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文/Chavez
2019年的汽車競爭非常慘烈，逼迫很多品牌不得不拿出更優(yōu)秀的產(chǎn)品，拿出更犀利有效的營銷手段。長城汽車直接贊助了火箭發(fā)射，吉利則聰明地給小行星命名，這些都是當(dāng)之無愧的大手筆。最近，東風(fēng)風(fēng)光ix7推出的“看中國的風(fēng)光，乘東風(fēng)的風(fēng)光”打卡人民幣活動則別開生面，好玩有趣。和很多品牌的單純贊助不同，這次活動不僅獲得了曝光量，而且在打卡人民幣的過程中，走遍了全國大好河山，充分展現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)光ix7的產(chǎn)品性能，屬于典型的名利雙收。
眾所周知，人民幣有著極其特殊的地位，人民幣主題設(shè)計更是匯聚華夏大地的人文自然精華：1元人民幣主題元素為西湖，5元為泰山，10元為三峽，20元為漓江，50元為布達拉宮，100元為北京。一個普通人，往往左口袋里裝著西湖、泰山和北京，右邊口袋裝著三峽、漓江和布達拉宮?？上д鎸嵣钪?，很少有人能夠真正看遍這些神州精華，堪稱我們最熟悉的陌生地。
在這次好玩有趣的人民幣打卡之旅中，東風(fēng)風(fēng)光ix7車隊則幫助普通人完成了探路夢想。11月22日，東風(fēng)風(fēng)光ix7車隊從50元面值的拉薩布達拉宮出發(fā)，第二站到達10元的重慶三峽，第三站到達20元的桂林漓江，第四站到達1元的杭州西湖，第五站達到5元的山東泰山，第六站達到100元的北京。
這次打卡之旅，路途遙遠，困難重重，車隊需要穿越海拔4000米的可可西里，途徑柴達木無人區(qū)，路遇川藏線大雪封山，在川西巴朗山路遭遇塌方，經(jīng)過湖南鳳凰，通過矮寨大橋，在枯水期打卡20元漓江山水，越過一條條河流和無窮無盡的華北大平原，從海拔5300m到0m，從零下20°到零上25°再到零下5°。一路遭遇暴雪，暴雨，高寒，缺氧，塌方，并損失3架無人機……歷經(jīng)一個月時間，行程13000公里，途徑十五個省份（自治區(qū)），才順利到達北京。![]()
即便困難重重，東風(fēng)風(fēng)光依然認(rèn)為“有60%的把握，就應(yīng)該開始”，雖然完全無法預(yù)測，路途上會遇到什么困難，東風(fēng)風(fēng)行ix7毅然決然出發(fā)，最終克服重重困難，勝利到達北京，圓滿完成打卡之旅。這其中既有東風(fēng)光“不懼困難，勇于挑戰(zhàn)”的無畏態(tài)度和品牌自信，以及碰到困難就解決困難，在不斷解決困難中崛起的奮斗精神，更展現(xiàn)了中國自主品牌面對挑戰(zhàn)的自信和實力，根本原因還在于風(fēng)光ix7輕松征服全路況的全域性能，以及風(fēng)光ix7的產(chǎn)品自信。
13,000公里打卡之旅，實地檢測了風(fēng)光ix7的性能和品質(zhì)，而在輕松穿越各種復(fù)雜環(huán)境，輕松完成打卡任務(wù)之后，向來低調(diào)的東風(fēng)風(fēng)光ix7無意暴露實力，因為龐大塊頭和威猛氣場，更被隊員們戲稱國產(chǎn)漢蘭達。
從外形觀察，東風(fēng)風(fēng)光ix7有著漢蘭達一般的雄厚體魄，新車車長4930mm，車寬1935mm，車高1765mm，整整比漢蘭達大了一圈，軸距更是長達2810mm,可以分別提供2+2+2或者5+2兩種座椅布局，是一個不折不扣的大三居。
東風(fēng)風(fēng)光ix7不但空間大，空間布局靈活性極強，第二排和第三排都可以比例放倒，消費者可以在2座、3座、5座和7座間自由調(diào)節(jié)，可以拉人，可以載物，也可以人貨混裝。在最重要的動力系統(tǒng)方面，東風(fēng)風(fēng)光ix7全系搭載2.0T增壓直噴發(fā)動機，發(fā)動機最大功率高達170kW，最大扭矩達到355N?m（寶馬X3的2.0T高扭矩版為350 N?m）。同時全系搭載手自一體6AT變速箱。但是就是這么一個大塊頭加全系自動擋的車型，最低指導(dǎo)價僅僅為12.59萬元，這個價格僅僅相當(dāng)于漢蘭達價格的大約一半，四驅(qū)車型價格不過15.29萬元起，首次將四驅(qū)產(chǎn)品帶入到15萬元級價格區(qū)間。
同時在配置方面，東風(fēng)風(fēng)光ix7態(tài)度誠懇，比很多同級合資更為先進。在駕控層面，新車搭載大象式超級底盤和博格華納最新一代 NexTrac 智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，這保證了東風(fēng)風(fēng)光ix7無論是在海拔幾千里的青藏高原還是在非鋪裝道路的暢通無阻。
在安全和自動駕駛配置方面，車輛配備L2級ADAS自動駕駛輔助系統(tǒng)，能在毫秒級的時間內(nèi)做出危險預(yù)警和應(yīng)急處理；這保證了哪怕是一個新司機，哪怕駕駛者身心疲憊，哪怕在長途駕駛中，依然可以保持輕松安全的駕駛，這一點遠遠超過了很多價格高得多的同級合資。當(dāng)然很多杠精會認(rèn)為，合資汽車品質(zhì)更好，耐用性強，保值率更高，自主品牌與之還有一定差距。這種說法10年前或許有一定道理，但是經(jīng)過10幾年突飛猛進的發(fā)展，自主品牌在耐用性、安全性和保值率方面已經(jīng)大幅度拉近了與合資品牌的距離，有些方面甚至已經(jīng)實現(xiàn)了超越。
單純就東風(fēng)風(fēng)光ix7這款車型，新車在品控和保值方面非常出色。東風(fēng)汽車擁有50年軍工品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的積淀，東風(fēng)風(fēng)光ix7部分重要零部件采用國際一線大廠，新車還提供7年15萬公里的質(zhì)保，這個比漢蘭達3年10萬公里的質(zhì)保長得多。同時東風(fēng)風(fēng)光ix7為了徹底刪除消費者對于保值的擔(dān)心，還大膽提出了3年7成的保值計劃。
眾所周知，目前自主品牌的3年保值率大約只有55%，即便豐田漢蘭達這類合資明星SUV，3年保值率大致在70%上下。東風(fēng)風(fēng)光ix7帶來的“3年7成”保值計劃，意味著東風(fēng)風(fēng)光ix7新車開3年不僅保值，還能邊開邊賺錢。
以東風(fēng)風(fēng)光ix7兩驅(qū)都市豪華版139900的售價為例，東風(fēng)風(fēng)光ix7在3年后價值97930元，相比行業(yè)平均保值率高出20985元，平均每月賺570元。消費者如果開幾年不喜歡，或者想換新車，因為東風(fēng)風(fēng)光ix7的保值計劃，可以隨時隨地做出換車選擇，并不會因此而遭遇嚴(yán)重貶值，使得汽車成為穩(wěn)定的保值資產(chǎn)，徹底刪除消費者后顧之憂。東風(fēng)汽車擁有50年軍工品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的積淀，作為連續(xù)十年躋身世界500強的汽車企業(yè)，在國際化資源的協(xié)同平臺、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷等領(lǐng)域行業(yè)領(lǐng)先。而小康集團堅持自主創(chuàng)新的道路，擁有超過30年的汽車零部件及整車制造經(jīng)驗，健全的產(chǎn)業(yè)鏈布局和國內(nèi)領(lǐng)先的智能化工廠，在燃油車和智能電動汽車方面，形成了自己獨特的技術(shù)路線。兩大股東所具有的資源、能力、體系、人才、技術(shù)和平臺，都將為東風(fēng)風(fēng)光產(chǎn)品的全鏈條發(fā)展提供有力的支撐。作為東風(fēng)風(fēng)光的驕傲之花，東風(fēng)風(fēng)光ix7正在大中型SUV市場開疆拓土，而它穿越中國15省份的人民幣打卡之旅，不過小小暴露一下實力。它的更強悍、更出色的實力，還需要親自試駕之后才能細細體會。小型SUV市場群狼環(huán)伺，探影能否殺出重圍？ 
