談起梅賽德斯2019年最吸引大眾目光的產(chǎn)品，便是全新梅賽德斯GLB車型，這款車型無疑討好了中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者，為什么呢？首先，31.48萬的起步價(jià)，作為一款梅賽德斯所謂的B級(jí)SUV并不算貴，現(xiàn)在經(jīng)銷商一優(yōu)惠，裸車價(jià)已經(jīng)跌至30萬之內(nèi)，給人感覺是20萬的車，其不爽哉，畢竟掛著梅賽德斯Logo；其二，就是大，2829mm的軸距并提供7座版本，雖然第三排是折疊型，實(shí)用性有些勉強(qiáng)，但也算是個(gè)7座，應(yīng)急啥的足夠了。中國(guó)汽車銷售三要素：品牌、大、不貴，這款車就成功了。

唯一令人擔(dān)憂的便是，這款梅賽德斯GLB至今發(fā)布的發(fā)動(dòng)機(jī)僅1.3T，有人說夠用了，但對(duì)于一款車而言，如果只用“夠用”來形容，大家還是心知肚明的，就是動(dòng)力吃緊唄。作為老牌豪華品牌，豈能不知道這個(gè)動(dòng)力吃緊的問題，隨之而來的便是一波補(bǔ)給的操作：梅賽德斯AMG GLB 35，來滿足喜歡GLB的用戶對(duì)動(dòng)力的追求。

作為一款A(yù)MG當(dāng)然要有AMG的樣子，直瀑式格柵是必需的元素，但在所有梅賽德斯AMG 35車型上還是首次出現(xiàn)；大燈沿用了常規(guī)版本GLB的狀態(tài)；保險(xiǎn)杠和門檻因?yàn)楹谏蟀鼑脑揭霸刈隽酥匦碌脑O(shè)計(jì)；側(cè)面基本保留了原有的零件，輪轂標(biāo)配19寸，可選裝21寸，GLB 35還在在車頂擾流板加了性感的小鴨尾；底部護(hù)板也比其常規(guī)款更具運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)你還可以選擇AMG專屬的“Night Packet”暗夜選裝包，別看梅賽德斯GLB四四方方，但這么一重新設(shè)計(jì)，突然就有了顯著的視覺提升。

內(nèi)飾和以往的AMG升級(jí)如出一轍，設(shè)計(jì)風(fēng)格和基本款保持一致，但在增添了運(yùn)動(dòng)元素：底部扁平的運(yùn)動(dòng)方向盤、專屬運(yùn)動(dòng)座椅、游走內(nèi)飾的紅色雙縫線、紅色安全帶等，都是AMG的常規(guī)操作，帶給人一股沖勁。而MBUX操作系統(tǒng)則和常規(guī)GLB保持一致。

配置方面，AMG GLB 35和以往的A35和CLA 35一樣，基于AMG運(yùn)動(dòng)地盤打造，并能夠在駕駛模式中自定義選擇“AMG Ride Control”，除了地盤的調(diào)教，梅賽德斯也在車輪系統(tǒng)做了升級(jí)優(yōu)化。此外，GLB 35的AMG動(dòng)態(tài)選擇模式中，可自由切換“平滑”、“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”、“運(yùn)動(dòng)+”、“自定義”五個(gè)操控模式。

動(dòng)力方面，全新的2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過優(yōu)化可以提供306PS最大馬力和400Nm峰值扭矩，底部安裝的全新雙渦流渦輪則大大提高了動(dòng)力效率，匹配的AMG運(yùn)動(dòng)DCT 8速，該變速箱能在高檔位控制部分點(diǎn)火中斷以及低擋位補(bǔ)充點(diǎn)火，從而讓換擋時(shí)動(dòng)力更加連續(xù)，全系A(chǔ)MG GLB 35標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速為5.2秒。

據(jù)悉該款A(yù)MG GLB 35的駕駛感受并不如其他AMG車型這么具有運(yùn)動(dòng)性能，換句話而言，該款車型只能被看作是基礎(chǔ)款1.3T GLB動(dòng)力提升的一款補(bǔ)充車型，僅僅是穿上了AMG的衣服，海外售價(jià)45,000歐元，折合人民幣34.69萬人民幣，也證明了這一點(diǎn)，但不管怎樣，這款GLB 35的AMG形態(tài)還是會(huì)吸引到中國(guó)消費(fèi)者，因?yàn)門A是AMG（品牌），不僅不貴，而且還一樣大。