馬自達(dá)首款純電車型馬上就要上市了，當(dāng)然不是指咱們這里。馬自達(dá)首款純電汽車是款SUV，名為MX-30。看名字的數(shù)字就知道，這車的身材大不了，當(dāng)然了，首先用小車型試水新能源也是車企的慣例。

咱們來看MX-30，外觀上，雖說還是保持了馬自達(dá)標(biāo)志性的“魂動”家族設(shè)計語言，但中網(wǎng)和前大燈的形狀還是有點差異。整體感覺缺少了犀利、意氣，變得更Q萌可愛了，甚至有K-Car的感覺。

側(cè)面線條流暢，雙配色設(shè)計，車門以上全是黑色設(shè)計。沒有B柱，采用對開門設(shè)計，說是方便乘客上下車。但漫哥瞄了一眼圖片，就算是對開門無B柱，這鉆進(jìn)后排也夠嗆的。車身長寬高為4395/1795/1570mm，軸距為2655mm。

車尾造型比較飽滿，線條硬朗，再加上粗大的后防撞杠，給人敦厚硬朗的感覺。尾燈立體感較強，點亮后辨識度高。

內(nèi)飾方面，也是馬自達(dá)的家族風(fēng)格。三幅式多功能方向盤，懸浮式中控液晶屏，在空調(diào)控制區(qū)域也配備了獨立的液晶屏，配有電子檔桿，看起來配置是還不錯的。

動力上，MX-30搭載e-SKYACTIV純電動動力總成，最大功率105kW，最大扭矩265N·m的電機。不過這車來到國內(nèi)估計沒人買的，因為馬自達(dá)只給它配了一個35.5千瓦時功率的電池包，搞到它續(xù)航只有200公里。

才200公里，這對普遍有續(xù)航焦慮的電動車主怎么交代？現(xiàn)在電動車動輒都四五百公里的續(xù)航了。不過人家馬自達(dá)解釋了，這車只是用于城市里通勤的，一天跑個幾十一百公里完全足夠了，要那么遠(yuǎn)的續(xù)航有毛用。要續(xù)航遠(yuǎn)就要裝大電池，大電池必然就會加重車身，車身重必然會更耗能源，就等于說大電池部分能源要消耗到自身上。哇，馬自達(dá)好醒目的樣紙。

就吹吧，反正這種200公里續(xù)航的電動車，在咱們這邊可能連賽麟邁邁、知豆都不如吧？

---

本文圖片|來源網(wǎng)絡(luò)

您們的每一次“在看”留言

都是對我們最大的支持