感十足。配置上，帕薩特全新配備了胎壓報(bào)警、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、運(yùn)動(dòng)模式切換、自動(dòng)駐車(chē)、LED大燈、后排出風(fēng)口等實(shí)用功能。動(dòng)力上，帕薩特搭載的還是我們熟悉的1.4T、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為150匹、186匹，2.0T高功率版最大馬力為220匹，完全能夠滿(mǎn)足到不同消費(fèi)者的需求。

君威是這幾款車(chē)?yán)锝捣疃嘁彩菧?zhǔn)入門(mén)檻最低的車(chē)型。從《車(chē)壹圈》了解到的信息看，目前各地終端上君威的優(yōu)惠普遍在2.5-3.5萬(wàn)，入門(mén)車(chē)型實(shí)際裸車(chē)成交價(jià)也不到15萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比出色。而憑借著12.3萬(wàn)輛的年銷(xiāo)成績(jī)，君威也成為2019年里別克銷(xiāo)量最高的B級(jí)車(chē)，喜歡高性?xún)r(jià)比美系車(chē)的圈友可以多多關(guān)注。

君威的內(nèi)飾依舊秉著別克家族式的風(fēng)格，整體沒(méi)有太多個(gè)性的元素，不過(guò)軟包材質(zhì)的覆蓋提升了君威的豪華感。此外，像運(yùn)動(dòng)模式切換、上坡輔助、8英寸中控大屏、語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)等功能都是君威標(biāo)準(zhǔn)配置。除此之外，出色的動(dòng)力也是君威的一大亮點(diǎn)，該車(chē)提供1.5T與2.0T兩款動(dòng)力，最大馬力分別為170匹、261匹。

目前國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)不少熱門(mén)合資車(chē)都開(kāi)始實(shí)施放量促銷(xiāo)的策略。特別是春節(jié)前的購(gòu)車(chē)需求高漲，各大品牌也不會(huì)放棄這一出貨走量的機(jī)會(huì)，如果最近有購(gòu)車(chē)需求的話(huà)，今天《車(chē)壹圈》為大家篩選的這四款B級(jí)轎車(chē)都很劃算，各位圈友可根據(jù)自己實(shí)際需求去選擇。