過去十年，SUV的銷量總體呈快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)！

在2007年至2017年的十年里銷量及占比均呈現(xiàn)先下降后上升的趨勢(shì)，銷量由2007年的97.35萬輛下滑至2008年的45.39萬輛，之后持續(xù)增加， 至2016年銷量高達(dá)904.7萬輛，而2017年更是銷量達(dá)到了1025.27輛。在乘用車占比中，SUV的銷量占比從2007年的15.46%，下滑到2008年的6.72%及2009年的6.21%，之后便持續(xù)增長(zhǎng)，在2016年占比高達(dá)37.11%，而去年2017年，41.47%更是創(chuàng)下了歷年來的新高！

而在2017年里廠家銷量榜排行前十里，就有那么一位大俠，“萬花叢中過，片葉不沾身”！說得就是一汽大眾，1987188輛的銷售數(shù)字是他們?nèi)ツ暾紦?jù)排行榜第三的重要法寶！

盡管在華27年，SUV在過去從來都不是它們混出名堂的代表作。

高爾夫、捷達(dá)、速騰、邁騰，這才是一汽大眾這幾年來讓人娓娓道來的過往。

當(dāng)然，知時(shí)務(wù)者為俊杰！如果說品牌旗下在缺少SUV的情況下，仍然銷量無憂，那么加入SUV車型似乎也是如虎添翼的舉措！

年初，一汽大眾就宣布將在三年內(nèi)推出五款SUV車型，涵蓋到各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的不同類別。

而最先亮相的則是首款緊湊型SUV T-Roc，探歌！

T：時(shí)代

Roc:巖石、搖滾

T-Roc：探歌！

盡管，在名字上我們沒找到任何霸氣測(cè)漏的感覺，但這也不妨礙一汽大眾探歌在產(chǎn)品力上給消費(fèi)者的正名。

基于MQB-A1平臺(tái)而來，T-Roc探歌不僅在造型設(shè)計(jì)上顛覆傳統(tǒng)，更擁有極致的操控、至高的安全和越級(jí)的配置，以領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力重新定義緊湊級(jí)SUV。探歌全系搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次引入全新的DQ381濕式雙離合變速器，無論動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都超越同級(jí)；得益于4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和博格華納第五代中央差速器的高效控制。

探歌高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)88%，遠(yuǎn)超細(xì)分市場(chǎng)的其他SUV車型，同時(shí)60余項(xiàng)領(lǐng)先的主被動(dòng)安全裝備也全面提升了車輛的安全等級(jí)。

同時(shí)，超大尺寸全景天窗、Beats Audio音響系統(tǒng)等裝備，為用戶帶來更加愉悅、舒適的駕乘體驗(yàn)；10.3英寸Active Info Display全液晶儀表、電動(dòng)尾門等裝備也讓消費(fèi)者得到了該有的用戶體驗(yàn)。

作為一汽-大眾SUV戰(zhàn)略的開山之作，承擔(dān)著一汽-大眾在SUV領(lǐng)域開疆拓土的重任。同時(shí)，探歌基于對(duì)消費(fèi)者的深刻洞察，為新時(shí)代年輕人量身定制，也是一汽-大眾持續(xù)推進(jìn)品牌年輕化戰(zhàn)略的重要一步。一群自信的人，一部自信的車，一個(gè)自信的企業(yè)，攜手迎來一個(gè)偉大的自信時(shí)代。