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改裝都迷BBS的輪圈？德國/日本的BBS有何異同 | 酷樂改裝

CLauto酷樂汽車 2020-01-17 09:40:51

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Author / 酷樂改裝

Pic / Google

# 德國/日本 #

# BBS #

# 輪圈 #

輪圈對(duì)于一輛車來說，就像鞋子對(duì)于我們一樣。

一個(gè)人可以有很多重衣服搭配風(fēng)格，也需要很多不同的鞋子，所以一套數(shù)據(jù)得當(dāng)，款式經(jīng)典，顏色合適的輪圈，能給車子和車主帶來的效果是意想不到的。

正如滑板鞋、籃球鞋、跑鞋、潮流鞋一樣，只要是搭配得當(dāng)，都能產(chǎn)生不錯(cuò)的效果，有時(shí)候跟穿鞋一樣，并不是最貴的就是最好的，品味和選擇相當(dāng)重要。

今天稍微介紹一下大名鼎鼎的輪圈品牌BBS和相關(guān)的系列。

BBS品牌創(chuàng)立是在1970年，初創(chuàng)者一個(gè)叫做Baumgartner，另一個(gè)叫做Brant，創(chuàng)立地點(diǎn)是德國的黑森林地區(qū)小鎮(zhèn)Schiltach，所以取了兩個(gè)人名字和地點(diǎn)的第一個(gè)字母，組成了BBS這個(gè)品牌。

德國BBS總部

BBS在最早期是一家汽車零件制造公司，一開始只是研制競(jìng)技用的高強(qiáng)度塑膠空力套件，而從1972年開始，BBS將精力主要都投身于高性能汽車部件的研發(fā)中去了。

通過日積月累的研究，BBS發(fā)現(xiàn)，汽車輪圈的好壞可直接影響到一臺(tái)車的性能表現(xiàn)，就開始逐漸把目光放到輪圈制造中去，因此研究并設(shè)計(jì)出跑車專用的三片式輪圈。

日本BBS總部

日本是一家叫Washibeam.CoLtd的公司與德國bbs共享bbs的商標(biāo)權(quán)，為bbs生產(chǎn)F1輪圈和鍛造輪圈，但是兩家公司獨(dú)立運(yùn)營，LOGO使用銀色和金色來區(qū)分。

日本的BBS廠商，使用金色的標(biāo)志，代表鍛造工藝
德國的BBS廠商，使用銀色的標(biāo)示，代表鑄造工藝

其實(shí)不僅僅是工藝的區(qū)別，甚至是在輪圈的制造材質(zhì)上也有一些區(qū)別。

日本的BBS主要生產(chǎn)鍛造鋁輪圈和鍛造鎂合金輪圈
德國的BBS主要生產(chǎn)鑄造輪圈

BBS的價(jià)格之所為高，是因?yàn)椴粌H是產(chǎn)品質(zhì)量好，而且也是具有相當(dāng)高的地位。

日本BBS總部位于日本富山縣高岡市，賓利、法拉利、阿斯頓馬丁、雷克薩斯、本田、豐田、斯巴魯、三菱、瑪薩拉蒂、日產(chǎn)、寶馬M系列、捷豹、雷諾、馬自達(dá)等世界著名汽車品牌的原配供應(yīng)商，甚至各種方程式賽事和GT賽車也使用BBS的輪圈。

比如法拉利F1車隊(duì)，從1992年開始，就使用日本BBS的鋁鎂合金鍛造輪圈。

關(guān)于F1車隊(duì)與BBS，還有一段故事。

1987年日本BBS應(yīng)法拉利一級(jí)方程式車隊(duì)的要求，為F1賽車制造世界上最輕的鍛造輪圈，日本BBS嘗試挑戰(zhàn)使用鎂合金進(jìn)行鍛制。當(dāng)時(shí)世界上并沒有工廠能夠制造出鍛造鎂合金輪圈，因?yàn)殒V合金比鋁合金更脆、延展性更差，以當(dāng)時(shí)的技術(shù)工藝水平無法鍛造出輪圈。

日本BBS借鑒了以往鍛造技術(shù)所獲得的大量數(shù)據(jù)以及工程方法，夜以繼日地研究，終于在1992年成功研發(fā)出世界上第一顆鎂合金鍛造輪圈，并且因?yàn)槠鋬?yōu)越的性能令優(yōu)秀車手如車王舒馬赫留下極其深刻的印象。

日本BBS輪圈主要系列包括：CLASSIC（RA、RX、RX II、RZ等）DESIGN（RD、RW、RW II、VZ等）TECHNO（CH、RC、RK、RK II等）TUNER（RI-D、LM、RE、RG-F、RG-R、RS-GT等）。

日本的BBS輪圈的鍛造工藝，叫做區(qū)域鍛造，是一種非常神奇的設(shè)定。

日本工程師將一個(gè)圓形物體切割成了24個(gè)扇形的15度輻射角，對(duì)每一個(gè)扇形單位進(jìn)行了1000噸的鍛壓，24次完成了整個(gè)輪圈。

然后，需要進(jìn)行多重測(cè)試——比如測(cè)試強(qiáng)度超過正常汽車報(bào)廢里程再多50W公里的疲勞測(cè)試，高出一般的JWL標(biāo)準(zhǔn)好幾倍——在通過測(cè)試之后，才會(huì)量產(chǎn)。

德國BBS總部位于德國南部的施爾塔赫市，德國BBS產(chǎn)品及業(yè)務(wù)包括：鑄造輪圈、空力套件等。同時(shí)也是寶馬、奧迪、保時(shí)捷、大眾、奔馳、路虎、沃爾沃、標(biāo)志、捷豹、雷諾、福特、瑪薩拉蒂等世界著名汽車品牌的原配供應(yīng)商。

德國BBS輪圈主要的系列包括：CH-R系列、CX-R系列、RX-R系列、CS系列、CF系列、SV系列、CK系列等。

最后回歸到日本的BBS和德國的BBS的問題上來，有人問哪家更好，這里集中做一個(gè)解釋：

首先，日本的基本是鍛造工藝，貴一些；德國是鑄造的多，便宜一些。

既然是共用品牌，所以兩家公司都會(huì)對(duì)質(zhì)量有要求，為此成立了共同的BBS檢測(cè)機(jī)構(gòu)，無論日本的還是德國的BBS，都要通過該檢測(cè)，以保證BBS的品牌質(zhì)量。

顏色方面，正如前文所說，日本采用金色的BBS LOGO，德國采用銀色的BBS LOGO，此外還有白色、紅色和黑色幾種共用顏色的LOGO。

服務(wù)商方面，其實(shí)沒有直接競(jìng)爭(zhēng)。

日本采用專業(yè)鍛造工藝，服務(wù)高性能賽車領(lǐng)域；德國采用鑄造工藝，服務(wù)于民用車領(lǐng)域；日本BBS服務(wù)于日系廠商，德國BBS服務(wù)于歐洲廠商。

兩者互相不干預(yù)，甚至在德國BBS 2016年面臨破產(chǎn)的時(shí)候，日本BBS還幫過忙。

BBS可以說是，起源于德國，強(qiáng)盛于日本。

但是BBS真的是保值理財(cái)佳品——

輪轂恒永久，一套永流傳。

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