2020年1月1日起，我們國(guó)家立法要求新車強(qiáng)制性要求胎壓監(jiān)測(cè)，這一個(gè)小小的舉動(dòng)，無疑每年將挽救數(shù)以萬計(jì)的生命和交通事故。然而這只是眾多主動(dòng)安全配置中的冰山一角。在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，家用車和豪華車的最大區(qū)別，就是（安全以及舒適）配置的豐富度。

比如有的車主推崇備至的“后視小圓鏡”，可以夸張到不裝上就不會(huì)側(cè)方停車，但廣大豪華車主可沒有這樣的煩惱！他們掛倒擋之后，后視鏡會(huì)自動(dòng)下翻角度，立刻就能看到地上的盲區(qū)。而現(xiàn)在，越來越多的車型也配上了360度全景影像，看著中控大屏便能運(yùn)籌帷幄。

小圓鏡雖然在眾多家用車上維持著江湖地位。但話說回來，也不是所有普通車主都待見小圓鏡，這個(gè)東西會(huì)占用原本的后視鏡面積（常見為直徑50mm），所以究竟怎么用？裝在后視鏡的不同角度，會(huì)有怎樣的不同效果？今天讓我們一起來學(xué)習(xí)一個(gè)。

左后視鏡（即駕駛員一側(cè)）篇：

右上角：當(dāng)小圓鏡放在右上角時(shí)候，是沒有任何意義的，畫面以天空/天花板為主，開車又不用擔(dān)心有空襲，所以這樣裝一點(diǎn)用都沒。

右下角：當(dāng)小圓鏡放在右下角時(shí)候，其實(shí)畫面中大篇幅（約三分之二）出現(xiàn)的是車身，這并沒有什么用，小圓鏡的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不了。

左上角：這個(gè)位置是車主們最常安裝的，確實(shí)可以有效的看到側(cè)后方向的盲區(qū)。進(jìn)入小圓鏡的盲區(qū)車輛，比普通后視鏡中的顯示更早；離開的時(shí)候，則比普通后視鏡更晚。生命安全，可別小看了就這么半秒時(shí)間。

左下角：在這個(gè)位置，小圓鏡的三分之二畫面是左后輪外側(cè)的地面，三分之一是左后方的常規(guī)駕駛盲區(qū)，既能照顧到左邊的側(cè)方停車盲區(qū)（如圖中的黃色紙巾包），也能兼顧日常行駛中變道、超車等情境。

右后視鏡（副駕駛側(cè)）篇

當(dāng)小圓鏡裝在右后視鏡，由于本身鏡面面積就不大，又離駕駛位比較遠(yuǎn)，所以相對(duì)于安裝在左邊，觀察起來稍微累一點(diǎn)。當(dāng)然，用慣了也就習(xí)慣了。

左上&左下位置：

和放在左后視鏡右上位置一樣，將小圓鏡安裝于右后視鏡左上位置，猶如朝天開炮，沒有實(shí)際的實(shí)用性；而在左下位置，則是便于右側(cè)方停車，盲區(qū)體驗(yàn)到位（如圖中黃色紙巾包），比較適用于中國(guó)大多數(shù)城市道路邊的停車位。

右上&右下位置：

把小圓鏡放在右后視鏡的右上/下位置，效果差異不大，都是可以減少行車時(shí)候的盲區(qū)，對(duì)觀測(cè)右后方盲區(qū)大有裨益。

在小圓鏡剛剛面世的時(shí)候，其實(shí)不夠靈活好用。誠(chéng)然小圓鏡能幫助車主觀察盲區(qū)，但是只要粘上鏡面，角度是固定的。

而現(xiàn)在，帶旋轉(zhuǎn)角度的小圓鏡已經(jīng)普及，車主可以根據(jù)自己的需要和駕駛習(xí)慣，調(diào)整不同的觀察角度，彌補(bǔ)了初代小圓鏡的不足。

小圓鏡的變種還有引擎蓋后視鏡（多用于駕校）、以及后視鏡上方加裝的倒車鏡，但是這些解決方案卻會(huì)增加額外的風(fēng)阻和噪音、也影響了美觀度，現(xiàn)在已基本沒落了。

上文說了那么多次“盲區(qū)”，其實(shí)很長(zhǎng)時(shí)間困擾著老司機(jī)們。想要克服它們，除了仰仗小圓鏡等工具，還要憑借司機(jī)的直覺和經(jīng)驗(yàn)。有朝一日，360度全景影像和雷達(dá)盲區(qū)檢測(cè)可能成為立法標(biāo)配，但現(xiàn)在，還是交給小圓鏡吧！