日前，2019年的乘用車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量已經(jīng)公布，累計(jì)銷(xiāo)量2070萬(wàn)輛，較2018年下降7.4%，頹勢(shì)依舊，從數(shù)據(jù)上反映了市場(chǎng)整體需求的疲軟以及購(gòu)買(mǎi)力的下降。

不過(guò)，整體數(shù)據(jù)是可以細(xì)分的，我們以乘用車(chē)的三大分類(lèi)來(lái)看，包含轎車(chē)、SUV與MPV三大品類(lèi)；而在這三大品類(lèi)之中，SUV市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出了明顯的抗跌能力，在已經(jīng)發(fā)布的2019年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，SUV占據(jù)918萬(wàn)輛，不止是市場(chǎng)的半壁江山，更是只同比下降了3.6%。

當(dāng)然，從離地間隙、空間實(shí)用性角度來(lái)說(shuō)，SUV確實(shí)都是比轎車(chē)更好的家用選擇，因此有更強(qiáng)的表現(xiàn)也就在情理之中了。

而如果數(shù)據(jù)再細(xì)分一點(diǎn)，在SUV之中，國(guó)產(chǎn)的小型和緊湊型SUV們又是構(gòu)成了絕對(duì)的消費(fèi)主力，一是價(jià)格合適，二是空間合適。所以今天我們就來(lái)看看，在小型和緊湊型SUV中，有哪些車(chē)最受消費(fèi)者歡迎。

【最受歡迎國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV-哈弗H6】

這個(gè)真的沒(méi)有什么可說(shuō)的，SUV銷(xiāo)量之王，2019年賣(mài)了超過(guò)36萬(wàn)5千多臺(tái)，這還是在哈弗F系強(qiáng)勢(shì)崛起，不少原本H6的消費(fèi)者被分流去了F7之后的結(jié)果。

當(dāng)然，在這個(gè)區(qū)間上，H6確實(shí)是真的強(qiáng)大，空間大、配置高、機(jī)械素質(zhì)過(guò)硬、品控質(zhì)量好、保值率不錯(cuò)顏值還高。尤其是今年還上市了鉑金版車(chē)型，性?xún)r(jià)比更是升級(jí)到了無(wú)敵的層面。

而競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力至此，銷(xiāo)量想不低調(diào)都難?？赡芪ㄒ荒茏柚顾N(xiāo)量的也只剩下它自己了，因?yàn)楸Ｓ辛刻?，可能?huì)有消費(fèi)者覺(jué)得太容易“撞衫”。

【最受歡迎國(guó)產(chǎn)小型SUV-寶駿510】

從目前的趨勢(shì)來(lái)看，雖然寶駿510最終還是取得了2019國(guó)產(chǎn)小型SUV銷(xiāo)量第一的位置，但是很可能2020年就再也見(jiàn)不到其身影了，同比下滑41.9%的銷(xiāo)量，確實(shí)是其產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)不足的結(jié)果。

而之所以之前銷(xiāo)量好，便宜且空間大是絕對(duì)核心因素，在寶駿510的價(jià)格區(qū)間上，你很難找到比它空間還大的小型SUV了，甚至其空間已經(jīng)逼近緊湊入門(mén)級(jí)尺寸，所以在中國(guó)市場(chǎng)里，銷(xiāo)量好也就很正常了。

但是，便宜不一定代表絕對(duì)好，從品控與質(zhì)感上來(lái)說(shuō)，寶駿510實(shí)在有點(diǎn)差強(qiáng)人意，再加上內(nèi)飾與外觀設(shè)計(jì)的廉價(jià)感較強(qiáng)，其后繼的市場(chǎng)表現(xiàn)愈發(fā)乏力。

所以，在寶駿走向新階段推出“新寶駿”品牌之后，寶駿510的地位就進(jìn)一步下滑，其非官方的接任者RS-3從全方位表現(xiàn)上均會(huì)超過(guò)這位前輩。

之后的下一篇，筆者會(huì)帶大家看看，合資的緊湊級(jí)與小型SUV，在2019年是誰(shuí)最受歡迎。