在危機(jī)中尋求“轉(zhuǎn)機(jī)”，這才是要去做的事情！

在過去的2019年里，中國汽車市場正在以殘酷而又真實(shí)的方式實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝略汰。新舊產(chǎn)品更替，市場規(guī)?？s小。退潮時(shí)，方知誰在裸泳。而革新之作的第14代軒逸，通過由內(nèi)而外的升級，正在成為這場爭奪戰(zhàn)的最大贏家。單一市場年銷量超46.5萬輛，這是一個(gè)不容小覷的銷售成績。

取得如此優(yōu)異的成績，是因?yàn)檐幰?span>讀懂了國內(nèi)消費(fèi)者的真正需求。超五星級的安全防護(hù)、武裝到牙齒的駕駛輔助系統(tǒng)、超高顏值外觀、舒適溫馨內(nèi)飾、加長加寬的超大空間以及高效的經(jīng)濟(jì)燃油性等等，帶來產(chǎn)品全價(jià)值升級，這就是根本所在。

第14代軒逸的變化是巨大的，從第一眼看到它你就能夠感受到的外觀。但對于消費(fèi)者來說，安全與可靠才是重中之重。

在中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的C-NCAP 2019年度第四批安全等級評測中，第14代軒逸高分通過了乘客保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全三大評測，取得了五星頂級綜合評價(jià)，這足以讓人改變對日系車“不夠皮實(shí)”的陳舊印象了。

當(dāng)然，這離不開CMF新平臺為第14代軒逸帶來了更加穩(wěn)固的車身結(jié)構(gòu)。高強(qiáng)度鋼比例的提升，是第14代軒逸在車身結(jié)構(gòu)上的重要變化。27.2%的高強(qiáng)度鋼占比較前代大為提升，其中還有10%是屈服強(qiáng)度1500MPa的熱成型鋼。

前懸架區(qū)域的U型半框結(jié)構(gòu)改為全框副車架，后懸架關(guān)鍵零部件強(qiáng)度也達(dá)到加強(qiáng)。匹配多通道Zone Body區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)帶來被動安全的提升。

除了硬實(shí)力外，軟實(shí)力同樣在為安全賦能。在主動安全上，東風(fēng)日產(chǎn)更是將第14代軒逸武裝到了牙齒，為駕駛者樹立了一面堅(jiān)實(shí)的安全壁壘。搭載7項(xiàng)全場景智行安全配置和3大駕駛輔助科技，IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側(cè)預(yù)警和IDA疲勞智能預(yù)警等“黑科技”。

其中，IFCW超視距碰撞預(yù)警，通過探測前方車輛行駛速度和距離來降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。EAPM油門誤踩智能糾正，通過對車速和行車環(huán)境的監(jiān)測來有效避免駕駛員誤踩油門的情況發(fā)生。IDA智能疲勞駕駛預(yù)警，根據(jù)方向盤、油門、剎車的使用狀況來判斷駕駛員狀態(tài)，提升行車安全。

在安全理念之外，還有軒逸賦予更多“家”的內(nèi)涵。眾所周知，軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下最為暢銷的轎車。截至2019年4月，軒逸就用300萬輛的銷量證明了自己龐大的用戶群體，足以看見消費(fèi)者對于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的認(rèn)可程度。既然銷量如此之好，那又為何還要升級換代呢？

因?yàn)橹挥凶屪约鹤兊酶鼜?qiáng)，才能捍衛(wèi)王者之位。隨著7月16日東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸正式上市，首月銷量就接近3萬輛。2019年12月軒逸銷量近6.2萬輛，2019年全年銷量突破46.5萬輛。在這個(gè)銷量普遍低迷，早已進(jìn)入“存量市場”的時(shí)代，軒逸通過不斷攀升的銷量成績，印證了“時(shí)代家轎”的名號。

對于東風(fēng)日產(chǎn)而言，唯有市場和客戶才是領(lǐng)勢先行的利器。在第14代軒逸上市的同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)還推出了“幸福逸享計(jì)劃”，為更多用戶提供了享有品質(zhì)生活的方式。

第14代軒逸在嚴(yán)峻的車市環(huán)境下依然能保持高速增長，更說明了東風(fēng)日產(chǎn)的服務(wù)與體驗(yàn)的重要性。一直以來，東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)持為消費(fèi)者打造一個(gè)可靠的“人·車·生活”生態(tài)系統(tǒng)。第14代軒逸上市以來，陸續(xù)舉辦了長隆“幸福假期”、“逸行千里·幸福海岸線”、 M&M’s豆“逸起·趣旅行”等活動，在傳遞第14代軒逸優(yōu)勢產(chǎn)品實(shí)力的同時(shí)，讓幸福家轎的形象深入人心。第14代軒逸對幸福的堅(jiān)持，也讓用戶對軒逸品牌所倡導(dǎo)的幸福形象與生活格調(diào)有了進(jìn)一步的理解與認(rèn)同。

光用銷量來定義軒逸，難以反映出的軒逸的地位。而消費(fèi)者與市場的極大肯定，讓第14代軒逸口碑與榮譽(yù)雙豐收。不完全統(tǒng)計(jì)，2019年，第14代軒逸累計(jì)26家全國權(quán)威媒體及機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“年度車”、“年度新車”、“年度暢銷家轎”等重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。

在這背后，是軒逸每一次的升級換代都對產(chǎn)品力做出跨越性的提升，它真正從消費(fèi)者的角度做出了產(chǎn)品力的進(jìn)化。

全新V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言為第14代軒逸帶來了動感、時(shí)尚的氣息，從前格柵上巨大的V字型鍍鉻，到C柱上玄妙的懸浮式設(shè)計(jì)。溜背式車尾讓車輛擁有極低的視覺重心，整體看起來非常修長動感，讓你一眼就能夠記住它。

第14代軒逸內(nèi)飾設(shè)計(jì)則通過配色、用料來突出“溫馨”的氛圍。大面積的皮質(zhì)包裹以及搪塑材質(zhì)，提升了內(nèi)飾的豪華質(zhì)感。原本跨越級的舒適后排再度進(jìn)化，軸距增加了12mm，車寬增加了55mm，更長更寬的底盤結(jié)構(gòu)促使空間表現(xiàn)的大幅提升。

除此之外，全新動力系統(tǒng)也是第14代軒逸的一大法寶。第14代軒逸搭載了全新的第三代HR16發(fā)動機(jī)，得益于鏡面熔射缸孔、e-VTC電動連續(xù)可變氣門正時(shí)控制、TCV多級擾流控制、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)4大技術(shù)，這臺1.6L發(fā)動機(jī)有著最大功率102kW、最大扭矩169N·m賬面參數(shù)。搭配XTRONIC CVT變速箱與智能主動進(jìn)氣格柵，實(shí)現(xiàn)了足以媲美混動車型的4.9升/百公里超低油耗。

而一同帶來的，還有第14代軒逸上首次應(yīng)用的IDM集成動態(tài)控制模塊。包含了ITC智能循跡控制、IRC智能行駛舒適控制、iEB智能發(fā)動機(jī)制動三項(xiàng)技術(shù)，除了改善車輛的操穩(wěn)表現(xiàn)之余，也給予了駕駛者更有樂趣的駕馭感。

第14代軒逸的熱銷，離不開自身強(qiáng)大的實(shí)力，作為核心競爭力的充?？臻g和乘坐舒適同樣不減反增。從外觀設(shè)計(jì)到車內(nèi)配置、從動力總成到平臺，第14代軒逸都作出了顯著的升級。另一面，第14代軒逸通過“日產(chǎn)智行科技”的賦能變得更智能、更科技，競爭力更加強(qiáng)大，給消費(fèi)者帶來更加智能化的用車體驗(yàn)。毫無疑問，第14代軒逸將會再次成為家轎市場的引領(lǐng)者，在2020年再創(chuàng)銷量奇觀。