在新能源汽車已經(jīng)成為大趨勢(shì)的今天，大部分車企都已經(jīng)完成了對(duì)自己新能源產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型?？梢哉f(shuō)不管是合資品牌、自主品牌還是豪華品牌都開(kāi)始對(duì)這一市場(chǎng)不斷的加大投放力度。而對(duì)于BBA中的寶馬來(lái)說(shuō)，其很早以前就已經(jīng)完成了自己對(duì)能源產(chǎn)品的布局。并且，它對(duì)產(chǎn)品的投放上，也有著其它對(duì)手不可比擬的速度。

日前，寶馬發(fā)布了寶馬X2 xDrive25e插電式混動(dòng)版車型的官圖，并公布了相關(guān)純電續(xù)航、動(dòng)力參數(shù)等信息。同時(shí)，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間為6.8s。續(xù)航部分，官方稱其純電續(xù)航里程可達(dá)35英里左右（約合56.3公里）。

全新寶馬X2 PHEV

從圖片上看，寶馬X2 xDrive25e在外觀部分基本延續(xù)了其燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中，其中黑色涂裝的家族式中網(wǎng)、力量感十足的前包圍造型極具運(yùn)動(dòng)氣息。充電口被設(shè)置在駕駛員一側(cè)的前翼子板處。而在車尾部分，新車除了增加了"xDrive25e"的字標(biāo)，表示其新能源的身份以外，寶馬X2 PHEV并無(wú)其它特殊的標(biāo)識(shí)。

車身尺寸方面，官方并沒(méi)有給出具體的數(shù)據(jù)，不過(guò)參考2020款寶馬X2的尺寸，其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4379mm/1824mm/1555mm，軸距為2670mm。預(yù)計(jì)，寶馬X2 PHEV的整個(gè)三維尺寸也不會(huì)有太大的變化。

動(dòng)力部分，新車將搭載一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到前輪，電機(jī)被安置在后橋，所以新車也實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式；官方稱新車動(dòng)力總成的最大功率為161.8kW，峰值扭矩達(dá)385N·m，0-100km/h的加速時(shí)間為6.8s。此外在混動(dòng)模式下，新車極速可達(dá)195km/h，在純電模式下，其極速為135km/h。

續(xù)航部分，新車配備了容量為10kWh的動(dòng)力電池組，可為車輛提供35英里左右（約合56.3公里）的純電續(xù)航里程。在普通慢充下，新車電量從0%充至100%需要5個(gè)小時(shí)，充至80%需3.8小時(shí)；若使用BMW i Wallbox為新車充電，將電量從0%充至100%僅需不到3.2個(gè)小時(shí)，充至80%僅需2.4小時(shí)。

價(jià)格可能低于寶馬X1 PHEV

可以說(shuō)，作為寶馬的又一款插電混合動(dòng)力車型，其雖然仍定位仍和寶馬X1 PHEV都定義為緊湊級(jí)車型。不過(guò)，它仍會(huì)與寶馬X1 PHEV車型打出不同的差異化，原因就是寶馬X1仍是主打家用，而寶馬X2更多的是注重其駕駛感受。畢竟，從倆款車的加速性能上就可以看出，寶馬X1 PHEV百公里加速成績(jī)?yōu)?.4秒，而寶馬X2 PHEV的百公里加速性成績(jī)僅為6.8秒。

在價(jià)格方面，寶馬X2 PHEV版本的售價(jià)也可能要低于寶馬X1 PHEV。目前，寶馬X1的價(jià)區(qū)間為27.88-33.98萬(wàn)元，而寶馬X2的售價(jià)為26.68-32.98萬(wàn)元，兩款車在燃油版本的起步售價(jià)和頂配車型的售價(jià)上，就有著1.2萬(wàn)元和1萬(wàn)元的價(jià)格差距。所以在插混的車型上，寶馬X2 PHEV或許也要低于寶馬X1 PHEV.

同時(shí)，寶馬X1 PHEV的純電續(xù)航公里就達(dá)到了110公里，在純電續(xù)航方面要高于寶馬X2 PHEV的56.3公里，而其寶馬X1 PHEV的售價(jià)為39.98萬(wàn)。并且，寶馬X1 PHEV和寶馬X2 PHEV都是由一套由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。而根據(jù)寶馬X2 PHEV的具體參數(shù)上也可以說(shuō)明，寶馬X2的性價(jià)比或更高。

寫在文末

綜合來(lái)看，寶馬X2 PHEV雖然和寶馬X1 PHEV有著很多相似的地方，但是通過(guò)不同的性能表現(xiàn)，我們?nèi)匀豢梢钥闯鰞煽钴囍g的差異化。同時(shí)，作為寶馬的新能源產(chǎn)品，寶馬X2 PHEV也會(huì)應(yīng)用諸多寶馬全新的技術(shù)和搭載寶馬最新的科技配置，再加上56.3公里的純電續(xù)航，足以讓寶馬X2 PHEV達(dá)到了主流車型的水準(zhǔn)。

雖然2019年的汽車市場(chǎng)仍處在震蕩時(shí)期，但是國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)依然是全球的最大市場(chǎng)。對(duì)于寶馬而言，在這一年，不管是寶馬X1 PHEV還是寶馬5系 PHEV車型，都實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步的增長(zhǎng)，而在這倆款車型的基礎(chǔ)上，寶馬又推出了寶馬X2 PHEV車型加速新能源的布局，在源領(lǐng)域加大投入生產(chǎn)，也讓消費(fèi)者有了更多的期待。