究竟是什么導(dǎo)致這些車，昔日輝煌，如今沒落，不禁令人唏噓

作者：李培文

一輛車的好壞，在銷量上就能看的出來，畢竟無論車企廣告說的再厲害，優(yōu)惠在高，而這最終都是要消費(fèi)者去買單的。長久以來，大眾朗逸、捷達(dá)，本田思域，這些車經(jīng)得起推敲，經(jīng)得起時間的考驗。而有些車卻令人扼腕，接下來就說一說這三款車是如何沒落的。

長安福特福睿斯

售價：8.08-11.68萬

作為當(dāng)年福特的銷量擔(dān)當(dāng)，福睿斯在最火的時候銷量能達(dá)到3萬臺，但在全系更換三缸發(fā)動機(jī)后，銷量便開始下降?？梢哉f三缸發(fā)動機(jī)機(jī)是銷量下滑的一大因素，但并非主要原因，要知道福睿斯銷量下滑最嚴(yán)重其實是2018年前后，這一時期正是國內(nèi)汽車市場最低潮，更多的消費(fèi)者選擇德系車和日系車，選擇美系車的群體急劇下降。

當(dāng)然除了大環(huán)境，福睿斯自身的短板也很明顯，最主要的是前代采用的1.0T發(fā)動機(jī)。隨著自主品牌的進(jìn)步，這款1.0T發(fā)動機(jī)顯然已經(jīng)難以滿足國內(nèi)準(zhǔn)車主日益高漲的動力需求。即使改款之后的1.5L的自吸馬力依舊在同級車中表現(xiàn)平庸。

北京現(xiàn)代菲斯塔

售價：11.98-15.48萬

菲斯塔曾一度被視為現(xiàn)代的救命稻草，而在菲斯塔上市不久，也確實憑借出色的動力表現(xiàn)取得了一定銷量，但隨后又有所回落，而事實證明，菲斯塔并不能解救現(xiàn)代的危機(jī)。

除了外觀上保留韓系車漂亮的外觀以外，菲斯塔搭載的1.6T發(fā)動機(jī)，最大能迸發(fā)204Ps馬力，以及265N·m的最大扭矩。上市初期的菲斯塔，一度憑借7-8千的銷量，似乎是一匹黑馬，而最終為何沒落呢？原因就是除了外觀和動力，菲斯塔的其他方面表現(xiàn)相當(dāng)堪憂，在最近大火的中保研測試中，菲斯塔除了僅在輔助安全一項得了一個G（優(yōu)秀），其他各項都得分較低，在所有車型中排名吊車尾。我們都知道韓系車的安全性并不好，但沒想到菲斯的表現(xiàn)比想像中還要差。

上汽通用五菱寶駿310

售價：3.78-7.28萬

寶駿310作為寶駿汽車入門級的小型車，最大的優(yōu)點(diǎn)就是便宜了。今年1月上市的新款寶駿310售價區(qū)間為：3.78萬-7.28萬，也就是說買臺最低配版寶駿310僅需3.78萬，寶駿性價比相當(dāng)?shù)母?，因此也成為了許多普通家庭的首選。

而如今小型車的市場日漸萎縮是不爭的事實，這也成為了寶駿銷量下降的最主要原因。另外一個原因則是，現(xiàn)在的消費(fèi)者普遍理性很多，相信一分錢一分貨，而且并不抗拒多花點(diǎn)錢買臺品質(zhì)更高的車。

無論是什么，時間才是證明一個事物的最好的方法，希望車企能夠?qū)τ谝恍┸囉兴淖儯^續(xù)曾經(jīng)的輝煌。