相關人士則在回應中表示，廣汽未來即使參與，預計也將會通過子公司，以部分自有資金對外募集基金的方式參與投資，預計自有資金及募集基金總額不超過1.5億美元。

值得一提的是，受此消息刺激，蔚來汽車昨晚股價大漲，并觸發(fā)熔斷，致其在紐交所暫停交易，停牌前上漲17%左右，恢復交易后，漲幅有所回落。截至今日收盤，股價大漲14.1%至4.29美元，目前市值約為45.16億美元。

雖然官方否認消息，但該消息并非空穴來風。一方面，蔚來汽車一直飽受資金困擾，根據(jù)公開資料顯示，蔚來第三季度營收18.368億元人民幣，同比增長25%；凈虧損為25.217億元人民幣，同比下降10.3%。

在交付方面，蔚來2019年全年共交付車輛20565輛，與2018年相比增長81%，其中蔚來ES8交付9132輛，蔚來ES6交付11433輛。媒體表述蔚來相關供應商觀點稱，如果不是現(xiàn)金流不足，蔚來交付量能更高。

截止目前，蔚來共有10輪融資紀錄，總金額超370億，但由亦莊國投準備投資的100億融資尚未到賬，因此蔚來正經(jīng)歷著巨大的資金缺口。

另一方面，蔚來與廣汽已經(jīng)建立了深厚的合作關系。在2018年4月，雙方合資的廣汽蔚來新能源汽車有限公司正式成立。2019年12月27日，廣汽蔚來旗下HYCAN合創(chuàng)品牌的首款純電動SUV車型——HYCAN 007亮相并開啟預售。

業(yè)內人士認為，蔚來目前正不斷通過提升銷量和降本改善經(jīng)營情況，后續(xù)蔚來在尋求融資之路還有較長的路要走。

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