海馬7X能否承當救世主角色，“海馬·莎拉迪”全新MPV

作者：王澤

自2016年累計銷量達到21.6萬輛的峰值之后，海馬簡直是"斷崖式下降"。2017年，海馬汽車累計銷量僅為14萬輛，同比下滑35.13%；2018年，海馬汽車全年累計銷量降至67570輛，同比再次下降51.88%。累計虧損超26億，虧掉海馬早前十六年來的累計利潤。

根據(jù)業(yè)績報告顯示，2019年前三個季度，海馬汽車營收為34.3億元，相比去年同期減少了15.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損為2.01億元。不過，這樣的狀況主要是得益于今年海馬汽車出售的部分資產(chǎn)，致虧損幅度大幅下降，但汽車業(yè)務的停滯不前，讓海馬汽車陷入困境。

絕望中再掙扎，在今年7月份，海馬推出了全新SUV車型8S，全新設計風格，搭載熱效率高達40%的超強動力，車輛有諸多可圈可點之處，8萬起的價格更是競爭力十足，這款車被看作是海馬的翻身之作，接下來我們趕緊看看這款新車的表現(xiàn)吧。

外觀方面

縱向內(nèi)凹式的前格柵非常立體，但是總讓人感覺到有種瑪莎拉蒂的味道。大燈組的邊角設計極為銳利，同時其線條轉(zhuǎn)折感也極強，很是立體，車頭底部前唇非常具有運動感， 整個前臉富有殺氣。海馬7X的側(cè)面也非常大膽，鋒利的線條交錯，也體現(xiàn)了強烈的動感。同時它還采用了懸浮車頂?shù)脑O計，符合當下潮流。車尾部分，那種夸張銳利的感覺絲毫沒有減半分，大燈造型同樣十分凌厲，尾部橫條線條豐富，而且凹凸有致，層次感很是豐富。

尺寸方面

這款車的長寬高分別為4815/1874/1720mm，軸距為2860mm。

內(nèi)飾方面

海馬7X內(nèi)飾方面，展車內(nèi)飾顏色為“偏黃色”內(nèi)飾，中控同樣是目前流行的連體雙屏設計，至于屏幕所采用的系統(tǒng)，可以參照海馬8S上的那套系統(tǒng)。座椅方面提供6/7座可選，七座版的第二排座位可以分4:6前后滑動和折疊。

動力方面

這款車的動力方面將會搭載與海馬8S相同的1.6T發(fā)動機，動力輸出足可媲美目前市場中大部分2.0T引擎，最大功率194馬力，峰值扭矩293牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

總結

新款海馬7X不論是對于外觀的大膽雕刻，還是內(nèi)飾的高科技體現(xiàn)，相對更大空間的營造，亦或是強勁動力系統(tǒng)的搭載，都似乎也體現(xiàn)了海馬想要迫切扳回一局的決心。那么這么海馬能否在未來大展翱翔，我們一起拭目以待。