男生大抵對車都有著說不清楚的興趣吧。

能記事兒的時候還沒上學，和大多數(shù)孩子一樣，普通的家庭環(huán)境，算不得清貧，也算不上富裕。大人帶我去市里玩兒，路過步行街，我總要到街口的那家玩具店，看看擺在櫥窗里的遙控汽車模型。

到了上學的年齡，每天走路上下學，路上“滴滴滴”按著喇叭的汽車總是讓我目不轉(zhuǎn)睛。在那個還沒有多少出租車的年代，村口的一排摩托車，便是那時的公共交通工具。父親也有一輛摩托車，上下班代步之余，也在村口等著拉幾單生意。

三年級的時候，政府給鎮(zhèn)上配了幾臺面包車，專門跑村里經(jīng)過學校再到鎮(zhèn)上的路線。每逢大雨天，父親就會讓我坐著面包車上學。這幾輛松花江牌面包車也成為我最開始對汽車的記憶。

上初中的時候，父母把家搬到了市區(qū)，這里的汽車形形色色，可要比鎮(zhèn)里的好看多了。時間一長，路上汽車的品牌我也有了大致了解，母親知道我喜歡汽車，幾日后給我?guī)Щ貋硪槐酒放拼笕?，那本書不知道被我翻了多少遍?/p>

放學的路上，見到同學不知道的豪華汽車，我總是要在同學面前炫耀一番。在我們那個小城市，為數(shù)不多的幾輛卡宴幾乎算的上當時最豪華的車，而那時的我對豪車還沒有什么概念，總覺得在一個能造出911跑車的品牌里，100萬的卡宴算不上多高級，以后自己也得買上一輛。

那個時候見的最多的就屬大眾車了，圓眼的寶來，臃腫的帕薩特，而在小區(qū)周圍，捷達憑借與一眾大眾車不同的，方方正正的造型，給我留下了深刻的印象，知道這車不算多貴，但在我心里，相比于我們那兒的出租三杰“千里馬、羚羊和夏利”感覺還是要高檔不少，現(xiàn)在回想起來，這難道就是大眾品牌的魅力？

隨著年齡的增長和知識的豐富，作為普通老百姓，我也終于認清了自己和卡宴的距離，100萬確實不是個小數(shù)目。大眾車不就挺高級的嗎！高中班主任是個大家想象中的美女英語老師，女仆裝加黑絲，在學校獲得了“XX誘惑”的外號。下了晚自習，總是能看到一輛途觀接她回家，沒怎么見過大眾SUV的同學和我都覺得這么高級的大眾車得幾十萬吧！

“方盒子”造型的捷達與其他車相比已經(jīng)有點格格不入，但這也正是捷達與眾不同的地方。隨著時間的演變，2012年，全新捷達上市，造型更加流暢，顏值也提升了不止一點半點，銷量更是水漲船高。

離開家鄉(xiāng)來到大城市上學，大街上的出租車再也不是千里馬、羚羊和夏利，取而代之的就是新捷達，整齊的綠色的涂裝成了這座城市一道靚麗的風景線。偶爾打車做過幾次，更大的空間，全新的內(nèi)飾設(shè)計，充滿了現(xiàn)代氣息，原來那個“老古板”真的就一去不復(fù)返了。

大二寒假報名學車，駕校的教練車恰好都是新捷達，看著它“長大”的我，終于能夠親自操縱它。學車的過程還是有點小緊張的，畢竟科一考了兩次才過?？赡苁菑男嚨呐d趣吧，科二科三我駕駛著新捷達一把通過，最終順利的拿到了駕照。

相信很多朋友和我一樣，拿到了駕照就開始幻想自己的座駕，咱們也比較現(xiàn)實，不管是蘭博、法拉利什么的超跑還是賓利、勞斯萊斯之類的豪車就不去想了，三四十萬的BBA怎么說也得來一輛吧。

對于還在校園的學生，這些東西想想罷了。直到畢業(yè)走向社會，對于喜歡汽車的男生來說，是時候去擁有一輛屬于自己的座駕。

現(xiàn)實終究會降低一個人的眼光，從小時候?qū)Π偃f級的卡宴不屑一顧，到覺得幾十萬的BBA也遙不可及，對于普通人來說，十幾萬的A級轎車就已經(jīng)足夠溫馨。

2019年2月26日，那個“老伙計”突然回歸到了我的視線，成為大眾獨立品牌的捷達，帶來了VA3、VS5以及VS7三款車型。捷達的新標志變得年輕時尚，兩款新車的設(shè)計也足夠驚艷，大眾同款的動力總成給消費者吃了一顆定心丸，VA3頂配不到10萬、VS5 8萬起步的售價實在是真香。

美國人喜歡越野，歐洲人喜歡旅行，中國人對SUV的癡迷說不出原因。捷達品牌的出現(xiàn)，讓我覺得離自己擁有一臺汽車的日子越來越近，閑暇的時間，手機電腦都是捷達VS5的信息，10萬塊錢對于進入社會不久的我，算不上簡單，也算不上遙遠。

原來那個在很多人眼里不起眼的捷達，在成為獨立品牌之后，不知道讓多少年輕人和普通家庭擁有了一臺屬于自己的汽車。

還有十多天就要迎來農(nóng)歷新年，我的新年愿望就是，通過自己的努力，擁有屬于自己的第一輛車，一輛從小看到大的捷達。