總編 | 鐘昆
作者 | 龍賜君
編輯 | 董夢帆
來自汽車葫蘆圈的報道
2019年對于國內(nèi)車企來說尤為不易,據(jù)中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2019年中國汽車產(chǎn)銷量分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛,同比下降7.5%和8.2%。在如此艱難的環(huán)境下,長安歐尚卻是少有的能夠逆勢上揚(yáng)的一個,自從長安歐尚X7上市以來,其首月訂單輕松破萬,總訂單累計(jì)突破38000輛,甚至還一度出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)加價轉(zhuǎn)賣提車的黃?,F(xiàn)象。
面對銷量上的節(jié)節(jié)攀升,長安歐尚決定在新能源領(lǐng)域完成一次乘勝追擊。2020年1月10日,長安歐尚推出了X7 EV車型,新車基于燃油版車型打造而來,NEDC綜合續(xù)航達(dá)到405km。
外觀方面,長安歐尚X7 EV延續(xù)了仿生自然設(shè)計(jì),使車輛與外部自然環(huán)境融為一體,以行云之跡美學(xué)車身、太空漆面、暗骨格柵、喚醒式LED燈組等打造精品SUV高品質(zhì)外觀,在全球知名專家的評鑒下獲得國際CMF設(shè)計(jì)獎。此外,新車與燃油版車型最大的差異在于X7 EV采用了全封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),進(jìn)而突顯其新能源身份。
作為一輛主打居家實(shí)用的新能源SUV,長安歐尚X7 EV的長寬高分別為4705/1860/1720mm,軸距為2780mm,空間表現(xiàn)絲毫不會讓人失望。與此同時,長安歐尚X7 EV以物超所值的真材實(shí)料、精工智造的極致工藝打造精品。座艙采用360°軟包呵護(hù),全包覆超纖維太空皮質(zhì)座椅,面料厚度達(dá)到8mm超越同級,長途駕駛不易疲勞。
長安歐尚X7能夠成為一臺炙手可熱的“網(wǎng)紅SUV”,其價值精髓在于用10萬級的售價,為用戶帶來匹配15萬級的智能配置,滿足客戶3.0時代對車輛智能、便捷的科技新要求,堪稱“汽車界的小米”。
事實(shí)上,長安歐尚X7 EV同樣擁有豐富實(shí)用的智能配置,新車搭載行業(yè)領(lǐng)先的開放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),配備全方位超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)。特別定制出同級獨(dú)有的“太空珍藏選裝包”,集成行業(yè)領(lǐng)先的APA5.0一鍵全自動泊車系統(tǒng)、同級獨(dú)有人臉識別系統(tǒng)等功能為一體,超強(qiáng)黑科技,實(shí)力比肩一線BBA豪華汽車品牌。
在安全配置上,長安歐尚不惜成本,全系標(biāo)配集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、P檔自動駐車、全車LED燈組、懸浮式彩色觸控大屏,駕乘體驗(yàn)更具品質(zhì)感。長安歐尚X7 EV還配置了車道偏離預(yù)警等主被動安全系統(tǒng),智能安全有保障。
眾所周知,續(xù)航里程和充電問題一直是客戶入手電動車的最大顧慮,長安歐尚X7 EV的動力滿電狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)405公里,并且擁有舒適、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、自定義四種駕駛模式以及高、中、低3擋能量回收等級,完全能夠滿足城市代步和一般長途所需。
此外,長安歐尚X7 EV爬坡能力可達(dá)30%,始終保持最佳行駛狀態(tài);前后獨(dú)立懸架,加速繞樁靈活轉(zhuǎn)向,保持完美車身姿態(tài);嚴(yán)苛的防水設(shè)計(jì)、良好的密封性,30cm深度涉水挑戰(zhàn)滴水未漏;40處NVH解決方案、33處震動解決方案,再次在同級別對手中出類拔萃。
不得不說,長安歐尚X7 EV是一款以滿足“顧家進(jìn)取族”而生的新能源SUV,它不但擁有精準(zhǔn)的市場定位與全面滿足客戶需求的產(chǎn)品力,同時還傳承了長安歐尚X7的諸多優(yōu)勢。憑借在純電動性能上的獨(dú)有魅力,相信長安歐尚X7 EV有機(jī)會成為2020年新能源汽車市場的第一匹“黑馬”,為消費(fèi)者帶來更具實(shí)用性和品質(zhì)感的純電動出行體驗(yàn)。