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還沒仔細(xì)跟秋姑娘道別，初冬的寒意一下子就闖進(jìn)了北京，而且溫度降得太快也讓我有點(diǎn)不太適應(yīng)。當(dāng)然，這一切都取決于你在車外與天氣的對(duì)話，現(xiàn)在的我正置身于全新奧迪A8L（此次試駕車型為2019款 Plus A8L 55 TFSI quattro，下文簡(jiǎn)稱全新奧迪A8L）的駕駛位，聽著悠哉的音樂，吹著徐徐的暖風(fēng)……一扇門之隔，把我?guī)нM(jìn)了新的世界。
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平時(shí)我很聽話，但請(qǐng)……別惹我![]()
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全新奧迪A8L是全球首款實(shí)現(xiàn)L3階段有條件自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，當(dāng)通過AI按鈕激活擁堵自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，在車速不超過60公里/小時(shí)的時(shí)候，您無(wú)需時(shí)刻監(jiān)視愛車，松開方向盤和油門，可以盡享舒適（當(dāng)然這要取決于各國(guó)法律，還請(qǐng)隨時(shí)接管車輛）。全新奧迪A8L還首次標(biāo)配電氣傳輸系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)配備了輕度混合動(dòng)力技術(shù)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，車輛還可以以55公里/小時(shí)至160公里/小時(shí)的速度滑行，非常有利于燃油經(jīng)濟(jì)性。
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話說回來，全新奧迪A8L的quattro全時(shí)四驅(qū)可不是個(gè)擺設(shè)，搭配動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向，智能車身平衡技術(shù)的加持，開在路上讓我更加得心應(yīng)手，更加舒適、安全。當(dāng)我習(xí)慣了D擋的舒適之后，想要將變速箱切到S擋，這時(shí)的“西裝暴徒”立刻變得暴躁起來，這臺(tái)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的V6 3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出340馬力，以及500?！っ椎妮敵?。嘗試深踩一腳油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，指針一度接近紅區(qū)，8速手自一體變速器一點(diǎn)不拖沓，平時(shí)一副平易近人的樣子，現(xiàn)在儼然成了街頭霸王的感覺，請(qǐng)別惹我，不服……踩一腳試試！![]()
科技，是可以看得見，摸得著的東西。![]()
全新奧迪A8L采用了當(dāng)下最先進(jìn)的技術(shù)——高清矩陣式LED大燈，激光大燈和OLED尾燈。燈組可根據(jù)車前物體位置，轉(zhuǎn)向角度、來車路徑等進(jìn)行自動(dòng)關(guān)閉部分光源，進(jìn)而對(duì)行車更加安全。![]()
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對(duì)于我個(gè)人來說，著實(shí)喜歡以前中控區(qū)域的物理按鍵，駕駛、操作兩不誤。而當(dāng)今時(shí)代，很多廠家已經(jīng)摒棄了物理按鍵，觸控屏的問世雖然更顯高雅，但點(diǎn)擊之后缺少反饋信息，帶來的安全隱患也很大。而全新奧迪A8L這一套革新性的MMI系統(tǒng)，點(diǎn)擊屏幕上任何按鈕時(shí)都會(huì)給你聲音加震動(dòng)的回饋，其原理是，電磁鐵將帶彈簧的顯示器極略微地移向側(cè)面，從而產(chǎn)生脈沖，移動(dòng)幅度大約相當(dāng)于人類頭發(fā)的寬度，可以說奧迪在觸控操作方面開辟了體驗(yàn)的新篇章。
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頭等艙的體驗(yàn)，后排才是最舒服的地方。
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當(dāng)我置身于全新奧迪A8L后排時(shí)，才真正體會(huì)到了什么是老板的感覺。與其說是汽車，不如說這里是飛機(jī)的頭等艙。精選上乘的優(yōu)質(zhì)真皮，座椅可以放倒到幾乎平躺的角度，配有多種按摩調(diào)節(jié)選項(xiàng)，可以給全身心來一次大放松。這里值得一提的還有副駕駛背后的腳踏，將腳放在踏板上，按摩腳底的同時(shí)還能加熱，為后排乘客帶來更加舒享的乘坐體驗(yàn)。另外，后排的頂部還首次采用可精確控制的矩陣式LED閱讀燈，讓閱讀成為一種享受。
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如果此時(shí)配上一杯紅酒，一首優(yōu)美的歌曲就再好不過了。沒錯(cuò)，全新奧迪A8L想到了這些，它搭載的Bang& Olufsen高級(jí)音響系統(tǒng)，首次將后排座位浸入到帶音高信息的迷人3D音效中，還你一個(gè)頂級(jí)的聽覺盛宴。
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安全，是每個(gè)人都在意的東西。
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安全是一切的前提，為了更好的保障車內(nèi)成員安全，全新奧迪A8L車身58%為鋁合金部件，強(qiáng)度方面明顯超越前代車型。包括主副駕駛在內(nèi)的6安全氣囊也是標(biāo)配。整個(gè)車身的座艙是由熱成型鋼組成，輔之以碳纖維復(fù)合材料制成的強(qiáng)度超高、扭轉(zhuǎn)剛性極強(qiáng)的后板加持，綜合看來用料足才能更安全。![]()
全新奧迪A8L還配備了360°預(yù)防式整體安全系統(tǒng)，為整車安全保駕護(hù)航。這里有一點(diǎn)不得不提，就是智能車身平衡控制系統(tǒng)，車輛在受到以超過25公里/小時(shí)的速度撞擊車側(cè)的情況下，借助于48伏系統(tǒng)和四輪搭載的調(diào)節(jié)電機(jī)，車身會(huì)在半秒鐘內(nèi)上升80毫米。應(yīng)對(duì)碰撞，盡量減少直接撞擊側(cè)面車門給車內(nèi)人員帶來的傷害。![]()
作為家族的旗艦車型，全新奧迪A8L再一次書寫傳奇，在我眼里旗艦不代表用了多少名牌產(chǎn)品，用了多少珍貴材料，更多的是用了多少人性化在里面。全新奧迪A8L誕生至今已經(jīng)有四代，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和更尖端的未來科技人性化配置，讓奧迪再一次“突破科技，啟迪未來”。 
平時(shí)我很聽話，但請(qǐng)……別惹我
