每到過年過節(jié)又是一波開車回鄉(xiāng)潮，而車子儼然成了顯示自身財力的最好名片，像哪家開了一臺路虎發(fā)現，哪家干工程發(fā)財了買了一臺X5回來，也難怪，國人最重要的就是“面子”工程嘛。因此，雖然這些進口SUV動輒七八十萬，甚至上百萬，比海外售價高了幾倍，但仍然有不少金主一擲千金，畢竟開上它就是實力的象征。

奔馳GLE

廠商指導價：70.98-135.38萬

奔馳GLE是一款中大型SUV，以前老一代叫奔馳ML，龐大的車身尺寸加上奔馳的金子招牌，讓這款車成為很多企業(yè)老板的座駕，甚至比它更高一級的奔馳GLS級（以前叫GL）也不少見。無論是以前的ML，還是如今的奔馳GLE，起售價都在70萬以上，可以說是妥妥的實力象征。

如今的奔馳GLE長寬高分別為4941*2018*1782mm，軸距2995mm，尤其是接近1.8米的車高可以給人壯碩和壓迫感，內飾豪華程度堪稱同級標桿，動力分2.0T、3.0T款，雖然2.0T拉低了價格門檻，但相信貴了10多萬的3.0T依然是銷售主力，其起售價達到了83.48萬。其還有轎跑SUV車款，售價78.48萬起，4.0T版本售價更是高達135.38萬。

寶馬X5

廠商指導價：69.99-84.99萬

寶馬X5也是一款中大型SUV，無論哪一代都保持著一副大氣、豪華的風范，堪稱商界的一張實力名片。作為一款寶馬車系，寶馬X5的操控也是非常優(yōu)秀的，當然如今也跟隨潮流更多的加入了舒適化的元素，但論及公路表現，它在同級仍然是數一數二的表現，連帶定位更高的轎跑SUV X6也是如此。

全新寶馬X5的長寬高分別為4930*2004*1776mm，軸距2975mm，身形還是非?？嗟?，換代之后采用了全新的家族化內飾，豪華感更升一個等級，各方面都沒什么槽點。雖然低配是2.0T的，也價格也到了70萬，而更符合身份的3.0T才76萬左右，0-100公里/小時加速實測僅5.4秒，非常強悍，堪稱最佳選擇。

路虎-攬勝運動版

廠商指導價：90.48-183.80萬元

路虎攬勝是一款頂級SUV，起售價都在120萬以上，對于很多人來說還是遙不可及的，但攬勝之下有個攬勝運動版，起步價在90萬左右，這樣就讓很多企業(yè)主容易接受多了，兩者外形也比較相似，因此攬勝運動版還是比較受歡迎的，公路性能也比較出色，最重要的是，車頭的路虎標志就是實力的印證。

上一代攬勝運動版采用路虎發(fā)現的底盤，而全新一代則采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺，同樣的全鋁車身，其長寬高分別為4879*2073*1803mm，軸距2923mm，軸距、寬度和攬勝保持一致，只是在長度和高度上略小一些。攬運采用3.0L機械+渦輪增壓（高/低功率兩個版本）、5.0L機械增壓引擎，0-100公里/小時加速分別為6.6、5.9、4.5秒。

保時捷-Cayenne

廠商指導價：91.30-190.80萬元

保時捷-Cayenne自誕生之起就非?；鸨?，雖然上幾代卡宴沿襲家族“青蛙臉”的前臉甚至有些怪異，但有保時捷的招牌保證，以及公路、越野雙雙強悍的性能，卡宴成了保時捷的“搖錢樹”。雖然同樣為中大型SUV，但卡宴的定位比寶馬、奔馳同級車更高一些，價格也貴了幾十萬，可以說是正兒八經的百萬級SUV。

全新卡宴的長寬高分別為4918*1983*1696mm，軸距2895mm，可以明顯的看到，相比奔馳GLE、寶馬X5，卡宴的車身高度和軸距數據更小一些，想必這也是為了操控方面的考慮?？ㄑ绱钶d3.0T、2.9T、4.0T三款引擎，對應的車款是Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo，0-100公里/小時加速分別為6.2、5.2、4.1秒，動力強悍，駕駛感受出色。

雷克薩斯LX

廠商指導價：129.10-141.70萬

在這個級別的SUV領域，雷克薩斯似乎顯得更為低調，但實際價格不便宜，雷克薩斯LX屬于大型SUV，越野能力達到了業(yè)內的頂尖水平，而且豪華的派頭拿來商務接待也非常不錯。雷克薩斯LX只有一款5.7L V8車款，0-100公里/小時加速7.8秒，售價高達129.10-141.70萬。

雷克薩斯LX的長寬高分別為5070*1980*1910mm，軸距2850mm，其采用同級已經較少搭載的非承載式車身，很多參數都和蘭德酷路澤極為相似，特別是1910mm的車高給人極大的視覺感受。雖然品牌相對低調，但實際上這車的價格遠遠超乎想象。

百萬級SUV，你會選哪款呢？