中保研2020年第一批測試車型他來了！奧迪能否為大眾完美逆襲？
最真實的安全測試
The Real Test
好學生盼著被抽。
壞學生生怕被抽。
隨著中保研測試越來越被大家認可，
每次公布的成績都是一顆重磅炸彈，
這面中國汽車安全的照妖鏡，
不接受任何充值，
沒有任何弄虛造假，
這樣的機構才是我們值得點贊的機構。
此次公布的五款車型，
可謂每款都值得一看。
上汽通用別克截止目前，
已經(jīng)測試了GL8和昂科威兩款車，
GL8碰撞測試差這個消息，
在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)是眾人皆知的了，
但是昂科威在車內(nèi)成員安全指數(shù)上，
竟然只得到了A。
這還要是由于其25%偏置碰撞時，
假人未與正面氣囊直接接觸，
且側氣簾未展開導致的，
并且在側面碰撞時，
駕駛位假人軀干受損較嚴重，
以至于昂科威測試成績并不算太好。
此次測試的君威，
為上汽通用別克2019年銷量TOP3車型，
累計銷量約12萬輛，
如果碰撞測試成績優(yōu)秀，
君威銷量勢必會再次上漲，
但若是成績像GL8、昂科威一樣的話，
上汽通用的下一個爆款或就此終結，
而特斯拉作為首次參加測試的電動車，
不論結果好壞，
勢必都能引起一波熱議，
并且不知中保研會不會就電動車
單獨進行電池包受損實驗。
此次測試的Model 3車型，
大概率將會是國產(chǎn)Model 3，
這對于消費者購車來說，
還是有著非常重要的參考的，
畢竟就現(xiàn)在的高端電動車來說，
特斯拉還是處于領先地位的。
作為自主品牌的驕傲，
哈弗H6的測試結果極為關鍵，
范兒預測大概率為3G通過，
作為品牌中最重要的車型，
一旦出現(xiàn)安全問題，
這對于品牌影響的影響極為嚴重，
哈弗也不敢冒這么大的風險。
本田共有凌派、思域、雅閣三款車，
接受過中保研碰撞測試，
但除了雅閣3G通過之外，
思域/凌派的成績都不容易樂觀。
但是這只是本田轎車的成績，
至于去年年底剛剛上市的皓影，
碰撞測試成績又將如何呢？
這對于本田來說又將是個考驗。
最后的重頭戲當然要留給大眾了，
帕薩特的折戟中保研，
讓大眾一時間亂了陣腳，
對于其高端品牌奧迪Q5L來說，
此次測試或許關乎著大眾的半條命。
作為競爭了多年的老對手，
寶馬以優(yōu)秀的3G成績順利過關，
奔馳稍差，在車外行人保護得到A，
其余兩項均為G，
此次測試車型雖然不是A4L，
但作為奧迪的首款測試車型，
還是有一定代表性的。
而日前根據(jù)C-NCAP的消息爆出，
大眾帕薩特車型自愿送檢，
希望借助C-NCAP的碰撞測試成績，
消除消費者對帕薩特的認知，
但是范兒想說的是，
帕薩特這是自己死不夠，
還得拉上一個墊背的啊，
相信帕薩特的這份碰撞報告，
不論成績?nèi)绾危?/span>
都讓C-NCAP很難辦??！
車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡，轉載請注明出處。
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