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夢(mèng)想是什么？在實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想前，通往成功之路看似十分遙遠(yuǎn)。而在夢(mèng)想成真的那一刻，我們才明白奮斗的每一步都沒有荒廢。
兩年前的2018年1月8日，新紅旗品牌發(fā)布會(huì)上，當(dāng)中國一汽董事長(zhǎng)徐留平喊出“新紅旗，讓夢(mèng)想成真”這句口號(hào)的同時(shí)，很多人對(duì)他所暢享的宏偉藍(lán)圖仍心存疑慮。
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在那一場(chǎng)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，徐留平定下了紅旗階段性的銷量目標(biāo)：2020年10萬臺(tái)，2025年30萬臺(tái)，2035年50萬臺(tái)——以當(dāng)時(shí)的紅旗汽車的表現(xiàn)來看，制定這樣的銷量目標(biāo)需要很大的勇氣。前進(jìn)之路漫長(zhǎng)，而抵達(dá)成功彼岸卻充滿艱辛。
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短短兩年之后的今天，我們被一組最新的官方數(shù)據(jù)所震驚：截至2019年12月26日，新紅旗2019年的累計(jì)銷量已經(jīng)突破10萬輛，比計(jì)劃中的2020年提前了一年時(shí)間。
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新紅旗，讓人們見識(shí)了夢(mèng)想的啟程與奮斗者的力量。從暢想到夢(mèng)想成真，看似遙遠(yuǎn)卻又真實(shí)。但不管如何，我們都清楚地看到：在700余天日夜里，新紅旗已經(jīng)創(chuàng)造一個(gè)品牌成長(zhǎng)的奇跡。
“伴隨著深化改革的陣痛，新紅旗開啟了它的新時(shí)代?！痹跇I(yè)內(nèi)人士看來，如果兩年前，人們對(duì)徐留平進(jìn)行的一汽集團(tuán)深化改革還抱有懷疑態(tài)度時(shí)，那么今天的新紅旗品牌出色的表現(xiàn)，就足以說明這場(chǎng)變革引發(fā)的巨大改變。這個(gè)品牌從上到下朝氣蓬勃，迎來全新時(shí)代的同時(shí)，也讓人們對(duì)徐留平充滿崇拜與信任。2018年1月8日，中國一汽在人民大會(huì)堂發(fā)布了新紅旗品牌戰(zhàn)略，開啟了新時(shí)代紅旗振興的宏偉篇章。經(jīng)過兩年努力，新紅旗在品牌塑造、造型創(chuàng)意、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)質(zhì)量、營銷服務(wù)等諸多方面取得了令人矚目的成果。2019年，新紅旗銷量再攀新高峰，突破10萬輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)200%以上。數(shù)據(jù)顯示：截止目前，紅旗H5的累計(jì)銷量達(dá)到了4.5萬輛，穩(wěn)居中國品牌中高級(jí)轎車的銷量冠軍；紅旗HS5同樣以月均近4000輛的銷量，在豪華中型SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。售價(jià)高達(dá)34.98萬-45.98萬元的紅旗HS7，也在短短4個(gè)月的時(shí)間里賣了3396輛，成為自主品牌陣營中唯一一款可以對(duì)標(biāo)BBA的中大型SUV。從中端產(chǎn)品到中高端，再到高端車型，如今新紅旗可謂兵強(qiáng)馬壯。完善的產(chǎn)品矩陣加速品牌進(jìn)階。從以前的“國車”到大家喜愛的“國民車”，新紅旗完成華麗轉(zhuǎn)身，也在2019年逆市上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)品牌全面騰飛。除了喜人的銷量數(shù)據(jù)外，新紅旗給另一大閃光點(diǎn)就是品牌價(jià)值的重塑。據(jù)2019年第三方調(diào)研數(shù)據(jù)表明，新紅旗品牌已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)最受歡迎的高端汽車品牌之一。對(duì)于中國品牌來說，在過去幾年有多少車企在打造高端品牌嘗試的路上無功而返，而在看新紅旗，最入門的車型已是中型車級(jí)別，最低消費(fèi)14.68萬，完全看齊合資車企的同級(jí)車。“新紅旗產(chǎn)品定價(jià)雖高，而且消費(fèi)者卻樂于接受，因?yàn)檫@就是它的品牌價(jià)值體現(xiàn)?！痹跇I(yè)內(nèi)看來：在國內(nèi)乃至全球市場(chǎng)，新紅旗作為中國國家名片的尊貴身份依舊耀眼，同時(shí)也是唯一敢于叫板林肯、凱迪拉克等總統(tǒng)座駕的的中國豪華品牌。與生俱有的品牌氣質(zhì)與內(nèi)涵，讓新紅旗很好地詮釋了什么叫高端與豪華。2020年1月8日，中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀。這款集新紅旗最新設(shè)計(jì)理念和最新前瞻技術(shù)于一體的劃時(shí)代產(chǎn)品，一經(jīng)亮相立刻驚艷四座。業(yè)界人士認(rèn)為，H9不但全面、完美地詮釋了新高尚精致主義的設(shè)計(jì)理念；同時(shí)，也全面開啟了品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的重重大幕。在當(dāng)晚盛典上，徐留平用“五新紅旗，九鼎之作”來定義新紅旗H9的魅點(diǎn)，意指新紅旗H9擁有五大超越創(chuàng)新設(shè)計(jì)，以及九大頂級(jí)技術(shù)，能夠讓用戶尊享極致駕乘樂趣。作為豪華旗艦轎車，新紅旗H9在奠定新時(shí)代新紅旗設(shè)計(jì)靈魂，奉獻(xiàn)客戶專屬愉悅體驗(yàn)的同時(shí)，也樹立當(dāng)代中國汽車產(chǎn)業(yè)C+級(jí)車全新標(biāo)桿，成為新紅旗品牌科技創(chuàng)新，創(chuàng)領(lǐng)新時(shí)代的重要佐證。創(chuàng)新求變，是過去的700天里新紅旗給人們留下的鮮明印象。首先，它不再簡(jiǎn)單強(qiáng)調(diào)“情懷”，而是更體現(xiàn)一種務(wù)實(shí)而親民，精準(zhǔn)定位年輕消費(fèi)群，以全新形象走進(jìn)千家萬戶。除了借助“靳東”這位在中青年人群中擁有廣泛號(hào)召力，陽光而又不失穩(wěn)重的75后作為代言人外，2018年9月21日全國微信用戶朋友圈還出現(xiàn)一條“新紅旗 新夢(mèng)想”的廣告。曾經(jīng)高高在上的品牌，如今也“飛入尋常百姓家”，變得生動(dòng)起來。2019年伊始，新紅旗品牌先是與故宮簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩大超級(jí)IP的攜手，成為文化傳承與創(chuàng)新的經(jīng)典。后又在全球華人矚目的春晚上，將春晚分會(huì)場(chǎng)移到中國一汽總部長(zhǎng)春廠區(qū)舉辦。此外，攜手長(zhǎng)春國際馬拉松，舉辦紅旗嘉年華，牽手航空工業(yè)舉辦長(zhǎng)春航空展等——可以說，過去的2019年，新紅旗以一個(gè)又一個(gè)的精彩跨界營銷，實(shí)現(xiàn)品牌傳播最大化。在提高品牌曝光度同時(shí)，更是讓新紅旗新形象深入人心。2020年1月8日的品牌盛典現(xiàn)場(chǎng)，新紅旗還宣布成為中國國家女子排球隊(duì)主贊助商、中國國家女子排球隊(duì)官方合作伙伴、中國國家女子排球隊(duì)官方用車——雙方攜手，不斷超越，走向更遠(yuǎn)的冠軍之路。“紅旗在我印象中是國車，我們對(duì)紅旗有著不可替代的情懷?！痹谑⒌洮F(xiàn)場(chǎng)，中國女排教練安家杰表示：“紅旗從國車變成國民車，這種不斷拼搏不斷奮斗的勇氣，與我們體育精神完美融合”。對(duì)于一場(chǎng)企業(yè)縱深變革而言，700余天確實(shí)太短不足以帶來什么改變。但新紅旗卻讓人們見識(shí)一個(gè)品牌的涅槃重生，抒寫“旗”跡。從蓄勢(shì)待發(fā)到全面啟航，在過去的700天，新紅旗創(chuàng)造了太多精彩。從產(chǎn)品到品牌，從理念到模式，從技術(shù)到營銷，堪稱一部教科書式的品牌淬煉史。事實(shí)上，正是短短的700余天讓這個(gè)企業(yè)發(fā)生翻天覆地的改變，助力新紅旗乘勢(shì)而上，取得了令人矚目的進(jìn)步，為新紅旗的新時(shí)代平添光鮮與亮麗。對(duì)于新紅旗來說，不管是中國豪華品牌的標(biāo)桿，還是國企深化改革的成功樣板。總之，新紅旗的成功見證著開拓進(jìn)取，品牌向上的力量。而面對(duì)2020年，新紅旗同樣不負(fù)期望，引領(lǐng)中國品牌砥礪奮進(jìn)。讓理想飛揚(yáng)，讓夢(mèng)想成真，新紅旗值得期待！
