文藝范兒自然少不了騷氣十足的白色，還有那雙在太陽(yáng)底下“閃耀眾生”的跑鞋更是亮點(diǎn)。一點(diǎn)點(diǎn)HF風(fēng)格的貼紙點(diǎn)綴其中，不失不過(guò)。整個(gè)外表，低調(diào)不簡(jiǎn)單，普通人眼中就是一輛換了輪圈的原廠車，殊不知輪圈的尺寸、ET值的選擇，胎寬的搭配，避震高度的調(diào)節(jié)，輪距以及后輪傾角的設(shè)定，這些得花多少時(shí)間去搭配，去嘗試，只有身體力行過(guò)的車主才會(huì)知道。都說(shuō)外觀玩家不如性能派玩家技術(shù)含量高，但仔細(xì)想想他們要花的心思可不比任何人少。性能玩家們想盡一切辦法換來(lái)的十幾二十馬力的提升，外觀玩家無(wú)數(shù)次的研究他人案例與親自嘗試，這兩者其實(shí)是等價(jià)的，他們帶來(lái)的樂(lè)趣是相同的，至少在各自心中，這都是他們辛勤付出的匯報(bào)。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)今天這臺(tái)尚酷并不算HEllaFlush，F(xiàn)lush是做得不錯(cuò)，但車身與車輪之間畢竟還有那么大的空間在那里，但是絞牙避震做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了。別忘了這是一輛R，不是簡(jiǎn)單的花架子，平日的小疾走肯定少不了，否則真的白瞎了引擎蓋下面那臺(tái)高功率EA113了。一低遮百丑這句話用在哪個(gè)流派的改裝車上都很有道理，更何況是用在以低見(jiàn)長(zhǎng)的HF派身上，更何況是用在天生美人胚子的尚酷身上。盡管這是一部R，但他完全沒(méi)有給人很兇狠的感覺(jué)，經(jīng)過(guò)車主的搭配后反倒讓人覺(jué)得那么和藹和溫順，我承認(rèn)這一點(diǎn)受到車主給我的印象的影響了。

圖：這個(gè)角度的尚酷，盡管沒(méi)有胸前的R標(biāo)和下方R家族進(jìn)氣壩也會(huì)讓人不寒而栗吧。

圖：天生一副美人胚子的尚酷在車主的精心收拾下變得更天使動(dòng)人，但車頭一角顯露出的狡黠笑容還是暴露了一點(diǎn)點(diǎn)車頭R字號(hào)所代表的野性。

圖：HF貼紙雖然所貼位置都一樣，但在這部白白凈凈的車上就顯得比較到位，而且沒(méi)有成片兒出現(xiàn)，不顯惡俗。

圖：一直就覺(jué)著尚酷的“肥臀”是為各種變態(tài)傾角準(zhǔn)備的，不過(guò)在這部車上，車尾干凈如一。

圖：Flush是沒(méi)什么問(wèn)題了，Hella還差點(diǎn)兒，不過(guò)誰(shuí)讓人家是R呢，性能可不能丟。

圖：后窗也有適當(dāng)?shù)馁N紙裝飾。

圖：這個(gè)角度能夠較清晰看出后輪傾角。做傾角除了美觀考慮，還能夠增加行駛時(shí)候的車輛穩(wěn)定性。

圖：這套視覺(jué)效果還不錯(cuò)的19寸輪圈是ROTA的產(chǎn)品，可見(jiàn)車主在選擇輪圈方面還是更偏向性地多考慮了外觀。

圖：前后與19寸輪圈相配的是胎寬僅僅235的DZ101，窄胎寬圈的緊繃效果是外觀玩家們都想要的。

圖：車子快了，或者是平時(shí)經(jīng)常激烈運(yùn)動(dòng)，就得考慮到制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，車上這套前剎車來(lái)自美國(guó)STOPTECH的產(chǎn)品。355直徑的剎車碟和4活塞卡鉗是絕對(duì)足夠的組合。

圖：后輪的制動(dòng)系統(tǒng)暫時(shí)沒(méi)有升級(jí)。

看得出來(lái)車主對(duì)車子的動(dòng)力還是挺滿意，除了能夠讓油門踏板的每次松緊更有節(jié)奏的Forge進(jìn)氣泄壓閥之外，車主并沒(méi)有像要去碰引擎艙內(nèi)的東西，畢竟高功率版EA113原廠就有256匹的馬力輸出，夫復(fù)何求？既然是這樣我也就可以說(shuō)車底下那套BCS的全段排氣是車主換來(lái)聽聲兒的了，仗著同樣有著一顆“悶騷”的心，我敢肯定提高性能絕對(duì)不是車主更換排氣的首要?jiǎng)訖C(jī)。但車輛的操控這方面車主顯然更用心一些，從底盤我們看到防傾桿、井字架和絞牙避震的一系列提高操控性能的改件。從這一點(diǎn)也能想象到車主平時(shí)開車的狀態(tài)了，應(yīng)該是比較兇猛的那種。這跟我自己的觀念倒是有點(diǎn)相像，我覺(jué)得街車改裝中操控強(qiáng)化藥遠(yuǎn)比動(dòng)力升級(jí)的意義更大，更不要說(shuō)尚酷R本身就有很強(qiáng)大的動(dòng)力性能，適當(dāng)?shù)牟倏貜?qiáng)化是必要的。

圖：Forge加大中冷器的加入能夠給引擎帶來(lái)更清新的空氣。

圖：BCS的這套排氣，我沒(méi)用過(guò)，不過(guò)聲音非常棒，我覺(jué)得這就已經(jīng)滿足車主的要求了。

圖：消音，回壓包都有設(shè)置，而且目測(cè)管徑不細(xì)，排氣在性能的提升和低扭的保留方面都還有著不錯(cuò)的效果吧。

圖：UB的井字架產(chǎn)品，目的是為了加強(qiáng)車輛底盤的整體剛性，從而穩(wěn)定了車輛在彎道中的姿態(tài)，減少了車身的變形和多余動(dòng)作。

圖：KW V3套裝，這是一套已經(jīng)久經(jīng)改裝圈內(nèi)人士考驗(yàn)的避震產(chǎn)品了。

圖：前后防傾桿則是NEUSPEED的產(chǎn)品。

理性，協(xié)調(diào)。這樣的案例就是好案例?？梢钥吹杰囍髟谶x擇用件方面并不都是一些VAG車系老生常談的改件，但最終的結(jié)果卻是眼前你所見(jiàn)到的協(xié)調(diào)，整部車給人的感覺(jué)非常舒服，每個(gè)地方的設(shè)定都很到位，相信駕駛感受應(yīng)該也是一流。眼前這位斯文的年輕人有著天使麗人般的容顏，他純潔干凈但腔調(diào)滿滿，誰(shuí)都知道天使一樣的外表不是真性情，因?yàn)橐嫔w下面的才是他最原始的野性和實(shí)力。這兩者，車主竟然將之完美結(jié)合，或許這就是車主自己的寫照。