【有車以后 汽車銷量】日前，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）公布的2019年銷量快報(bào)。在SUV前十銷量排行榜中，國產(chǎn)車型和合資車型各占了五個(gè)席位?？傮w來看，這銷量前十款的SUV，有五款車型都同比去年下跌的，其中國產(chǎn)車型占了四款，合資車型占一款。一方面是受整體車市寒冬環(huán)境影響，另一方面是國產(chǎn)車型的競(jìng)爭(zhēng)力不如合資車型，它們大多數(shù)都是2019年下半年才推新車型。話不多說，下面我們一起來看看這前十的SUV車型都有哪些吧。

  NO.10 榮威RX5
2019年銷量：159089輛
同比漲幅：-27.7%

編輯點(diǎn)評(píng)：排在第十名的來自上汽集團(tuán)的榮威RX5，它在2019年賣出了15.9萬輛，同比去年下跌了27.7%，實(shí)屬有些慘淡。上市三年之后，榮威RX5的競(jìng)爭(zhēng)力有些乏力，由2018年月均1.8萬輛的銷量跌到了2019年月均1.3萬輛銷量。這不，上汽集團(tuán)趕緊推出了它的升級(jí)版車型，榮威RX5 MAX。

  NO.9 大眾探岳
2019年銷量：176749輛
同比漲幅：1801.3%

編輯點(diǎn)評(píng)：探岳是一汽-大眾在2018年10月推出的全新SUV，探歌主打緊湊型SUV市場(chǎng)，探岳主打中型SUV市場(chǎng)，兩兄弟可謂是一炮而紅。就探岳而言，它以緊湊型SUV的價(jià)格，中型SUV的空間，再加上自身實(shí)力過硬，銷量很快就一升再升了。而且它還曾經(jīng)在去年多次奪得了單月合資SUV銷冠的位置，后勁很足。值得一提的是，現(xiàn)在它在終端市場(chǎng)普遍有著2.5萬元起的優(yōu)惠幅度。

  NO.8日產(chǎn)逍客
2019年銷量：182133輛
同比漲幅：9.9%

編輯點(diǎn)評(píng)：日產(chǎn)逍客在去年4月份迎來中期改款，新車開起來它還是我們熟悉的老朋友，好開易上手，但外觀卻是變得年輕許多了。它在中國市場(chǎng)有著很大的用戶群體，2008年第一代逍客上市至今，已經(jīng)超過100萬輛?，F(xiàn)在它中期改款之后，依舊很受歡迎，整體銷量相比2018年同比小漲9.9%。

  NO.7 吉利博越
2019年銷量：186078輛
同比漲幅：-23.1%

編輯點(diǎn)評(píng)：排在第七位的是我們國產(chǎn)選手，吉利博越。它在2019年賣出了18.6萬輛，月均1.5萬輛的銷量成績(jī)，整體相比2018年同比下跌了23.1%，跌幅較大。吉利汽車在去年的9月上市了博越新款車型，博越PRO。新車上市之后確實(shí)刺激銷量增長(zhǎng)，8月博越銷量為1.8萬輛，此后的9到12月銷量都超過2.1萬輛。

  NO.6 長(zhǎng)安CS75
2019年銷量：188736輛
同比漲幅：35.8%

編輯點(diǎn)評(píng)：排在第六位的是來自長(zhǎng)安汽車的CS75，它是上榜的5款國產(chǎn)SUV里，唯一同比上漲的車型，而且還是大幅上漲，值得點(diǎn)贊。具體數(shù)據(jù)來看，長(zhǎng)安CS75在2019年銷量為18.9萬，相比2018年同比大漲35.8%，一掃頹勢(shì)。

  NO.5 寶駿510
2019年銷量：190492輛
同比漲幅：-41.9%

編輯點(diǎn)評(píng)：在2018年，寶駿510銷量成績(jī)非常突出，直追榜首哈弗H6，排在了SUV銷量排行榜的第二位。不過在2019年，寶駿510的銷量急轉(zhuǎn)直下，同比大跌了41.9%，年銷量為19萬輛，只能排在了SUV銷量榜的第五位。

  NO.4本田CR-V
2019年銷量：211216輛
同比漲幅：60.1%

編輯點(diǎn)評(píng)：本田CR-V作為合資SUV的熱銷車型，銷量成績(jī)一直都不會(huì)差，2019年它的銷量更是同比大漲了60.1%，表現(xiàn)相當(dāng)驚人。當(dāng)然了，這個(gè)也跟它在2018年經(jīng)歷“機(jī)油門”事件有關(guān)，2018年銷量不佳之后，召回解決問題，銷量也就自然穩(wěn)打穩(wěn)扎上來了。

  NO.3日產(chǎn)奇駿
2019年銷量：212629輛
同比漲幅：3.9%

編輯點(diǎn)評(píng)：同樣作為熱銷合資SUV之一的日產(chǎn)奇駿，它的銷量是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定。2019它賣出了21.3萬輛，同比2018年小漲3.9%，這個(gè)銷量成績(jī)可以說很成功了。因?yàn)樗@一代車型已經(jīng)走到了生涯末期了，市面上也有著3萬元的優(yōu)惠幅度，競(jìng)爭(zhēng)力不足的情況下，優(yōu)惠來湊。它的全新一代車型已經(jīng)提上了日程，計(jì)劃在2020年正式跟大家見面。

  NO.2 大眾途觀
2019年銷量：249457輛
同比漲幅：-12.5%

編輯點(diǎn)評(píng)：排在第二位的是合資SUV的神車大眾途觀，雖然上面很多合資SUV都賣得不錯(cuò)，但說到整體銷量，還是得排在途觀后面。途觀在2019年賣出了25萬輛，月均銷量2萬輛，雖然同比2018年下跌了12.5%，但它還是合資SUV的銷量老大。

  NO.1 哈弗H6

2019年銷量：365715輛
同比漲幅：-17.2%

編輯點(diǎn)評(píng)：排在第一位的還是我們最熟悉哈弗H6，它還是以一個(gè)絕對(duì)優(yōu)勝的姿態(tài)奪得2019年SUV銷冠的位置。雖然車市寒冬，2019年銷量同比2018年下跌17.2%，但至少現(xiàn)在還是沒有誰能威脅到它的地位。