自12月19日上市以來，憑借著18.98-21.88萬元的親民價格、全系標配2.0T+8AT+四驅的動力組合以及諸多越級的配置，“四驅先鋒SUV”——全新福特銳際Escape廣受好評，短短二十天便收獲海量訂單！

此前，《車壹圈》也實地探店，發(fā)現(xiàn)看車的人不在少數(shù)，并且超過90%的訂單都選擇了銳際2.0T四驅嘉享款和2.0T四驅縱享款ST-Line這兩款高配置車型。由于訂單數(shù)太多，而且都希望年前可以提到車，這就給長安福特帶來了較大的生產壓力。

際會喜悅三重驚喜，等車也能拿補貼

為了讓選擇銳際的消費者不再焦慮節(jié)日期間的出行，今天（1月10日），長安福特做出了一個極富誠意的決定：針對春節(jié)前下單銳際但提不到車的客戶，提供以下“際會喜悅三重驚喜”權益：

一重驚喜：到福特商城下訂銳際即可獲得1880元時光膠囊購車基金；

二重驚喜：大年初一到初七（1月25日至31日），每日送上388元用車補貼；

三重驚喜：2月1日起，至消費者訂購車輛到店日為止，每日提供100元用車補貼；

另外，針對當前已經下訂銳際的客戶，如因為春節(jié)前提不到車而轉購長安福特生產的其他車型，長安福特將提供3000元（含稅）的購車基金，在提車時用于抵扣購車款。

圈哥為大家簡單計算一下，如果現(xiàn)在下單銳際，待到初八左右提車，可以獲得2716元的用車補貼，再加上之前的1880元時光膠囊購車基金，總的可以獲得近5000元的補貼。用這5000元去置辦年貨，難道不“香”嗎？

不到20萬上四驅中型SUV，性價比遠超同級

不容置疑，福特銳際的綜合產品力、性價比是目前合資中型SUV最高的。

單從外觀來看，相比之本田CR-V、大眾探岳、豐田榮放等車型，福特銳際的造型實在是太特別了。它不似絕大多數(shù)SUV那樣方正，也不像部分轎跑SUV那樣刻意營造運動氛圍，但總是看起來那么優(yōu)雅自然。

作為新車的最大賣點之一，不到20萬上四驅無疑讓福特銳際成為了德系、日系同級SUV的“公敵”。要知道，本田CR-V的四驅車型價格區(qū)間在21.38—27.68萬元，但可惜的是，入門只是1.5T發(fā)動機，相比之下動力略顯不足。

而豐田RAV4榮放的四驅車型價格區(qū)間在20.38—25.88萬元，不過20.38萬元只是2.0L四驅的入門價格，如果想要上到2.5L混動四驅，至少得到23.78萬元。至于大眾的探岳，雖然同樣擁有2.0T+四驅版本，但是23.39—31.39萬元的售價明顯要比福特銳際高出太多，屬實考驗消費者的忠誠度。

再加上2710mm的軸距、熟悉的“福特味”內飾、超高強度車身結構、越級的輕量化鋁合金懸架......花20萬就能享受到50萬級SUV才能享受到的待遇，所以熱銷也在情理之中。

總的來說，福特銳際的到來，可謂刷新了消費者對中型SUV的價值認知，同時也打破了長久以來20萬級主流合資中型SUV市場被德系、日系壟斷的局面，為消費者帶來更親民的選擇。

好的產品自然會有消費者為之買單，而上市之后短短二十天便收獲海量訂單也恰恰印證了其不俗的產品力。不過訂單過多，也相應帶來了“幸福的煩惱”，那就是供不應求。針對于此，長安福特此番又推出了“際會喜悅三重驚喜”權益，無疑給消費者吃了個“定心丸”。

最后，如果對這款車感興趣的話，圈哥還是建議趁早下單，就算年前提不到車也不要緊，年后提車還能享受近5000元的補貼，想想還是多劃算呢！