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本文由車動(dòng)力原創(chuàng)，作者楊樂(lè)怡，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！
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回家的渴望
又讓我熱淚滿眶
古老的歌曲
有多久不曾大聲唱
我在歲月里
改變了模樣
心中的思念
還是相同的地方
——王杰《回家》
每次聽(tīng)到王杰這首滿滿鄉(xiāng)愁的歌曲，總會(huì)首先想到咱們的春節(jié)。一年一度，循環(huán)往復(fù)，這是華人世界最溫暖的習(xí)俗和儀式，也是全世界最大規(guī)模的人口遷徙（春運(yùn)）。不管在外面奔波打拼的日子是幸福還是坎坷，經(jīng)歷了多少風(fēng)雨，回家的渴望總在內(nèi)心深處呼喚，家鄉(xiāng)的父老鄉(xiāng)親總是最溫暖的港灣。
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在1993年的舞臺(tái)上，王杰滄桑嗓音演繹的這首歌感動(dòng)了無(wú)數(shù)國(guó)人，哪怕26年時(shí)光飛逝，依然是難忘的經(jīng)典。1993年，和許許多多人平凡又真實(shí)的生活一樣，我們有過(guò)悲傷，但更多人伴隨國(guó)家發(fā)展奔向充滿希冀的未來(lái)。這一年我們辭別了奧黛麗·赫本和Beyond主唱黃家駒；這一年中國(guó)在上海舉辦的第一屆東亞運(yùn)動(dòng)會(huì)并收獲獎(jiǎng)牌數(shù)第一；這一年，“汪辜會(huì)談”進(jìn)一步開(kāi)啟兩岸開(kāi)放交流之門(mén)。開(kāi)放，成為這一年的積極信號(hào)，同樣在1993年，隨著改革開(kāi)放的春風(fēng)，汽車行業(yè)也發(fā)生了變化，進(jìn)口帕杰羅的引入，讓許多人開(kāi)始對(duì)越野車，對(duì)三菱有了最初的認(rèn)識(shí)了解，也對(duì)汽車生活有了美好憧憬。
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迄今為止，93款帕杰羅都是老一輩車迷心中的經(jīng)典回憶，盡管在當(dāng)年，能擁有和接觸到這款車的人并不多。26年后，和王杰的歌曲再度重燃發(fā)酵，感動(dòng)年輕一輩一樣，三菱汽也憑借更多的車型和更親和力的性價(jià)比，走進(jìn)越來(lái)越多國(guó)人的生活，并伴隨著他們春節(jié)歸家，歐藍(lán)德就是常見(jiàn)車型之一。從廣汽三菱SUV家族目前的產(chǎn)品來(lái)看，越野之王帕杰羅更多適合在戶外縱橫馳騁，小鮮肉奕歌是家族年輕新秀，新勁炫不久前才大改款上市，每款車型都有自己的風(fēng)格，每款車型都有不同的特點(diǎn)。但要說(shuō)春節(jié)自駕歸家，今天要給大家著重推薦廣汽三菱最為明星的產(chǎn)品——?dú)W藍(lán)德。
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如果說(shuō)帕杰羅是一位標(biāo)準(zhǔn)硬漢，奕歌是充滿活力和潮流氣息的小鮮肉，那么上市多年，擁有良好口碑的歐藍(lán)德則更像一位鄰家大哥，屬于暖男一枚。隨著人們收入財(cái)富的增長(zhǎng)，加上其親和力的價(jià)格，歐藍(lán)德跑遍大街小巷。在許多人的春節(jié)記憶中，往往有這樣的幸福場(chǎng)景：歸家時(shí)，為親朋好友帶回滿車年貨，離開(kāi)時(shí)，父母親戚將車?yán)锶麧M一波又一波土特產(chǎn)，這都是滿滿的親情鄉(xiāng)情。還好，歐藍(lán)德的七座大空間，能盡可能多地裝下這滿滿的親情鄉(xiāng)情，帶走家鄉(xiāng)父老的牽掛。4705mm的車長(zhǎng)領(lǐng)先同級(jí)，軸距2670mm更是超越眾多競(jìng)品，尤其是比同級(jí)車型多出來(lái)的第三排座位，能順道捎上同村的小彭小胡，或是春節(jié)期間走親訪友能多坐下幾位親戚熟人。
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其實(shí)衡量空間便利性不光是看有幾個(gè)座位，或是后備箱容積數(shù)據(jù)，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)是否靈活和人性化也很重要。就如歐藍(lán)德的后兩排座椅折疊之后，可以形成平整的車床，去縣城大商場(chǎng)給家里添置家具或是大家電，或是和兒時(shí)伙伴河邊垂釣野炊，困了車上睡個(gè)午覺(jué)，都很OK。
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當(dāng)然，作為春節(jié)回家好伙伴，動(dòng)力、操控、安全和可靠耐用也同樣十分重要。交通的擁堵，惡劣的天氣等，都是對(duì)車輛性能品質(zhì)的考驗(yàn)，也是很多人對(duì)回家之旅的憂心點(diǎn)。還記得大約十年前那一場(chǎng)罕見(jiàn)雪災(zāi)，給闔家團(tuán)圓的美好計(jì)劃增添重重困難；又或是這些年隨著汽車普及，高速、縣道、鄉(xiāng)道堵車又成為避不開(kāi)的煩惱，而車流量的增加，還增加了安全隱患……
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不過(guò)歐藍(lán)德能很大程度上減輕這些煩惱。搭載三菱獨(dú)創(chuàng)MIVES自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L排量機(jī)型帶有三菱獨(dú)創(chuàng)可變氣門(mén)正時(shí)升程技術(shù)，能做到低扭矩高輸出，降低能源損失，這也讓“省油”成為歐藍(lán)德多年來(lái)的高頻口碑詞匯。歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)一直以平順線性和技術(shù)成熟穩(wěn)定見(jiàn)長(zhǎng)，加上傳動(dòng)方面匹配的CVT變速箱，整體駕駛感受更是如虎添翼，可以盡可能降低堵車途中的頓挫感，減少老人小孩暈車。當(dāng)然了，只要平時(shí)保養(yǎng)檢查OK，更不用擔(dān)心車子出故障拋錨在路上。說(shuō)到安全，就不能不提到歐藍(lán)德旗艦版本所搭載的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，這可是三菱融合多年心血，在經(jīng)歷無(wú)數(shù)賽事磨煉后打造出來(lái)的獨(dú)門(mén)神器，相比同級(jí)SUV的傳統(tǒng)適時(shí)四驅(qū)，歐藍(lán)德的四驅(qū)可以說(shuō)更加硬核，能適應(yīng)多種障礙路面。
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這套四驅(qū)系統(tǒng)并不是讓歐藍(lán)德車主整天去越野，畢竟那是大哥帕杰羅的活兒，而是讓車輛在雨雪天等氣各種復(fù)雜路況下，擁有更穩(wěn)健的抓地力，帶來(lái)更輕松從容的通過(guò)性能。同時(shí)，因?yàn)閯?dòng)態(tài)極限更高，更容易掌控，也提升了主動(dòng)安全。被動(dòng)安全方面，三菱獨(dú)創(chuàng)的RISE抗沖撞安全強(qiáng)化車身，能保證車身在沖撞下不毀壞變形，不僅打造出一副“鋼筋鐵骨”，更高的車身強(qiáng)度也同樣提升了整車行駛品質(zhì)。加上七安全氣囊、BSW盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、RCTA倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警告、FCM前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)、ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制+TCL牽引力控制、HSA斜坡起步輔助系統(tǒng)、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡，TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等滿滿的安全配置，給歐藍(lán)德用戶帶來(lái)多重的守護(hù)。
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實(shí)力過(guò)硬，歐藍(lán)德 “2047（20萬(wàn)以內(nèi)的四驅(qū)七座合資SUV）”超強(qiáng)性價(jià)比深入人心，加上三菱的硬核技術(shù)背書(shū)，暢銷多年并成為廣汽三菱的頭號(hào)主力也就不難理解。好消息是，這款車年底還給出誠(chéng)意的放價(jià)優(yōu)惠，的確是春節(jié)回家之旅的合適之選。
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“我看到廣闊的土地袒露著結(jié)實(shí)的胸膛，那是召喚的姿態(tài)，就像女人召喚著她們的兒女，土地召喚著黑夜來(lái)臨?！庇嗳A《活著》結(jié)尾的句子，每次讀到這都讓我想起一年一度的春節(jié)返鄉(xiāng)之旅，一幅充滿人情味的大型社會(huì)寫(xiě)生畫(huà)卷。故鄉(xiāng)和親人不總是在召喚我們回去停留棲息嗎？也希望多一些歐藍(lán)德這樣可靠的車型，讓人們的春節(jié)路途少一些煩惱多一些幸福。
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