雖然干了很多年汽車媒體，但是我時(shí)常會(huì)懷疑，我們給朋友或是大家的購(gòu)車建議究竟有多大的用處，到底能不能影響對(duì)方買車的決定。作為媒體，我們更多的會(huì)從配置、空間、動(dòng)力等硬產(chǎn)品力的層面來同大家分析一款車的優(yōu)劣，可實(shí)際情況是，包括我在內(nèi)的大多數(shù)人并不會(huì)因?yàn)橐豁?xiàng)配置的高低而選擇一輛車。

更多時(shí)候，人們只是恰好因?yàn)橐欢谓?jīng)歷，一種感覺或是一段回憶而成為了某個(gè)品牌的車主······

前段時(shí)間，我結(jié)識(shí)了一位非常年輕的安徽小伙XY，他剛剛參加工作沒多久，還不到24歲。大家猜猜他開什么車？既非鋼炮也不是那些“適合年輕人”開的車，而是一臺(tái)特老的車——東風(fēng)日產(chǎn)首款國(guó)產(chǎn)車型：第四代天籟，2004款，車齡超過15年。

這臺(tái)老天籟可謂經(jīng)歷豐富。隨著改革開放的提速，上世紀(jì)90年代國(guó)內(nèi)“下?！背迸d起，XY的大（姑）爺也跟隨時(shí)代大流做起的生意，后小有所成，于上海購(gòu)入了第四代天籟230JK。作為首次國(guó)產(chǎn)的天籟，當(dāng)時(shí)有2.3L和3.5L排量?jī)蓚€(gè)動(dòng)力版本，都是V6，前者售24.98萬，后者為34.98萬。

那時(shí)中國(guó)車市仍是一片混沌，市面上能買到的車型都沒幾款，這一代天籟便配備了大名鼎鼎的VQ系發(fā)動(dòng)機(jī)（VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾創(chuàng)下連續(xù)14年獲沃德十佳的紀(jì)錄），可說是一時(shí)之王。在那時(shí)就能開上天籟這個(gè)級(jí)別的人，也多是人們眼中的成功人士，要知道那會(huì)一臺(tái)天籟都可以在上海換套小居室了······

這臺(tái)經(jīng)典的天籟在XY姑爺手上開了幾年就傳到XY的姑姑手中，后來他姐姐也開著它過了幾許秋冬，直到XY畢業(yè)了，他才接班。

XY本是不會(huì)成為這臺(tái)老天籟車主的。畢業(yè)那會(huì)他父親就給他買了臺(tái)手動(dòng)的日產(chǎn)陽光練手，結(jié)果他嫌麻煩，自己花親情價(jià)從姐姐手中接過了這臺(tái)老車。

頗為有意思的是，XY的父親也是一位第六代天籟的車主。不過與苦于剛畢業(yè)沒錢而“被迫”成為老天籟車主的XY不同，他父親則是在把其他品牌車型都開過一遍后才下定的天籟，是貨比三家后作出的選擇。XY的父親非常清楚的知道自己想要什么。

究竟是什么呢？

我曾問XY：“這兩臺(tái)天籟有留下什么讓你印象深刻的故事么？”試圖通過他講訴的某段驚天動(dòng)地的故事來解答他以及他父親最終選擇天籟的原因，然而他的回答卻很簡(jiǎn)單：“沒有，就是可靠，可靠到出遠(yuǎn)門都開天籟······”

可靠性這東西，看不見，也摸不著，我們?cè)囻{兩三天是沒有發(fā)言權(quán)的，只能是像XY他們家這樣長(zhǎng)久擁有天籟的車主才最有發(fā)言權(quán)。就同人一樣，短暫的交匯只能成為點(diǎn)頭之交的過客，只有長(zhǎng)久的陪伴才能成為值得信賴的朋友。

在XY的有記憶的時(shí)光里，凡是出遠(yuǎn)門的日子，一定是開天籟。上學(xué)時(shí)，是坐父親的第六代天籟；今天，則是駕駛自己的第四代天籟。

這臺(tái)老天籟傳到XY手里時(shí)，仍是素車的模樣，沒做任何改動(dòng)。據(jù)XY描述，這臺(tái)老車狀態(tài)依舊生猛，過了這么多年，車內(nèi)之安靜，乘坐之舒適，動(dòng)力之平順絲毫不遜新車；唯一的毛病，大概就是油耗要比現(xiàn)在的新車高一些。XY希望今年能帶著這臺(tái)“傳家寶”去黃山看看。

而他父親手中的那臺(tái)第六代天籟，澤如他手中的第四代天籟一樣，在完成服務(wù)他父親的任務(wù)之后又給了他大伯的兒子，繼續(xù)在家族兩代人中傳承著······

XY說他選擇天籟是因?yàn)槭孢m、可靠，但是從XY的用車故事來看，他可能沒有意識(shí)到若不是他姑爺以及他父親兩位天籟車主在他成長(zhǎng)的歲月里留下的印記，他大概也不會(huì)成為天籟車主。是天籟，伴著他走過了美好的學(xué)生時(shí)代。天籟于他而言，早已不是一輛簡(jiǎn)單的汽車，而是一段記憶和一個(gè)符號(hào)。

無論是XY父親、姑爺新老天籟“十年如新”一貫優(yōu)秀的使用體驗(yàn)和可靠性表現(xiàn)，還是乘坐父親天籟上學(xué)時(shí)的記憶，這些東西，在配置表上是絕然不可見的，然而恰恰是這些因素在潛移默化中決定了XY成為一位天籟車主。

其實(shí)我相信包括其他日產(chǎn)天籟車主或是其他品牌車主，他們之所以去選擇那輛車，也是因?yàn)槟硞€(gè)人、某個(gè)瞬間的美麗交集。天籟能在中國(guó)熱賣十五年經(jīng)久不衰，亦是因?yàn)樗o車主及其身邊的人帶去了美好的回憶。

當(dāng)然，我們絕對(duì)不是說在情懷面前一輛車的產(chǎn)品力就不重要了，而是說在產(chǎn)品力表現(xiàn)相當(dāng)?shù)那闆r下，人們主觀情感會(huì)傾向于選擇那些有故事的車。出色的產(chǎn)品力可是給人們留下好印象的基礎(chǔ)！要不是天籟可靠性奇佳，XY老爸也不會(huì)成為日產(chǎn)鐵粉了。

說實(shí)話，像XY家這樣一輛天籟陪伴一個(gè)家族兩代人，十五年，這種情況在今天已經(jīng)越來越少見了。也不知道為什么，盡管現(xiàn)在的汽車越來越漂亮，技術(shù)越來越先進(jìn)，可是像XY這臺(tái)老天籟這樣的傳承故事反而變得稀缺。也難怪，在今天這個(gè)快節(jié)奏的社會(huì)，連身邊的親人、朋友也不免因時(shí)光疾馳而遺落在我們奔跑的人生旅途中，何況是一輛車。

但是總是有些東西是經(jīng)得起時(shí)間的洗禮的。不久前，東風(fēng)日產(chǎn)為紀(jì)念天籟進(jìn)入中國(guó)十五周年拍了三段微電影，雖然內(nèi)容依舊是親情、友情與愛情的橋段，卻不是為了簡(jiǎn)單的營(yíng)銷天籟，而是向我們講訴了一個(gè)道理：“與你的每一刻都是人生中的天籟時(shí)刻?！?/p>

人也好，車也罷，能陪伴你左右的，都是人生中值得感到幸福的事。

附：《與你的每一刻都是人生中的天籟時(shí)刻三部曲視頻》

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