不過，對這樣一波有著強勁購買力、廣闊視野、獨立思考的人群來說，過往在銷售過程中的“套路”，已經(jīng)不好使了。低價已經(jīng)不是核心競爭力，甚至被排在了諸多因素之后。

性能突出、擁有新技術，能帶來新體驗的產(chǎn)品，才能真正打動他們。

正如知名財經(jīng)作家吳曉波就敏銳地意識到：

“當今的中產(chǎn)階層是理性消費的中堅，他們很難被忽悠，也不容易被廣告打動，他們當然喜歡價廉物美的商品，不過他們同時更是‘性能偏好者’，是一群愿意為新技術和新體驗埋單的人?！?/strong>

新近上市的全新Jeep大指揮官，瞄準的就是這樣一群人。

值得一提的是，這次大指揮官推出的車型全是7座版本。甚至，也沒有為了拉低“入門”價格，去提供一些只為噱頭而造、根本買不到的“偽入門”車型。不難看出，這回Jeep確實做到了“拒絕套路”，不整虛的，拿出了誠意。

細心的朋友也許會發(fā)現(xiàn)，這次大指揮官在兩驅(qū)的起步版本只投放了兩款車型。而在29.98萬元-30.98萬元區(qū)間中，卻密集地投入了三款車型。無疑，大指揮官把自己的主戰(zhàn)場，定在了30萬-40萬元這個區(qū)間。

事實上，在SUV紅海到來之際，30萬-40萬這個區(qū)間，在中產(chǎn)階層消費升級助推之下，卻是一片藍海。漢蘭達、途昂、銳界以及大指揮官瞄準的都是這片越來越大的“藍?！?。

那么，在號稱“神車”漢蘭達以及途昂面前，大指揮官競爭力何在呢？

下面，功夫AUTO結合前幾天試駕，一起來給大家做一番分析。

隨著消費升級的越演越烈，在合資SUV市場中，高增長率的領域已經(jīng)從小型SUV轉(zhuǎn)換到了30-40萬元的中大型SUV之上。

和緊湊級SUV相比， 這個區(qū)間的消費者往往對車輛的好壞有著更強的鑒別能力，對性能的追求也更為明顯；而非只是對外觀設計、配置等顯而易見的因素感興趣。因此，對他們來說，假若要購買這個區(qū)間的產(chǎn)品，更具安全性的四驅(qū)，已然成為了標配。

以這次Jeep大指揮官對標的途昂與漢蘭達為例，50%以上銷量就是來自中高配四驅(qū)版車型。其中，以29.98萬元的漢蘭達2.0T四驅(qū)豪華版和36.89萬元的途昂380TSI四驅(qū)豪華版尤為熱銷。

因此，當我們回過頭來看大指揮的定價時就不難發(fā)現(xiàn)，30萬元區(qū)間的三款車型和33.28萬元的智享版，將主力對標漢蘭達。而35.98萬元和40.98萬元的兩款最高配車型，則將主力對標途昂。

可以說，大指揮官定位很明確，同時也是踏準了時下SUV增長的主要區(qū)間。

既然是要對標漢蘭達和途昂，那么和競品相比，大指揮官又有什么優(yōu)勢呢？

在功夫AUTO看來，還是得先從產(chǎn)品力講起。

如果我們看看大指揮官在核心價位段與競品的配置對比就能發(fā)現(xiàn)，在相近售價中，大指揮官所提供的配置，無疑是更為“厚道”的。

目前30萬左右的主流在售大七座車型配置上基本都是“剛剛好”或是“勉強夠用”，不論是駕駛還是乘坐，更多的是把車作為“載具”，談不上享受。

但售價29.98萬的全新Jeep大指揮官2.0T四驅(qū)尊享版卻已經(jīng)搭配了全面領先競品的2.0T＋9AT動力總成。功率高達195kW，扭矩高達400 N·m的FCA全新一代發(fā)動機配合久經(jīng)沙場的ZF9AT組成強大的“破局力量”。

同時配合Jeep引以為傲的四驅(qū)技術和多路況自選系統(tǒng)，配合FSD自適應減震系統(tǒng)，更是使得大指揮官在“三大件”的產(chǎn)品力上要遠超對手。

而這些配置上的差別，在33萬元及36萬元區(qū)間也同樣明顯。

Nappa豪華打孔真皮座椅，前排通風加熱， Alpine? 10揚聲器音響系統(tǒng)，車輛遠程啟動等領先配置，極大程度地方便駕駛者掌控以及乘客的舒適享受。

大燈隨動轉(zhuǎn)向，大燈遠近光智能切換，大燈高度自動調(diào)節(jié)，LED霧燈帶轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)這些燈光配置，更是進一步提升了大指揮官的安全性。同時，包括雙方向自動泊車、行車盲區(qū)監(jiān)測、后側泊車盲區(qū)預警輔助等這些先進技術，也能讓用戶享受更進一步的安全安心。

在功夫AUTO看來，Jeep始終體現(xiàn)的是價值上的優(yōu)勢。在30-40萬元區(qū)間內(nèi)，消費者最在乎的不是產(chǎn)品有多“便宜”，而是產(chǎn)品是否真的有高價值。對比其他對手而言，大指揮官可以稱得上“價值爆款”。

顯然，大指揮官沒有因為成本的考慮，換上不那么占優(yōu)的動力總成，也沒有為了拉低入門售價，推出五座或者是大量減配。反而是非常實在，非?！胺刺茁贰钡兀贸鲎约簱碛械淖钕冗M技術，為消費者提供最佳的體驗。

因此，我們有足夠理由相信，大指揮官將為Jeep品牌在30萬-40萬元區(qū)間，一同和其他對手擴大新“藍?！?。而越來越多“識貨”的新中產(chǎn)們，也將加入到Jeep的大家庭中來。