火花塞的作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供高壓電，從而將汽油和空氣混合的氣體進(jìn)行燃燒，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的運(yùn)動(dòng)。如果火花塞壞了或者點(diǎn)火效能減低，那么進(jìn)入缸內(nèi)的空氣將很難得到充分燃燒，如此一來(lái)，車(chē)子油耗提高、動(dòng)力下降是最直接的表現(xiàn)！

正常來(lái)說(shuō)，普通火花塞的壽命是3-5年，鉑金火花塞壽命約5-6萬(wàn)公里，銥金火花塞可以到7-8萬(wàn)公里的壽命。如果你的愛(ài)車(chē)油耗提高了，先去看看火花塞是否老化，是否到了更換年限，到了的話及時(shí)更換，油耗會(huì)得到一定下降。

汽車(chē)行走在路上的過(guò)程，實(shí)質(zhì)上就是輪胎克服與地面摩擦做功的過(guò)程，所以順藤摸瓜，油耗增加的原因來(lái)源很有可能就是輪胎！正常的輪胎胎壓是2.5bar，在夏天可以適當(dāng)增加0.1bar，但如果低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值，那么輪胎與路面摩擦就會(huì)大幅增大，導(dǎo)致油耗上升。

此外，有不少車(chē)子的輪胎磨損過(guò)度，導(dǎo)致輪胎與路面出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，造成動(dòng)力損耗，如此一來(lái)，油耗也會(huì)因此增加。通常，一條輪胎的使用壽命在5萬(wàn)公里左右，超過(guò)這個(gè)使用里程會(huì)導(dǎo)致油耗的提升，甚至對(duì)駕乘者帶來(lái)危險(xiǎn)！

氧傳感器是位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的一個(gè)陶瓷元件，用于檢測(cè)與控制氧與燃料的比例。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，氧傳感器可能會(huì)出現(xiàn)損壞，從而檢測(cè)氧氣與燃料的比例值就不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)里面的混合氣體也因此變得更濃郁，油耗上升！

而氧傳感器屬于比較耐用的“損耗件”，正常而言，氧傳感器能服役8-11萬(wàn)公里，如果超過(guò)這個(gè)期限，最好盡快更換，否則油耗也會(huì)因此大幅上升！

汽車(chē)的是由成千上萬(wàn)個(gè)零部件組成的，而油耗的上升，還與蓄電池有關(guān)！因?yàn)殡娐肥瞧?chē)的重要組成部分，而電路與油路也有著密切的關(guān)系！

一般蓄電池使用時(shí)間2-3年便會(huì)產(chǎn)生虧電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足，馬達(dá)帶動(dòng)引擎無(wú)力，使點(diǎn)火能量變低，油耗因此飆升。所以，定期更換電池，也是維持油耗在正常水準(zhǔn)的一個(gè)舉措！

對(duì)于很多汽車(chē)小白而言，“挖煤”無(wú)疑就是他們的“生僻字”，顧名思義，其實(shí)挖煤就是清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的另外說(shuō)法！而積碳是司機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用中，不注意油品的話容易令發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多的積碳，而積碳會(huì)增厚進(jìn)氣管壁，進(jìn)而影響進(jìn)氣和混合器質(zhì)量！

因此，定期清理積碳是很多司機(jī)都需要做的事！

汽車(chē)離不開(kāi)機(jī)油、變速箱油、剎車(chē)油、玻璃水等保養(yǎng)，特別是對(duì)于老車(chē)而言，零部件的老化也需要更換，一般的汽車(chē)零部件都有一定的使用周期，超過(guò)了使用年限就會(huì)導(dǎo)致油耗的升高、嚴(yán)重影響汽車(chē)的性能，甚至帶來(lái)安全問(wèn)題。所以，保養(yǎng)對(duì)油耗的維持也很重要！