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一直密切關(guān)注咱們平臺(tái)/本馬力的朋友們應(yīng)該還有印象，去年的夏天，卡宴Coupé上市初，我就前往青島試駕了它，回憶鏈請(qǐng)戳：911和卡宴的“混血”？保時(shí)捷卡宴Coupé【上市首試】。

害，又試駕卡宴Coupé了！

是的，這回我又拿到了一輛卡宴Coupé的試駕車。不同的是，這次“作伴”的時(shí)間更長，為期三天，上下班也都開著它，體驗(yàn)自然也比上一次要更深刻。

廢話不多說，這次拿到的是一臺(tái)白色涂裝的卡宴Coupé，3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從外到里選裝了：

以上配置花費(fèi)共95700萬元，也就是說，這臺(tái)卡宴Coupé的總價(jià)是109.37萬元，選裝件價(jià)格占總價(jià)格的約十分之一，可以說是非常節(jié)儉了，畢竟，它可是一臺(tái)保時(shí)捷?。ㄒ郎弦换匚易哌M(jìn)保時(shí)捷展廳配置了一臺(tái)Macan，都選裝了12.99萬元）。

相信大家也不難發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)車上選裝的一系列配置，基本是以更具運(yùn)動(dòng)感的顏值和舒適性為主要目的，特別是車尾的黑色尾管配上熏黑尾燈，我必須要給個(gè)大大的贊，二者默契地把這臺(tái)卡宴Coupé的屁股點(diǎn)綴得不僅運(yùn)動(dòng)感十足，這細(xì)節(jié)之處的用心更能體現(xiàn)出車主整個(gè)人的細(xì)活兒和精致。這還沒完，我認(rèn)為這個(gè)車尾和車內(nèi)的Alcantara面料運(yùn)動(dòng)方向盤也可以說是遙相呼應(yīng)，里里外外都有細(xì)節(jié)之處透露出的運(yùn)動(dòng)氣息。

而舒適性方面的配置，前后停車輔助+全景影像非常實(shí)用，畢竟車身尺寸不小，日常停車或者是路況不熟悉的道路上，都能起到關(guān)鍵的輔助作用。最后還想提一嘴的，就是車門自動(dòng)吸合功能，可能很多人都沒聽說過，給大家解釋一下，就是四扇車門鎖都帶有整體式自動(dòng)吸合系統(tǒng)，輕輕一關(guān)就行了，可以讓女士?jī)?yōu)雅的下車，不必再重重砸門，還得檢查下是不是關(guān)上了。

而卡宴Coupé區(qū)別于卡宴的配置，主要有三個(gè)額外的標(biāo)配項(xiàng)——運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、20英寸前后輪胎和超過2平米的大尺寸全景天窗，前兩者在卡宴上需花費(fèi)2.4萬進(jìn)行選裝，而超大尺寸的全景天窗可以說是Coupé的特權(quán)。

總的來說，這輛試駕車的配置我還是很滿意的，看似輕描淡寫，但細(xì)節(jié)處彰顯精致，用車過程中又能給我一種“我真是個(gè)精致女子”的錯(cuò)覺（笑）。仔仔細(xì)細(xì)地了解完手上這臺(tái)車的配置，是時(shí)候哼著小曲兒開它上路了。

不知為何，每當(dāng)我開上一輛保時(shí)捷，我的臉上總會(huì)露出一種變態(tài)且詭異的笑容，還不自知，直到副駕駛的同事忍不住開口說：“你能不能別這么笑？”

這其中的原因，我想我有必要給大家解釋一番。當(dāng)你開著911，在賽道上進(jìn)行激烈駕駛時(shí)，它澎湃的動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)調(diào)校的懸掛，排氣系統(tǒng)的低吼……平日里體驗(yàn)不到的駕駛樂趣分分鐘就能讓你咧開嘴無比興奮地笑成一朵花，當(dāng)然，前提是你確實(shí)喜歡駕駛。

而當(dāng)你開著卡宴或者Panamera，這些更偏向日常、實(shí)用性的保時(shí)捷車型時(shí)，它所提供的無微不至的舒適性和超車時(shí)能給到你輕松而又澎湃的動(dòng)力，更能讓你不經(jīng)意間就露出滿意的笑容。當(dāng)然，前提是你駕駛這臺(tái)車不久，畢竟開上一個(gè)月也早已習(xí)慣這種保時(shí)捷獨(dú)有的生活方式了，再笑還真會(huì)讓人毛骨悚然，到那時(shí)，開就完了，躁就完了。

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