本田飛度，承載著多少年輕人的情懷，一臺原本只是用來買菜的小車，憑借地球夢引擎的動(dòng)力與本田的信仰，獲得了“本田超跑”的稱號。如今，這臺最便宜的“超跑”又將迎來一次全新?lián)Q代，而令網(wǎng)友非常惋惜的是，這一次換代，飛度將取消手動(dòng)擋版本。

新飛度總工程師田中健樹在接受采訪媒體時(shí)這樣說到：“新飛度將取消RS版（日本版1.5L+手動(dòng)檔）。我也是一個(gè)汽車愛好者，同樣非常遺憾。原因是上一代銷售的手動(dòng)擋RS車型只占總銷量的3%，所以我們放棄了?！?/p>

想著曾經(jīng)，多少頭文字D的頭號粉絲用生命吶喊：如果你是真男人，這一輩子應(yīng)該買一臺手動(dòng)擋的車。可在這個(gè)自動(dòng)擋橫行的年代，手動(dòng)擋已經(jīng)在逐漸被拋棄。關(guān)于手動(dòng)擋與自動(dòng)擋，我們一起來盤點(diǎn)幾個(gè)大家相當(dāng)好奇的問題。

問題一：如今的乘用車自動(dòng)擋都10速了，為什么手動(dòng)擋還是5速？

其實(shí)在貨車上就經(jīng)常能看到10個(gè)檔位以上的手動(dòng)擋，但一般乘用車基本還停留在5/6檔，比如像威馳、高爾夫這類車型用的是5速手動(dòng)，而思域、名爵6則采用的是6速手動(dòng)。主要是因?yàn)闄n位過多會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋的操作難度提升，司機(jī)會(huì)更容易出現(xiàn)誤操作。不過多檔位設(shè)計(jì)確實(shí)有好處的，由于汽車的換擋間隙變小，其動(dòng)力銜接會(huì)更順暢，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)越好。

目前市面上的手動(dòng)擋變速箱已漸漸被自動(dòng)擋所取代，廠家自然會(huì)把更多的精力花費(fèi)在自動(dòng)變速箱技術(shù)的不斷突破上，為了讓駕駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性越來越出色，自動(dòng)變速箱擋位也逐步增加到8速、9速甚至10速。

問題二：為什么越來越多的車不搭載手動(dòng)擋了呢？

人類的終極追求：混吃等死。你看，有了電腦，你多久沒寫過字了？有了洗衣機(jī)，你出生到現(xiàn)在有手洗過大件衣服嗎？這些不斷出現(xiàn)且進(jìn)化的工具，無不是為了讓人類從繁雜的勞動(dòng)力中解放出來，讓我們能多點(diǎn)偷懶的時(shí)間。

開車也是如此，駕駛手動(dòng)擋汽車，換擋就得踩離合器，再掛擋，還要小心松開離合器，半聯(lián)動(dòng)控制不好還可能熄火。自動(dòng)擋就不同了，只要踩下剎車，掛到前進(jìn)擋，松開剎車就能往前走，多方便啊~所以不要再問買車要買自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋了，2020年的今天，考慮手動(dòng)擋就不要把駕駛樂趣放進(jìn)去了吧？買手動(dòng)擋的人更多應(yīng)該是因?yàn)樗男詢r(jià)比高，價(jià)格更便宜，如果在預(yù)算充足的情況下，我建議你優(yōu)先考慮自動(dòng)擋車型！

問題三：為什么我會(huì)說不要總把手動(dòng)擋和駕駛樂趣混為一談？

我們都知道，同款車的手動(dòng)擋車型一般都會(huì)比自動(dòng)擋車型便宜個(gè)兩三萬，細(xì)思一下，這難道不是因?yàn)槌杀締栴}嗎？目前市面上的6速手動(dòng)變速箱出廠價(jià)大概在3000-5000元之間，但6速的自動(dòng)變速箱卻要到8000-12000元之間。意思是，汽車廠家出手動(dòng)擋車型不是為了讓你爽，是為了降低成本??！

那有人就會(huì)問了：F1最貴，有自動(dòng)擋嗎？比賽用的車不都是手動(dòng)擋嗎？不就是因?yàn)槭謩?dòng)擋操控更好嗎？

確實(shí)，好比「飛馳人生」里面沈騰還靠一臺小polo奪冠呢，那確實(shí)就是手動(dòng)擋。問題在于那臺小polo改裝花了上百萬呀！比賽競技專用的手動(dòng)擋才注重駕駛樂趣，但它們的構(gòu)造和普通家用車的手動(dòng)擋是不一樣的，比如說離合器片的強(qiáng)度，普通家用車大多數(shù)用石棉基、半金屬這些摩擦材料，競技專用車用的是陶瓷纖維，強(qiáng)度、耐熱度都要好得多。另外競技運(yùn)動(dòng)型手動(dòng)變速箱離合器里面的膜片彈簧硬度很大，提供的壓緊力也高，所以在換擋時(shí)基本沒有什么半聯(lián)合狀態(tài)，換完擋直接放到離合，「刷」一下就上去，就走了，這才是真男人要的那種駕駛樂趣帶來的快感。

但你看目前市面上大部分手動(dòng)擋車型，全是入門級車型的代表，比如大眾/豐田等品牌的手動(dòng)擋車型基本標(biāo)配1.5L、1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110匹多點(diǎn)，談何操控呢？真要駕駛樂趣，也得排量大些的，比如1.8T+手動(dòng)變速箱，最大馬力160匹以上才好說駕駛樂趣。但顯然，中高級車已全面拋棄了手動(dòng)擋，最愛談操控的寶馬，你看哪來的手動(dòng)擋呢？

更高級別的車型基本搭載雙離合變速箱或多檔位自動(dòng)變速箱，換擋效率高加上當(dāng)下新車電腦對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的介入越來越多，對于換擋時(shí)機(jī)的把握和換擋的速度要比家用手動(dòng)擋還要快，動(dòng)力隨叫隨到，反而更具駕駛樂趣！

寫在最后

我并不是想講手動(dòng)擋一棒打死，駕駛手動(dòng)擋車型所有操作都直接作用于機(jī)械本身，并且檔位上，掛入哪個(gè)槽，齒輪就固定在哪個(gè)檔位工作，油門只精準(zhǔn)的控制節(jié)氣門開度，確實(shí)讓駕駛員更有參與感，更能在控制車輛中找到許多的樂趣。

但是，它實(shí)在不適用于日常的駕駛，尤其是城市路面堵車，排隊(duì)出車庫，那簡直是噩夢呀~所以，手動(dòng)擋被淘汰也是有必然的。

最后做個(gè)小調(diào)查，手動(dòng)擋車主在哪里？你們覺得手動(dòng)擋開起來如何呢？如果換車，你們會(huì)選擇手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋？留言探討下唄~