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1月10日，我們從寶馬集團官方獲悉，2019年12月，寶馬集團在中國市場銷售67897輛汽車（BMW和MINI汽車），同比增長8%；2019年全年，寶馬集團在中國市場銷量達到723680輛（BMW和MINI汽車），同比增長13.1%，領跑中國豪華汽車市場。2019年寶馬集團在中國實現全面高質量發(fā)展，創(chuàng)下自1994年進入中國市場以來最好銷售紀錄。

具體到車型來看，2019年，BMW X家族全年銷量同比增長超過50%，捍衛(wèi)其在豪華SAV市場的領軍地位，其中進入完整銷售年的新BMW X3全年交付超過12萬輛，新BMW X1全年銷售超過9.6萬輛。

轎車方面，新BMW 5系全年累計交付超過17.3萬輛，繼續(xù)保持細分市場領先地位，全新BMW 3系年中迭代后產能迅速增長，3系家族全年銷量超過13萬輛。

2019年，BMW新能源汽車完成累計第50，000名客戶的交付，全年實現34.1%的同比增長。

值得一提的是，2019年MINI品牌迎來里程碑式的發(fā)展。光束項目的順利推進加速其在中國的電動化和國產化進程。2019年MINI品牌在中國共交付32,678輛汽車，同比增長11.3%。

從全球市場來看，2019年，寶馬集團共交付252萬輛BMW、MINI和勞斯萊斯汽車，連續(xù)16年蟬聯全球第一高檔汽車制造商。

轱轆哥小評：2019年，寶馬推出了20余款全新或升級版車型，密集推出寶馬8系大型轎跑車、全尺寸SAV X7以及中期改款的7系等多款大型豪華車，這無疑為寶馬集團全年銷量做出巨大的貢獻。2020年，隨著‘2+4’中國戰(zhàn)略落地的繼續(xù)推進，產品方面將迎來多款新車引入，包括旗下首款純電動SUV iX3也將在中國投產，相信寶馬2020年在華的發(fā)展又將登上新的臺階。

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日前，我們從相關渠道獲悉，廣汽本田凌派銳·混動將于今年年內上市。作為凌派的混合動力車型，新車搭載一套1.5L混合動力系統，將擁有更好的燃油經濟性。

造型方面，凌派銳·混動與在售的汽油版車型基本保持一致，整體造型形似小一號的雅閣。大面積的前進氣格柵讓其形成了大嘴式的造型，而粗壯的鍍鉻裝飾橫條與采用LED光源的羽翼式前大燈組及前進氣格柵組成了一體化設計，前臉造型看上去十分霸氣。除此之外，位于車側及車尾的Hybrid標識則證明了其與眾不同的身份。

動力系統部分，凌派銳·混動搭載一套1.5L混合動力系統，由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與雙電機所組成。其中發(fā)動機最大功率80kW（109Ps）。傳動部分，匹配E-CVT變速箱。

轱轆哥小評：與汽油版車型相比，搭載1.5L混合動力系統的凌派銳·混動將帶來更好的駕駛體驗及燃油經濟性，并擁有更長的質保周期及更低的養(yǎng)車成本，加上凌派車型本身具備的大空間等優(yōu)勢，相信銳·混動車型的推出將助力整體銷量再上一層樓。

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日前，我們從國家知識產權局商標局了解到，一汽豐田注冊了一系列新的車型名稱，包括陸澤、陸放這兩個車型名稱，而這兩個名稱很有可能將使用在全新的車型上。

2018年12月，一汽豐田正式公布了最新產品計劃，其將努力強化“B級車”布局，導入“B級SUV”（即中型SUV）、MPV。從目前一汽豐田在中國市場的產品布局來看，不排除將繼續(xù)使用雙車策略，推出已有車型的姊妹車。其中提及的“B級SUV”則很可能是一款與漢蘭達同級的全新中型SUV。

轱轆哥小評：隨著該車的推出，其將會填補一汽豐田空白多年的中型SUV市場。從目前的消息來看，新一代漢蘭達將基于TNGA架構下的GA-K平臺打造，所以未來推出的一汽豐田全新中型SUV也會基于該平臺打造。

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日前，長安汽車官方正式發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV——UNI-T的新車官圖。同時，官方表示該車系名稱中的UNI是為對宇宙的不斷探索，反思世界本源和個體存在的價值，更是保持了個體的獨特性；T則代表了具有極客精神的T型青年，其中“—”表示的是廣闊的知識面，“丨”表示的是某一領域的專精。此外，據此前報道，該車有望于2020年日內瓦車展正式亮相，并于年內上市。

作為長安新產品序列的首款車型，其采用了更具科幻、前衛(wèi)的設計語言。具體來看，新車前格柵采用了“無邊界”設計，由中心的菱形元素向四周擴散，配合兩側類似S型的不規(guī)則造型的分體式大燈組，讓其整體看上去極具辨識度。同時，雙色車身的設計，配合隱藏式門把手以及密輻式輪圈造型，適當的增添了該車年輕化色彩。

尾部方面，長安UNI-T采用了多邊形且狹長的尾燈組，配合下方大尺寸梯形區(qū)域，一定程度上增加了該車尾部層次感。同時，新車還采用了雙邊共四出的排氣布局以及較大尺寸的尾部擾流板，帶來了強烈的視覺沖擊，極具個性。

車身尺寸方面，新車長寬分別為4515/1870mm，軸距為2710mm，定位為緊湊型SUV。同時，官方還為該車提供17英寸和19英寸兩種版本輪圈尺寸供消費者選擇。動力方面，該車未來有望采用全新藍鯨1.5T發(fā)動機以及2.0T藍鯨發(fā)動機。

轱轆哥小評：UNI-T將會是長安品牌向上的重要殺手锏，無論從設計理念還是品牌價值，長安UNI-T都給出了新的詮釋。從市場定位來看，未來長安UNI-T將會是吉利領克02等主打年輕市場車型的有力競爭對手。