再從吉利汽車的角度來看，如今的它，已經(jīng)在全球合作發(fā)展的路線上愈發(fā)深入。手握戴姆勒股份、路特斯股份，手中擁有沃爾沃品牌，依托一己之力打造了全球品牌領克，吉利汽車在中國市場的表現(xiàn)領先且穩(wěn)固，同時其入股掌舵的馬來西亞寶騰也重新在本國市場回到了高位。

阿斯頓·馬丁是否是吉利汽車碰過最燙手的山芋？答案是否。

除去入股戴姆勒，吉利最新的一次大動作，關于路特斯。在吉利接手路特斯之前，2012-2013年，路特斯虧損達1.6億英鎊；2015-2016年，路特斯息稅前虧損達1630萬英鎊。