眾所周知，Jeep一直被世人評定為是硬派越野的標(biāo)桿，其品牌形象已經(jīng)成為人們心中對越野的信仰，而旗下的車型雖然實(shí)力超群，但只有“越野”這一項(xiàng)標(biāo)簽的話并不能滿足愈發(fā)復(fù)雜的汽車市場。因此為了擺脫之前的固化思維和注入新鮮血液，Jeep特意為中國市場量身打造了一款7座中型SUV——大指揮官。

本次上市的大指揮官共有8款車型，其售價(jià)為27.98萬-40.98萬元。

作為Jeep旗下第一款專為中國市場打造的車型，大指揮官的研發(fā)和設(shè)計(jì)思路是基于中國消費(fèi)者的習(xí)性而來，所以其在外觀設(shè)計(jì)上很討國人喜愛。七孔式進(jìn)氣格柵不僅傳承家族經(jīng)典，整車的造型也十分協(xié)調(diào)，兼顧了Jeep的精髓理念和城市SUV的元素。

在內(nèi)飾方面，大指揮官的車頂采用了麂皮材質(zhì)，而座椅則采用了Nappa真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時(shí)在中控臺和側(cè)門等處也采用了大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹。當(dāng)然了，像木紋飾板的點(diǎn)綴也能提升整車的豪華感。

除此之外大指揮官還搭載了8.4寸多媒體觸控屏幕、溫度三區(qū)控制、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱、前排電動(dòng)座椅10向調(diào)節(jié)、老板鍵、后排側(cè)遮陽簾、前后排各2個(gè)USB接口和Type-C接口等配置，可謂十分豐富。

大指揮官的長寬高分別為4873×1892×1738mm，軸距為2800mm，這一尺寸在同級別中極具優(yōu)勢。除此之外其定位在7座中型SUV的行列中，座椅布局為2+3+2，第二排座椅可實(shí)現(xiàn)4/6放倒，而第三排座椅可實(shí)現(xiàn)5/5放倒。

大指揮官搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為195kW，最大扭矩為400N·m，單從數(shù)據(jù)上而言它已經(jīng)超越了同級別的競品車型。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的則是來自ZF的9速手自一體變速箱，這款變速箱已根據(jù)中國路況進(jìn)行過重新調(diào)校，并配有4個(gè)超速擋。

大指揮官搭載了Active Drive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)由中央多片離合器承擔(dān)扭矩的輸送和分配，在只需要前輪驅(qū)動(dòng)的情況下，傳動(dòng)系統(tǒng)中的PTU裝置可以斷開變速箱和中央傳動(dòng)軸的連接，用以確保更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。除此之外大指揮官還配備了全路況選擇模式和陡坡緩降功能。

大指揮官的動(dòng)力儲(chǔ)備充足，變速箱的換擋邏輯也十分清晰，整體的駕駛感受也堪稱上佳。不過任何一種調(diào)校方式都不會(huì)適應(yīng)所有人，大指揮官雖然很友好但卻不易上手，駕駛者需要和它經(jīng)過一段時(shí)間的磨合才能嫻熟駕馭。

像”SUV是兵家必爭之地”、”SUV深受國人喜愛”這種話題早已老生常談，這里不再過多重復(fù)。而作為這一領(lǐng)域的佼佼者，單從Jeep研發(fā)大指揮官就能看出這一品牌針對中國市場和中國消費(fèi)者的良苦用心。而作為一個(gè)汽車企業(yè)，Jeep用大指揮官證明了自己不斷推陳出新的態(tài)度，同時(shí)從這款車型也能看出Jeep未來幾年的發(fā)展方向，那就是擺脫原先硬派越野的固化思維，用更有親和力、更強(qiáng)大的產(chǎn)品來滿足消費(fèi)者。

最后回歸到產(chǎn)品本身，大指揮官的實(shí)力自然不容小覷，其不論在外觀、配置、空間或動(dòng)力上都有自己的獨(dú)到之處。往后，大指揮官勢必成為7座中型SUV中不可忽視的一股力量，漢蘭達(dá)和銳界也不得不重視它將帶來的的挑戰(zhàn)。