擁有一輛硬派越野車是許多男人的一個(gè)夢想，每逢周末約上幾個(gè)好友，離開城市的喧囂，到安靜的荒野中探險(xiǎn)，想想都十分愜意。只是目前市面上硬派越野車比較少，而且價(jià)格昂貴。但是，今天我就要給大家介紹一臺(tái)國產(chǎn)硬派越野車，它就是2019款榮威RX8。

2019款榮威RX8四驅(qū)穿越版

先來看看它的外觀，2019款榮威RX8的懸浮展翼式進(jìn)氣格柵配上鍍鉻條做裝飾，配上犀利的LED前大燈和矩陣式前霧燈，這樣的造型讓整個(gè)前臉看起來就非常霸氣，而且，這款大燈組合路面照明效果非常好，范圍較廣，而且支持高度調(diào)節(jié)。

2019款榮威RX8正面

再來看看側(cè)面，一條腰線從前大燈到尾燈，讓整車看起來相當(dāng)大。從數(shù)據(jù)上看，車身尺寸為4923mm*1930mm*1840mm，軸距為2825mm，尺寸和空間總體來說比豐田普拉多還大。

2019款榮威RX8側(cè)面

榮威RX8與豐田普拉多尺寸對比

來到尾部，貫穿的鍍鉻條配上類似于分體尾燈，中間有鍍鉻飾條拼成的榮威品牌的英文，首尾呼應(yīng)，雙邊單出的排氣裝飾配上銀色的擾流板，突顯其運(yùn)動(dòng)感。

2019款榮威RX8尾部

再來說說2019款榮威RX8的越野性能，RX8推出了一款叫“四驅(qū)穿越版”的車型，它搭配的是專業(yè)的越野輪胎，黑色的涂裝，搭載的是專業(yè)的TOD四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)不同的道路來調(diào)整動(dòng)力輸出，來保證輪胎擁有最大抓地力，同時(shí)，它還搭載了中央差速鎖和后橋機(jī)械式限滑差速鎖，所以，它的綜合越野能力是相當(dāng)不錯(cuò)的。它的離地間隙達(dá)到了202MM,接近角和離去角都達(dá)到了23度。

2019款榮威RX8四驅(qū)穿越版

它整車空間也相當(dāng)出色，它的第二排座椅位置可調(diào)，滿人情況下使得第三排乘客的腿部空間得以保障，于此同時(shí)，后備箱那個(gè)同樣可以放下兩個(gè)大尺寸行李箱，而在二三排座椅鋪平狀態(tài)下，它的后備箱容積可以提升到2178L。

2019款榮威RX8后面空間

最后說說2019款榮威RX8的動(dòng)力，它搭載了一臺(tái)縱置2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為222Ps，最大功率為163kW，巔峰扭矩為360N·m，匹配的是縱置愛信6檔手自一體變速箱（AT），帶有伊頓全自動(dòng)機(jī)械差速鎖，支持2H兩驅(qū)模式、SPORT運(yùn)動(dòng)模式、SNOW雪地模式、OFF-ROAO越野模式、4L低速四驅(qū)模式這幾種駕駛模式。

2019款榮威RX8發(fā)動(dòng)機(jī)艙

2019款榮威RX8采用的是非承載式車身，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，前懸架類型為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架類型為五連桿整體橋式懸架。

2019款榮威RX8后懸掛

從經(jīng)銷商給出的價(jià)格來看，2019款榮威RX8的起步價(jià)才不到15萬，比指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了2萬之多。

2019款榮威RX8售價(jià)

從銷量來看，榮威RX8目前的成績仿佛與表現(xiàn)不相符。玩車弟覺得，究其原因還是因?yàn)闃s威的品牌力與當(dāng)前主流的硬派合資越野品牌相比，還有較大差距。這導(dǎo)致榮威RX8陷入一個(gè)困境：沒有穩(wěn)定的銷量，就無法支持車企加大研發(fā)改進(jìn)力度，持續(xù)做出更好的產(chǎn)品。沒有好的產(chǎn)品，銷量就更加上不去。長此以往，就會(huì)形成一個(gè)惡性循環(huán)。

榮威RX8近一年銷量

最后玩車弟想要和大家套路你的是，如果你要買一臺(tái)專注越野的SUV，你會(huì)傾向選擇主流合資品牌，還是會(huì)尋找性價(jià)比較高，但是名氣不夠大的自主品牌呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業(yè)的點(diǎn)評(píng)，您的關(guān)注、指教與贊賞都是激勵(lì)玩車弟不斷進(jìn)步的動(dòng)力！

玩車弟自畫像