總第877期

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總編輯|馬黎明

執(zhí)行副主編|譚揚

責編|張宇

采編|譚揚

兩年前的1月8日，當新紅旗那句“讓夢想成真”的誓言響徹人民大會堂時，可能在場的大多數(shù)人心里，還有著些許的疑問和不確定。

“展示品牌新形象、實現(xiàn)新價值、打造民族品牌IP、樹立中國豪華汽車品牌標桿......”這些個“夢想”，對于新紅旗而言都不算太難的事兒。唯獨那個要在2020年實現(xiàn)年銷量破10萬輛的“小目標”，在當時看來其難度不可謂不大，甚至被認為這壓根兒就是個“不可能完成的任務”！

夢想總是要有的，萬一實現(xiàn)了呢？

事實上，新紅旗僅用了不到730天的時間，就將當初的承諾一一兌現(xiàn)，當然也包括那個關于銷量的“小目標”。

 

從2017年的年銷量僅4000余輛，到2018年的3.3萬輛，再到2019年突破10萬輛，成功邁入10萬級年銷陣營，目標不僅實現(xiàn)，而且比計劃提前了整整一年的時間。

與此同時，2019年中國消費者第三方調(diào)研數(shù)據(jù)表明，新紅旗品牌已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)最受歡迎的高端汽車品牌之一。

時隔兩年整，新紅旗再次回到了當初發(fā)出“振興紅旗”呼喊的地方，并在新年伊始，再次起航、踏上了新的征程。而人們對于那個善于將“不可能”變成現(xiàn)實的新紅旗，也有了更多的期待和憧憬。

之所以對于新紅旗如此有信心，離不開其一直堅持的改變和創(chuàng)新。

“國車”向“國民車”轉(zhuǎn)變

您的紅旗，成為了我們的新紅旗

 

作為中國自主造車的先驅(qū)者，紅旗擁有著“光聽名字就讓國人肅然起敬”的品牌屬性。由于在國家重要時刻承擔重任，使得紅旗獲得了“國車”的美譽。

 

可也正是因為這種“傳統(tǒng)印象”，使得紅旗在過去的歲月里，仿佛和普通老百姓之間無形地樹立起了一堵“高墻”，明明那么近，卻又遙不可及。

 

真正的轉(zhuǎn)折點，正是兩年前的那場新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布。

 

彼時，上任僅4個月的徐留平，對紅旗品牌進行了重新梳理，提出“中國式新高尚精致主義”的品牌理念，確立了將新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”的戰(zhàn)略目標的同時，也宣告了新紅旗從“國車”向“國民車”的轉(zhuǎn)變。

 

于是，在這兩年的時間里，新紅旗陸續(xù)發(fā)布與上市了多款重磅車型產(chǎn)品，包括紅旗H5、紅旗HS5、紅旗HS7和紅旗E-HS3等多款新車，并已經(jīng)成為銷量的主力戰(zhàn)隊。

此次品牌盛典上，中國一汽全球設計副總裁兼首席創(chuàng)意官賈爾斯·泰勒也坦言，在保持新紅旗豪華舒適的內(nèi)涵前提下，也充分向年輕消費群體釋放了足夠的善意。

 

更加時尚、更加年輕的新紅旗，亦展示了其國車向國民車轉(zhuǎn)變的決心。曾經(jīng)的紅旗，已然成為了我們心中的新紅旗。

 

一次又一次的品牌營銷創(chuàng)新

加速新紅旗品牌塑造與振興

不僅如此，在兩年的時間里，通過一次又一次極致創(chuàng)新的的品牌營銷活動，新紅旗頻頻出現(xiàn)在了公眾的視野里。與故宮簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、牽手俞麗拿小提琴藝術基金聯(lián)合出品原創(chuàng)音樂劇場《真愛·梁祝》、與新華社達成戰(zhàn)略合作等創(chuàng)新跨界的方式，打造了汽車品牌傳播典范。

通過亮相CES大展、上海車展、法蘭克福車展等重要活動，新紅旗向世界展示了中國品牌向上突破的巨大活力。

還有攜手長春國際馬拉松展開跨界合作、聯(lián)合長春市政府開展紅旗HS7·長春國際汽車文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華項目、牽手殲20深度參與空軍活動......

新紅旗以那仿佛停不下來的節(jié)奏，為我們展示了品牌營銷創(chuàng)新，原來可以如此多樣，如此深入人心。而這些創(chuàng)新性的品牌營銷創(chuàng)舉，也是對新紅旗品牌戰(zhàn)略的完美踐行。

堅持品牌營銷創(chuàng)新的同時，新紅旗并沒有脫離消費者。通過打造紅旗“新高尚情懷人士”俱樂部這一獨有的“圈層文化”，展示民族文化自信，從而構建起了與消費者的深層次溝通紐帶。

在品牌盛典的現(xiàn)場，新紅旗也宣布成為中國女排的主贊助商、官方合作伙伴和官方用車。其實不難理解，女排精神與紅旗精神有著高度的契合，即不斷突破、不斷創(chuàng)新。

此次紅旗品牌攜手中國女排，不僅僅是一次跨界聯(lián)動，更是一次民族驕傲的集中體現(xiàn)，是勇者攜手再攀高峰的行動，是民族使命的擔當與傳承。

 

“巔峰之上、再創(chuàng)‘旗’跡”這八個大字的合作寄語，引得在場人士無不為之鼓舞。這是對女排的期許，也是對新紅旗的厚望。

 

歷史賦予了紅旗品牌植入血液的家國情懷，時代賦予了新紅旗更好的發(fā)展機遇。新紅旗，正用自己的方式，自己的努力和創(chuàng)新，禮贊這新時代。

創(chuàng)領新時代

新紅旗，再起航

站在新的起點，新紅旗再次起航。它的砥礪前行，一方面可以在車市寒冬中為中國汽車產(chǎn)業(yè)打上一針強心劑，另一方面也是其與生俱來的“工業(yè)報國、科技強國”之使命擔當?shù)嫩`行落地。

中國汽車產(chǎn)業(yè)缺少一個名片級的自主豪華品牌，新紅旗挺身而出。中國汽車產(chǎn)業(yè)缺少一款C+級的全新標桿，新紅旗責無旁貸。于是，我們看到了新紅旗H9的應勢而生。

作為集新紅旗最新設計理念和最新前瞻技術于一體的劃時代產(chǎn)品，新紅旗H9是由新紅旗團隊運用全球資源全新打造的扛鼎之作。

它不但全面、完美地詮釋了新高尚精致主義的設計理念，同時，全面開啟了品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和技術創(chuàng)新的重重大幕。

“五新紅旗，九鼎之作”這八個字，是徐留平眼中新紅旗H9的完美詮釋。意指新紅旗H9擁有五大超越創(chuàng)新設計，以及九大頂級技術，能夠讓用戶尊享極致駕乘樂趣。

其中包括全新“尚·致·意”的設計語言和“中國式新高尚精致主義”的造型風格、首創(chuàng)的“東方意境”座艙、專屬的聽覺極致體驗、專屬香氛“馥興之韻”、先進技術底盤和動力總成平臺和智能網(wǎng)聯(lián)技術Smile 1.0等。

與此同時，新紅旗H9還將命名在世界最大幅寬的亞米遙感衛(wèi)星上，寓意著紅旗H9直飛九天，閃耀星空，展示了新品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來強大的技術實力和品牌發(fā)展成果，同時，也將是新紅旗品牌科技創(chuàng)新，創(chuàng)領新時代的重要佐證。

新的時代，自然也要有新的目標，新的跨越。

在談到新紅旗未來十年的銷量目標時，徐留平董事長依然如兩年前那般堅定，“2020年，再翻一番，向20萬臺的目標奮進；2022年，堅決超越40萬輛；2025年，爭取突破60萬輛；2030年，奮力沖擊80-100萬輛！”

 

在聽到新紅旗新的銷量目標時，人們幾乎沒有了兩年前的那種不確定?；蛟S是因為新紅旗這兩年來的種種佳績，也可能是新紅旗清晰且頗具說服力的產(chǎn)品規(guī)劃。

 

據(jù)了解，未來五年，新紅旗將推出覆蓋全家族四大系列的21款產(chǎn)品。其中，在電驅(qū)化領域，將推出18款產(chǎn)品；在智能網(wǎng)聯(lián)領域，2020年實現(xiàn)自動駕駛L3級別車型的量產(chǎn)，2021年實現(xiàn)自動駕駛L4級別車型的量產(chǎn)。

同時，新紅旗還將加快實施R.Flag 阩旗技術發(fā)展戰(zhàn)略，致力于構建“全球首發(fā)、嶄新首創(chuàng)”的技術創(chuàng)新集群，打造“三國六地”、“二部六院”的全球研發(fā)格局，著力在人工智能、5G應用等多個領域不斷創(chuàng)新、突破。

創(chuàng)新的品牌、創(chuàng)新的產(chǎn)品、創(chuàng)新的技術，也是人們對于新紅旗報以無限期許的原因所在。創(chuàng)領新時代，新紅旗必將不負初心、不負時代、不負期待。

結(jié)語

肩負著強大中國汽車產(chǎn)業(yè)的歷史重任，新紅旗品牌致力于成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。而品牌塑造之路，不僅考驗領導者的前瞻預判，也需要整個新紅旗品牌自上而下全方位的共同努力。而新紅旗自上而下所堅持的，正是“努力到不能再努力、創(chuàng)新到不能再創(chuàng)新”的品牌理念，且已經(jīng)得到了時間的驗證，正在發(fā)揮其能效。  

與此同時，在整個中國汽車工業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)的當下，新紅旗品牌也必將承擔起更多的使命，肩負起更多的責任。站在新的起點，新紅旗已經(jīng)踏上了新的征程，它不僅僅是一個單純的汽車品牌而已，更是一個讓我們滿懷期待，帶領我們實現(xiàn)一個又一個“旗跡”的載體。新紅旗敢于有夢，更善于將夢一一實現(xiàn)！

END

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