2019年，提到最火爆的自主SUV車型一定繞不開這款網(wǎng)紅車型——長安歐尚X7。自去年11月29日上市以來，上市首月銷量破萬，現(xiàn)總訂單累計突破3.8萬輛，在整體車市增長欠佳大環(huán)境下，長安歐尚X7的確算得上車市的一匹黑馬。俗話說得好：“打鐵就要趁熱！”這不，今日（1月10日），長安歐尚X7 EV也正式亮相發(fā)布并開啟了盲訂，這也意味著長安歐尚汽車產(chǎn)品譜系進一步完善，將持續(xù)深耕精品SUV細分市場，為消費者帶來更多的購車選擇。

長安歐尚X7 EV沿襲了燃油版的造型設計，但在很多細節(jié)上進行了調整。前臉采用了封閉式設計，比較有意思的是，在云鷹LOGO下方，采用了類似于鏤空的點狀設計，使得前臉的辨識度進一步提升。當然，諸如太空漆面、暗骨格柵、喚醒式LED燈組等經(jīng)典設計依舊得以保留。

車身側面腰線平直，貫穿式的腰線拉伸了視覺效果；懸浮式的車頂設計，也符合時下的潮流；尤其是搭配了19英寸雙色輪圈，看上起更加時尚大氣。

車尾以橫向線條為主導，傳遞出較強的層次感，尤其是兩側LED尾燈被一條鍍絡飾條相連接，看上去更加飽滿。雙邊共兩出的排氣設計，看上去也非常運動；藍色點綴的X7 EV標識，也再次表明了其新能源身份。

長安歐尚X7 EV的長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，這樣的身板在同級中優(yōu)勢比較明顯。參考燃油版的設計，預計諸如后排靠背平、后排地板純平、后排座椅可完全放平等人性化設計也不會落下，很好的保障了駕乘人員的舒適性。

內飾方面，長安歐尚X7 EV同樣沿用了燃油版設計語言。環(huán)抱式駕駛艙空間設計，配合大面積軟包拼色進行搭配，營造出很強的溫馨與品質感；前門板部分區(qū)域同樣采用了軟性包裹，層次分明；此外，諸如懸浮式智能化大屏、全液晶儀表盤、手機無線充電、電子手剎以及旋鈕式換擋等等也都有配備。

雖然目前長安歐尚X7 EV開啟了盲訂，但參考燃油版車型的定價以及配置策略，消費者也大可放心。圈哥預計，諸如LED近/遠光燈、LED后視鏡轉向燈、LED制動尾燈、LED后霧燈、懸浮式彩色觸控大屏、主副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測、博世集成式電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等將成為標配；部分車型上，預計還將配備前排側氣囊、OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)、LDW車道偏離預警、超高清360°全景影像等配置，讓消費者用車生活更加便捷與安全。

最后，關于新能源汽車，續(xù)航里程也是消費者最關心的問題之一。圈哥了解到，長安歐尚X7 EV將搭載一臺最大功率為150KW的電機，擁有舒適、運動、經(jīng)濟、自定義四種駕駛模式以及高、中、低3擋能量回收等級，續(xù)航里程可達405公里，日常城市代步和一般長途完全沒有問題。

《車壹圈》認為，在車市遇冷的情況下，2019年新能源汽車的市場表現(xiàn)開始放緩，年銷量同比增長僅3.9%，但這并不意味著“斷了奶”的新能源汽車也不行了，相反在圈哥看來，這是消費者對新能源產(chǎn)品要求更高的表現(xiàn)。長安歐尚X7 EV傳承了長安歐尚X7的優(yōu)勢，在外觀、空間、內飾、智能配置、動力等方面都表現(xiàn)出很強的綜合實力，即便目前暫未透漏售價，但以長安歐尚汽車的誠意，盲訂也不是問題。未來，相信同樣作為精品的長安歐尚X7 EV能夠在新能源市場上奪得一席之位。